有效維持停車場秩序。目前，國內(nèi)現(xiàn)代停車場管理系統(tǒng)主要通過三種形式進(jìn)行管理，即車牌識(shí)別、取讀卡、取讀票，車輛均可實(shí)現(xiàn)快速進(jìn)出場的，有效地緩解停車場出入口處擁堵的現(xiàn)象。潛回關(guān)閘功用：卡后通行進(jìn)入防夾區(qū)域后往回退出通道，閘機(jī)關(guān)閘處理。采用取讀卡/票方式的車輛可以自助取卡/票，出場人工進(jìn)行繳費(fèi)(內(nèi)部車直接讀卡出場);采用車牌識(shí)別方式，內(nèi)部車可以實(shí)現(xiàn)不停車出入場，外來車則僅需要出場繳費(fèi)，而無需取卡/票等繁瑣過程。    ④促進(jìn)車位的有效利用。車位引導(dǎo)系統(tǒng)是現(xiàn)代停車場管理系統(tǒng)中的一項(xiàng)重要技術(shù)，是通過在每個(gè)車位安裝車位探測器來獲得空車位信息，并通過數(shù)據(jù)處理向車主提供傳遞車位信息，引導(dǎo)車主停泊車輛的一種現(xiàn)代化智能停車場管理系統(tǒng)。這種停車場管理系統(tǒng)技術(shù)能夠幫助車主快速找車位、車位預(yù)定/保留和快速尋車，有效地防止停車場內(nèi)擁堵、提高車位使用效率、加快車輛周轉(zhuǎn)，提高停車場經(jīng)濟(jì)效益，提升顧客滿意度，塑造停車場的良好形象。

說起停車場系統(tǒng)，在停車場中的使用我們都在熟悉不過了，但是在選擇上，一款高質(zhì)量的停車場系統(tǒng)不僅要講究高質(zhì)量，還要有自身的一些特點(diǎn)才能稱得上是高質(zhì)的停車場系統(tǒng)。其實(shí)怎么判斷停車場系統(tǒng)是否質(zhì)量過關(guān)呢？那就必須從幾個(gè)方面來探討。

      可靠性與穩(wěn)定性：設(shè)備的穩(wěn)定性對(duì)設(shè)備自身來說很重要，產(chǎn)品的可靠性和穩(wěn)定性關(guān)系著其使用壽命的長短，設(shè)備要有自我保護(hù)能力和較強(qiáng)的容錯(cuò)及體系康復(fù)能力，以保證體系安穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)刻盡可能長，一旦系統(tǒng)發(fā)生毛病時(shí)能盡快修正和康復(fù)。

      性能價(jià)格比：停車場系統(tǒng)的選型很重要，怎樣選擇一款性價(jià)比更高的設(shè)備呢？每款設(shè)備的配置需要根據(jù)自身停車場環(huán)境的要求來定，在符合停車場要求的前提下，保證系統(tǒng)的全套價(jià)格較低，然后讓系統(tǒng)具有較高的性價(jià)比。

      兼容性與標(biāo)準(zhǔn)化程度：兼容性是完成很多不一樣廠商、不一樣協(xié)議的設(shè)備間互聯(lián)的要害。系統(tǒng)應(yīng)能有效地通訊和同享數(shù)據(jù)，盡可能完成設(shè)備或體系間的兼容和互操作性。系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化程度越高，開放性越好，則系統(tǒng)的使用周期就越長。

      一款高質(zhì)量的停車場系統(tǒng)需要從各個(gè)方面進(jìn)行選擇判斷，但是更重要的是符合停車場的使用要求，可能從停車、繳費(fèi)、找車位等各個(gè)方面為人們提供良好的停車環(huán)境。

   隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展和汽車數(shù)量的不斷增加，停車場對(duì)智能管理車輛的停車場道閘設(shè)備需求也在不斷增加，同事也對(duì)停車場道閘的性能提出了更高的要求。八、其他：打開齒輪箱蓋，檢查齒輪磨損情況及限位開關(guān)動(dòng)作的可靠性。早期的道閘通常有一些列缺點(diǎn)，常常會(huì)在閘桿降落的時(shí)候造成事故，容易對(duì)行人和過往車輛造成損害。而智能道閘的出現(xiàn)大大減少了這類事故的發(fā)生有哪些呢？技術(shù)人員給大家介紹一下

   1、結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行平穩(wěn)、自動(dòng)起桿、安裝維護(hù)方便

   2、采用曲柄連桿機(jī)構(gòu)傳動(dòng)，減少了機(jī)械故障、低噪音、無污染

   3、采用高靈敏度的光電限位控制系統(tǒng)，運(yùn)行可靠，限位

  4、采用了特殊的停電手動(dòng)、自動(dòng)起桿裝置，這樣，即使是在停電的情況下，道閘可以手動(dòng)抬桿，不影響車輛的正常通行, 同時(shí)道閘具有多種控制方式，支持線控、遙控、通訊協(xié)議等控制方式

智能道閘在應(yīng)用全過程中出現(xiàn)的難題應(yīng)當(dāng)如何清除？ 電磁線圈線雕松脫：當(dāng)?shù)馗芯€不可以堅(jiān)固的固定不動(dòng)在巢內(nèi)時(shí)，小車壓到地面的振動(dòng)會(huì)導(dǎo)致巢內(nèi)電磁線圈形變，更改地感線圈原始電感器量，這時(shí)控制器務(wù)必再次校準(zhǔn)側(cè)后方能一切正常工作中。解決方案是將溶化的瀝清澆入內(nèi)使其固定不動(dòng)。 絲松脫：活節(jié)螺絲為正反面外螺紋相連，左右2個(gè)滾動(dòng)軸承中間用雙頭螺桿相連，若螺絲松脫，將導(dǎo)致上下位均不。用一個(gè)80MM長Ф4的鐵棍插進(jìn)雙頭螺桿中間旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)閘桿左右到位就可以。直桿道閘品質(zhì)以及做工都相當(dāng)出色的道閘材質(zhì)，采用直桿的，就是直接的一根欄桿，一般很長4到6米左右，用的很普遍。 拐臂螺絲松脫：如此螺絲松脫，將導(dǎo)致閘桿上下位不和停桿時(shí)搖晃很大，將地腳螺栓懸緊，螺帽卡緊就可以。 到位操縱磁石挪位：左右到位均選用慈敏霍爾元件，若正方形磁石與減速器帶凸輪軸的圓片部位更改，導(dǎo)致到位不。將其調(diào)節(jié)，不能旋轉(zhuǎn)，就可以解決困難。 關(guān)閉電源過載保護(hù)器關(guān)閉電源：當(dāng)本機(jī)器的操縱一部分不靈時(shí)，該機(jī)的全自動(dòng)保護(hù)器將全自動(dòng)工作中，這時(shí)閘桿停在斜上部位沒動(dòng)，總開關(guān)電源斷掉，機(jī)器不工作中。這時(shí)將機(jī)器門開啟，將大傳動(dòng)帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)3-8圈到上臺(tái)時(shí)就可以還原。若這般數(shù)次不可以恢復(fù)正常，則需查驗(yàn)霍爾元件和線路板是不是不靈。 下拉鉤調(diào)節(jié)螺帽松脫：主機(jī)箱內(nèi)下邊下設(shè)外螺紋M10的下拉鉤，其作用為拉著均衡組織的彈黃和均衡作用的零點(diǎn)調(diào)整。并配有2個(gè)M10六角螺母和Ф10彈簧墊圈，如此螺帽松脫，機(jī)器運(yùn)行時(shí)候產(chǎn)生撞擊聲和均衡失衡，均衡失衡后雖機(jī)器可以運(yùn)行，但會(huì)大大的加劇減速器、電機(jī)及其其他傳動(dòng)系統(tǒng)零件的負(fù)載，進(jìn)而危害可信性和機(jī)械設(shè)備使用壽命。