英國(guó)倫敦?cái)M建地下物流網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計(jì)2022年投入運(yùn)營(yíng)，單線路每年可交付6億包裹。由于道路資源分配和交通擁堵等問題，人們開始思考解決方案。第五類運(yùn)輸系統(tǒng)——地下物流系統(tǒng)（UndergroundLogisticSystem）應(yīng)運(yùn)而生。英國(guó)初創(chuàng)公司Magway正在計(jì)劃替代傳統(tǒng)的地面卡車運(yùn)輸方式，建造一個(gè)地下物流網(wǎng)絡(luò)，這個(gè)網(wǎng)絡(luò)實(shí)際上是一系列直徑小于1米的管道組成，這些運(yùn)輸管道與自來水、等地下管道相似。包裹由管道中的貨運(yùn)艙進(jìn)行運(yùn)輸，這些貨運(yùn)艙將沿著同步電磁馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的軌道（類似于過山車使用的技術(shù)）前行。Magway計(jì)劃中的一條地下物流線路將從倫敦北部的哈特菲爾德（Hatfield）到倫敦西部的郊區(qū)皇家公園（ParkRoyal），相距約20英里（約32.2公里），該系統(tǒng)能夠以每小時(shí)31英里（約50km/h）運(yùn)行，兩個(gè)貨運(yùn)艙之間的間隔不到半秒。這條線路預(yù)計(jì)會(huì)在2022年投入運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)每年能運(yùn)輸超過6億個(gè)包裹。無獨(dú)有偶，2018年6月，京東集團(tuán)與美國(guó)磁飛機(jī)技術(shù)公司MagplaneTechnology簽訂的戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)合作協(xié)議，雙方將共同加強(qiáng)磁動(dòng)力直線驅(qū)動(dòng)技術(shù)的展示推廣，并圍繞企業(yè)實(shí)際需求，開拓豐富的磁動(dòng)力直線驅(qū)動(dòng)技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景，助推其在智慧物流層面的應(yīng)用落地。依托磁動(dòng)力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，京東構(gòu)想了一套智慧物流地下智能樞紐中心。這個(gè)構(gòu)想同樣運(yùn)用了地下物流運(yùn)輸方式，應(yīng)用了磁懸浮和直驅(qū)磁動(dòng)力技術(shù)，通過一個(gè)個(gè)“運(yùn)輸”在管道中的運(yùn)行完成對(duì)貨物的運(yùn)輸。這種運(yùn)輸方式更加安全、快速，不受天氣、路況和駕駛員的影響，地下物流系統(tǒng)可能改變物流的運(yùn)輸和商品的交付方式，同時(shí)解決交通擁堵和尾氣排放導(dǎo)致的空氣污染問題。

新政的發(fā)布意味著兩點(diǎn)：一是物流業(yè)的門檻越來越高了，因?yàn)榧?xì)則非常詳細(xì)，很多小微型企業(yè)在一些具體事務(wù)上基本上沒有參與的機(jī)會(huì)；二是中國(guó)物流業(yè)可能將從過去的黃金時(shí)代進(jìn)入白銀時(shí)代，會(huì)更加注重企業(yè)自身的發(fā)展，同時(shí)尊重行業(yè)的規(guī)律。何謂從黃金時(shí)代過渡到白銀時(shí)代？即意味著物流業(yè)門檻越來越高，細(xì)則對(duì)很多企業(yè)來講達(dá)不到要求，基本上沒有資格參與，參與的可能更多是央企或者是全國(guó)性的物流企業(yè)等掌握很多資源的平臺(tái)，“比如說鐵路資產(chǎn)證券化融合，一般的企業(yè)肯定達(dá)不到條件。還有冷鏈企業(yè)的融合，一些小企業(yè)基本上沒有機(jī)會(huì)做這一塊，中小企業(yè)做中間的一小部分分支就可以了?！彼J(rèn)為，新政出臺(tái)后，不同的區(qū)域、領(lǐng)域的物流企業(yè)，一定要找準(zhǔn)細(xì)分的定位做專業(yè)做精，不要盲目做大做強(qiáng)，“過去黃金時(shí)代，意味著感覺什么人都能抓住機(jī)會(huì)都能掙錢，但是其實(shí)行業(yè)內(nèi)發(fā)展非常粗放?，F(xiàn)在細(xì)則明確，每個(gè)企業(yè)每個(gè)路徑該做什么。建議企業(yè)要結(jié)合自身的一些優(yōu)勢(shì)，把這個(gè)文件反復(fù)地吃透，才能找準(zhǔn)方向?！?/p>

快遞行業(yè)大家都不陌生，還記得之前的快遞狀況么？快遞時(shí)不時(shí)出現(xiàn)調(diào)包，貨物遲遲不送達(dá)等等現(xiàn)象，這就是所謂的物流運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的物流事件。但是近幾年來，這種快遞問題已經(jīng)很少發(fā)生了，但是大件物流運(yùn)輸行業(yè)中依然時(shí)常發(fā)生。相對(duì)人人熟知的快遞行業(yè)，物流行業(yè)更加偏門和行業(yè)化，而且操作起來更加復(fù)雜。網(wǎng)購(gòu)時(shí)代的今天，物流也在不斷的流行，有些時(shí)候貨不夠一整車，這時(shí)候就要選擇零擔(dān)物流公司。有些人在做的過程中，可能會(huì)有點(diǎn)擔(dān)心，害怕出現(xiàn)意外的情況。當(dāng)我們真的提前做好一些方面的工作，意外的事情就能夠得已很好的避免。選擇好的貨運(yùn)公司在進(jìn)行物流運(yùn)輸?shù)倪^程中，所以選擇像好的物流公司，相對(duì)來說更加的省心省事，這樣就能夠在整個(gè)貨物運(yùn)輸?shù)倪^程中避免意外。每個(gè)零擔(dān)物流公司的情況不一樣，運(yùn)轉(zhuǎn)的方式也會(huì)有差別，我們能夠選擇一個(gè)更好的公司，他們所提供的服務(wù)能夠讓你放心，自然而然的就可以避免意外的事情。當(dāng)然，如果你有錢任性，直接選擇那些全國(guó)品牌物流，他們的服務(wù)和時(shí)效是沒的說，但是大部分企業(yè)和個(gè)人都承受不起高昂的運(yùn)費(fèi)。做好監(jiān)管工作物流運(yùn)輸涉及到各個(gè)不同的環(huán)節(jié)，我們?cè)谧龅倪^程中能夠認(rèn)真的去做好監(jiān)管的工作。通過一些相關(guān)的監(jiān)管，把整個(gè)的工作做得更加的到位，確保每個(gè)環(huán)節(jié)不出現(xiàn)問題，這樣就可以避免意外的發(fā)生，對(duì)于整個(gè)物流運(yùn)輸來說會(huì)有更多的幫助，所以這個(gè)方面的事情要有專門的人負(fù)責(zé)。