——高速公路收費管理在高速路的各個出入口安裝車牌識別設備，車輛駛入時識別車輛車牌將入口資料存入收費系統(tǒng)，車輛到達出口時再次識別其車牌并根據(jù)車牌信息調用入口資料，結合出入口資料實現(xiàn)收費管理。這種應用可以實現(xiàn)自動計費并可防止作，避免了應收款的流失。目前，高速公路已開始實施聯(lián)網(wǎng)收費，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴大，不同車型的收費差額也越來越高，司機利用現(xiàn)有收費系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進行逃費的問題將越來越突出，利用車牌識別技術是解決此類問題的根本方法。

——計算車輛旅行時間在交通管理系統(tǒng)中可以將車輛在某條道路的平均旅行時間作為判斷該道路擁堵狀況的一個參數(shù)。安裝車牌識別設備于道路的起止點，識讀所有通過車輛并將車牌號碼傳回交通指揮中心，指揮中心的管理系統(tǒng)根據(jù)這些結果就可計算出車輛平均旅行時間。

——車牌號碼自動登記交通監(jiān)管部門每天都要處理大量的章車輛圖片，一般由人工辨識車牌號碼再輸入管理系統(tǒng)，這種方式工作量大、容易疲勞誤判。采用自動識別可以減少工作強度能夠大幅度提高處理速度和效率。這種功能可用于電子系統(tǒng)、道路監(jiān)控系統(tǒng)等。

我們都知道，對于車牌智能識別，任何的系統(tǒng)、硬件，由于長時間的使用或者一些非人為的意外發(fā)生，都有可能出現(xiàn)一系列的問題或故障，那么對于一些管理停車場的人員來說，相對智能車牌識別系統(tǒng)，懂得一些基本的錯誤原因還是很重要的。那么，車牌識別系統(tǒng)的一些常見的識別錯誤的原因及如何解決呢?

智能車牌識別系統(tǒng)工作時圖像拍攝不清楚，車牌區(qū)域定位的困難主要是來自于的圖像，由于的車牌圖像的多樣性，并且圖像時受到許多因素的影響，解決建議：這種情況一般只有在圖像聚焦清晰的情況下，識別結果才能達到比較滿意的效果。那這對停車場系統(tǒng)的感光部件就有一定的要求了，視頻的攝像機也就要提高一些配置啦，看看視頻設置不正常(設置正常)，顯示器分辨率、顏色桌面大小調節(jié)。

各類車型的不同，不管是使用地感線圈還是紅外觸發(fā)，車型的影響都是顯而易見的，大車與小車的觸發(fā)位置即使在低速的情況下也可能超過0.5米，當超過1米時，捕的圖像可能不是 清晰的。解決建議：對于這種，一般要在車牌定位之前要對圖像做預處理，然后再進行車牌的定位、分割、識別等部分，這也正對系統(tǒng)有很大的挑戰(zhàn)性。

　　車牌受損或有污漬，在公路和城市內的實際應用過程中，很難保證所涉及到的車牌都是沒有污損的，車牌在使用幾年之后，難免會出現(xiàn)污染和磨損等現(xiàn)象。解決建議：對于這種情況，很多智能的停車場系統(tǒng)也漸漸解決了這樣的問題，但如果過于嚴重，這還得靠人工了。

相信很多人在南京的各大商場都會看到智能停車門，這些智能停車門可以幫助停車場處理車輛進出，使車輛保持停車場秩序。智能停車場的處理方法有很多，到目前為止，主要有、距離識別、車牌識別等。在這些類型的停車場調整進出口的過程中，可以有序地使交通流量，緩解擁堵，保證車輛進出口的安全。

　　為了防止車輛丟失，智能停車門規(guī)劃了多種功能，以確保車輛的停車安全和圖像對比。以汽車為例，它具有卡車、車牌識別等功能。車輛進出有相應的記錄，處理了傳統(tǒng)處理中無法查詢和車輛進出的維護，避免了車輛丟失或謊稱的現(xiàn)象。

　　為了提高停車場的處理水平和運行效率，智能停車門采用了多種先進技術，有效提高了停車場的處理效率。比如距離識別門可以讓車輛不停車直接通行，有效加快通行速度，緩解進出口擁堵。停車誘導門可以讓司機快速找到空車位，更加方便。

　　為了避免利潤損失，維護庭院效益，智能停車場大門使用計算機收費，在大門中記錄每個收費金額，避免傳統(tǒng)停車場處理的一些縫隙，防止欺詐和亂收費，有效保證停車場的收入。