為了能夠輕松卸下鋼支撐，應(yīng)注意以下幾點

為了能夠輕松卸下鋼支撐，應(yīng)注意以下幾點：

        1.制定拆卸計劃，了解所需的升降機重量和高度，選擇合適的叉車和所需的叉車數(shù)量。

        2.在卸下支柱之前，請清潔地板上的腳手架，模板和其他建筑材料，并將建筑材料堆疊在一起，以防止建筑材料干擾叉車的行走。

        3.拆卸鋼支撐時，盡量減少起重機的使用，盡可能多地堆疊卸下的鋼制鋼支撐，并同時使用起重機將其從井中提起。

        4.行走叉車時，請小心操作填充膠帶，以防填充膠帶干擾叉車的行走。

        5.拆除是一個高海拔過程。在拆卸過程中，操作員應(yīng)采取預(yù)防跌落的措施，并避免諸如墜落物體和人身傷害之類的事故。

基坑土體的取樣具有不性

基坑土體的取樣具有不性在深基坑支護結(jié)構(gòu)規(guī)劃之前，必須對地基土層進行取樣剖析，以獲得土體比較合理的物理力學(xué)目標(biāo)，為減少勘探的工作量和下降工程造價，不可能鉆孔過多。因而，所獲得的土樣具有一定的隨機性和不性?？墒牵刭|(zhì)結(jié)構(gòu)是復(fù)雜、多變的、獲得的土樣不可能反映土層的真實性。支護結(jié)構(gòu)的規(guī)劃也就不一定契合實踐的地質(zhì)狀況。

基坑鋼支撐結(jié)構(gòu)規(guī)劃汁算與實踐受力不符

基坑鋼支撐結(jié)構(gòu)規(guī)劃汁算與實踐受力不符現(xiàn)在，深基坑支護結(jié)構(gòu)的規(guī)劃核算仍根據(jù)極限平衡理論，但支護結(jié)構(gòu)的實踐受力并不那么簡略。工程實踐證明，有的支護結(jié)構(gòu)按極限平衡理論規(guī)劃核算的安全系數(shù)，從理論上講是肯定安全的，但有時卻發(fā)作損壞；有的支護結(jié)構(gòu)安全系數(shù)雖然比較小，乃至達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的要求，但在實踐工程中卻滿足要求。

鋼支撐、錨桿設(shè)計位置及現(xiàn)場實際等情況

施工部署 為保證鋼支撐按期完工，將嚴(yán)格按照既定的施工計劃，合理安排施工，合理安排機械設(shè)備和勞動力計劃，監(jiān)督落實計劃中每個節(jié)點的實際完成情況，及時制定出相應(yīng)有效措施，確保工程單項工期目標(biāo)和質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。 土方開挖原則：豎向分層，縱向分段，中部拉槽。根據(jù)鋼支撐、錨桿設(shè)計位置及現(xiàn)場實際等情況，擬將基坑豎向分3 層，豎向分層高度根據(jù)圍護結(jié)構(gòu)尺寸、鋼支撐架設(shè)要求以及挖掘機開挖能力確定。 灌注樁施工結(jié)束后，首先進行土方開挖工作，土方開挖豎向分3層進行，一層為現(xiàn)況地面至設(shè)計標(biāo)高20.2米，開挖深度為2.8m，與此同時開始進行二層中部拉槽，槽頂邊沿距兩邊圍護樁內(nèi)側(cè)留2m寬土臺，拉槽坡度為1：0.5，以利于挖掘機進行下部土方開挖，拉槽完成后開始安裝道鋼支撐。 二層土方開挖至第二道鋼支撐下50cm，同時完成第三層開挖拉槽，安裝二道鋼支撐。 三層土方開挖至第三道鋼支撐下50cm，同時完成底板開挖拉槽，安裝三道鋼支撐。