當(dāng)今，海內(nèi)的云泊車場正處于發(fā)端成長階段，不少泊車場紛繁參以及了"云泊車場"的隊伍，經(jīng)過O2O平臺變成地域性同盟，為該地區(qū)車主們供應(yīng)更加便捷和實惠的泊車服務(wù)。

   當(dāng)作古代的泊車場，要參以及"云泊車場"隊伍要緊的一部便是搭建一套也許以及云平臺互聯(lián)的車牌辨認(rèn)體系。鑒于技巧成長的起因，在很長一段時辰里海內(nèi)的車牌辨認(rèn)率向來處于較低水平，這使得云泊車場的成長寸步難行。

   怎樣抬高泊車場車牌辨認(rèn)體系的辨認(rèn)率，這向來是車牌辨認(rèn)品牌廠商斟酌的每個異常。

   在通常境況下，車牌辨認(rèn)體系不妨辨認(rèn)進(jìn)來泊車場的全部車牌。但受光照、氣候、角度、污損等百般要素的感化，車牌辨認(rèn)體系的辨認(rèn)率天然會差別水準(zhǔn)降落。

   特別容易出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象,引起車主的不滿.如何提升用戶體驗滿意度,讓車輛出入在繁忙的時段也不會造成塞車的現(xiàn)象,節(jié)省車主時間,提升通行的效率,停車場管理者也一直在尋求解決方案.為滿足市場和用戶需求,國內(nèi)外OCR技術(shù),安視寶技有限經(jīng)過對市場的調(diào)研,與多名在智能識別領(lǐng)域享有國際聲譽(yù)的和多名應(yīng)用專家為核心.

   傳統(tǒng)的停車場大多采用近距離讀卡方式，必須停車伸手，上下坡道停車容易造成溜車、碰撞等事故，并且停車場卡片屬于一種耗材，后期添加需要購買，還涉及丟卡、壞卡等情況引發(fā)的經(jīng)濟(jì)糾紛，在以車牌識別為主導(dǎo)的智能車輛管理系統(tǒng)中不會山現(xiàn)此類情況。

   高清車牌識別系統(tǒng)主要通過車牌識別技術(shù)，實現(xiàn)對進(jìn)山車輛車牌信息的識別，每一輛出入停車場的車輛均有山入圖片匹配，由系統(tǒng)軟件根據(jù)收費方案核算收費金額并顯示在崗?fù)す芾沓绦蚪缍?，不需要另行購買任何耗材，只需在出入幾處稍微降下車速即可實現(xiàn)不停車通行。

   拍攝到進(jìn)出停車場行進(jìn)中的車輛圖片，經(jīng)TCP/iP網(wǎng)絡(luò)實時同步到收費崗?fù)ぶ械墓芾碛嬎銠C(jī)中，并在約lOOms內(nèi)自動識別出車牌的數(shù)字、字母、漢字字符、車牌顏色等，也為系統(tǒng)中智能圖像匹配算法提供了高識別度的清晰圖片，為提高系統(tǒng)的識別準(zhǔn)確率提供過了有力保障。同時管理者也可以通過抓拍到的圖片輕松辨識出車輛特征，如車型、顏色等。

停車場道閘和地感線圈安裝介紹

停車場系統(tǒng)在安裝布線要注意兩個方面，一是線管的選擇，二是布管的工藝。下面我們來一一說明。

道閘閘桿一般不會超過5.5米，像我們煜通智能公司常規(guī)直桿6米、曲桿5米、二欄柵欄4.5米、三欄柵欄4米以內(nèi)，如果閘桿長度在5米以上的要在另一端安裝支架。 道閘一般是安裝在出入口的左側(cè)，安裝地面水平堅固，力求穩(wěn)固，有車輛經(jīng)過的時候不能有晃動。

如果是地下停車場，要注意道閘上方的高度是否可以使用直桿，一般的話都說選用曲桿，折疊點一般是要距離阻擋物下方1.2米左右。