石英撓性加速計的應用范圍

石英撓性加速計由溫度系數低導磁性能好的軟磁材料組成。磁鋼采用導磁性能比較良好的永磁材料，用無心磨床加工。主要是掌握坐標系的概念，幾種描述方法的姿態(tài)角（歐拉角，四元數，旋轉矩陣）。加速度引起的差動電容改變量C，由伺服電路中差動電容檢測器檢測，其輸出為電流，此電流經電流積分器變成輸出電壓，然后跨導補償放大器把電壓變成輸出電流，該輸出電流的巨細與輸入加速度成正比。極性取決于輸入加速度的方向。石英撓性加速計的應用范圍：飛彈、飛機、艦艇、坦克、車輛等的導航制導系統(tǒng)必須要有速度和方位信息，在要求低的場合，人們運用空速度計，馬赫數傳感器、里程計等，但隨著對軍事系統(tǒng)功能要求的進步，上述產品已不能滿足要求。而線加速度計能夠裝置在運動物體內直接丈量其加速度，進而得到速度和方位，其丈量精度高，動態(tài)功能好，遠比空速度計、里程計好得多。因而，線加速度計用于慣性導航制導系統(tǒng)是其主要的使用之一。

石英加速度計：精度高，用于載體的微重力測試系統(tǒng)和慣導系統(tǒng)中，并可用于靜態(tài)角度測量系統(tǒng)中；

石英加速度計：，導航級，結構尺寸可選，更和其他要求可根據需要定做?？捎糜趹T性導航系統(tǒng)，在航空航天飛行器和船舶、坦克、車輛的慣性導航系統(tǒng)和控制系統(tǒng)中，有著廣泛的應用；

石英加速度計：量程較大，精度較高?？捎糜谔箍恕④囕v等導航系統(tǒng)中；

石英加速度計：精度較高，抗振能力較強，是JHT-I的載體的加強型。適用于有一定的振動，但不是很強烈的載體的加速度測量系統(tǒng)；

石英加速度計：量程較大，適用于量程較大、加速度較大的測試系統(tǒng)中；

石英加速度計：精度較高，量程較大，抗振能力強?？捎糜趯Νh(huán)境和精度都有較高要求的場合，其精度對應于I/C型和I/D型之間，而環(huán)境適應能力與II/B型相同；

石英加速度計：抗振性能良好，其測角精度為角秒級。主要用于石油鉆井的隨鉆測斜系統(tǒng)和連續(xù)測斜系統(tǒng)中，并可廣范用于其他工作環(huán)境惡劣的系統(tǒng)中；

石英加速度計：體積小、抗沖擊、可安裝于芯桿為1英寸的測斜儀上。主要用于石油鉆井的隨鉆測斜系統(tǒng)和連續(xù)測斜系統(tǒng)中。

加速度計是用來測試線性加速度的一種傳感器，相對于電子陀螺儀，它具有長時間穩(wěn)定的特點。但因為受到重力的影響，短時間內會有噪聲。加速度計有許多規(guī)格和靈敏度。由于這種儀表采用撓性支承技術，所以稱為石英撓性加速度計，且其結構與工藝大大簡化。經常，即使是一個小型加速度計也會對結構產生質量載載影響，導致結構的頻率向下移動。雖然加速度計的質量相對于結構的總質量來說可能非常小，但考慮的質量必須是相對于結構安裝點的有效質量。檢查這個影響的一種方法是分別對安裝和不安裝加速度計的結構進行測量。但是如果將加速度計拆卸下來，測量就不能進行了?？朔@一問題的一種方法是在安裝的加速度計的頂部或者結構的另一側安裝另外一個加速度計。然而，安裝了加速度計后，如果結構有所不同，檢查時會揭示這個影響。