集裝箱本身限重

每個(gè)集裝箱的開(kāi)箱門(mén)上都有較大限重的信息，如MAX GROSS :30480KGS。意思就是說(shuō)你的箱子連箱帶貨不能超過(guò)這個(gè)重量。皮重--20GP:為2200KGS,40為:3.720-4200KGS，個(gè)別有的HQ會(huì)有 MAX GROSS: 32000KGS。

這是集裝箱箱體可以承受的較大強(qiáng)度，裝貨超過(guò)此限，可能發(fā)生箱體變型，底板脫落，頂梁彎折等損壞，由此產(chǎn)生的一切損失將由裝貨人全部承擔(dān)。目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)集裝箱碼頭都安裝了自動(dòng)地磅，所以，只要集裝箱裝貨超出箱體限重的，碼頭是一律拒絕收柜的。所以建議各位裝箱前，看清楚集裝箱箱體上的限重，以避免發(fā)生不必要的返箱重裝作業(yè)。

如果貨物確實(shí)超重又不能分割，那么可以選擇超重箱。這里會(huì)增加是選重費(fèi)，一般碼頭/堆場(chǎng)將船公司的普通干箱堆碼在一起，如果要選擇其中特別的加重柜（如前面談到的20加重柜）， 碼頭、堆場(chǎng)必須逐個(gè)查找，由此產(chǎn)生的選柜費(fèi)一般跟規(guī)定柜費(fèi)同價(jià)。

集裝箱運(yùn)輸是一項(xiàng)涉及多部門(mén)的協(xié)同作業(yè)過(guò)程，所以除了集裝箱箱體本身的限重外，還有一些其他因素需要考慮。

集裝箱裝貨技巧

集裝箱貨物的現(xiàn)場(chǎng)裝箱作業(yè)通常有三種方法：即全部用人力裝箱、用叉式裝卸車(chē)（鏟車(chē)）搬進(jìn)箱內(nèi)，再用人力堆裝和全部用機(jī)械裝箱，如貨板（托盤(pán)）用叉式裝卸車(chē)在箱內(nèi)堆裝。

裝載貨板貨時(shí)，要確切掌握集裝箱內(nèi)部尺寸和貨物包裝的外部尺寸，以便計(jì)算裝載件數(shù)，以達(dá)到盡量減少棄位、多裝貨物的目的。

用叉式裝卸車(chē)裝箱時(shí)，將受到機(jī)械的自由提升高度和門(mén)架高度的限制。因此，在條件允許的情況下，叉車(chē)裝箱可一次裝載兩層，但上下要留有一定的間隙。如果條件 不允許一次裝載兩層的話，就在裝第二層時(shí)，考慮到叉式裝卸車(chē)的自由提升高度和叉式裝卸車(chē)門(mén)架可能的高度，這時(shí)門(mén)架起升高度應(yīng)為一層貨高減去自由提升 高度，這樣的話第二層貨物才能裝在第三者層貨物上層，集裝箱拖車(chē)運(yùn)輸。

另外，一般用普通起重量為2噸的叉式裝卸車(chē)，其自由提升高度為1250px左右。但還有一種是全自由提升高度的叉式裝卸車(chē)，這種機(jī)械只要箱內(nèi)高度允許，就不受門(mén)架起升高度的影響，且能很方便地堆裝兩層貨物。此外，還應(yīng)注意貨物下面應(yīng)鋪有墊木，以便使貨叉能順利抽出。

集裝箱出廠前需要經(jīng)過(guò)哪些試驗(yàn)

隨著集裝箱生產(chǎn)加工技術(shù)的突飛猛進(jìn)，越來(lái)越多人將目光投到集裝箱廠家上。特別是那些信譽(yù)好的集裝箱廠家，更是咨詢量爆增，很多人疑惑集裝箱的質(zhì)量應(yīng)如何保證，它在出廠前需要經(jīng)過(guò)哪些試驗(yàn)，現(xiàn)在就來(lái)揭秘集裝箱產(chǎn)品結(jié)構(gòu)出廠前需要經(jīng)過(guò)哪些試驗(yàn)？

1.載重試驗(yàn)，集裝箱廠家表示不同材質(zhì)的集裝箱擁有不同的載重量，因此每個(gè)集裝箱在出廠前都要進(jìn)行載重試驗(yàn)，并將其空載重量刻于箱門(mén)上。集裝箱的毛重若是超過(guò)規(guī)定的荷載值，有可能出現(xiàn)漏底現(xiàn)象，故而很多的廠家都建議用戶在裝載前，先查看集裝箱門(mén)板上的凈重與毛重，這個(gè)重量都是通過(guò)載重試驗(yàn)證實(shí)的。

2.水密試驗(yàn)，集裝箱廠家在集裝箱出廠前還會(huì)抽樣進(jìn)行水密試驗(yàn)。這是因?yàn)榻^大多數(shù)的集裝箱都是用于裝載各類產(chǎn)品，并將這些產(chǎn)品通過(guò)海上運(yùn)輸遠(yuǎn)銷(xiāo)東南亞、歐洲等貿(mào)易地區(qū)，而海上運(yùn)輸不僅濕氣較重，而且也有可能存在漏水風(fēng)險(xiǎn)，故而成功完成水密試驗(yàn)的集裝箱才能更好地保護(hù)產(chǎn)品不進(jìn)水、不受損。

3.地板強(qiáng)度試驗(yàn)，集裝箱廠家揭秘，部分集裝箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用的是地板制造。地板的耐臟性以及堅(jiān)硬度還是非常好的，廠家在出廠前也會(huì)對(duì)集裝箱的地板進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，從而確定集裝箱地板的上限承載荷重是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，一般來(lái)說(shuō)，使用者裝載的產(chǎn)品只要不超過(guò)地板的承載強(qiáng)度，安全性是完全不用擔(dān)心的。

集裝箱房屋有哪些常見(jiàn)的類型？

集裝箱房屋因其特殊的優(yōu)點(diǎn)，在如今的市場(chǎng)中已經(jīng)成為非常受歡迎的產(chǎn)品，質(zhì)量好信譽(yù)好的集裝箱房屋既可以利用不同方式來(lái)進(jìn)行組合設(shè)計(jì)又可以在其中進(jìn)行適當(dāng)?shù)呐渲茫瑥亩鴿M足不同場(chǎng)合的使用需求。那么，集裝箱房屋有哪些常見(jiàn)的類型呢？

1.干箱型，干箱型的集裝箱房屋所采用的鋼結(jié)構(gòu)是在滿足的情況下拉伸而來(lái)的干箱結(jié)構(gòu)。此類型集裝箱房的主體結(jié)構(gòu)是在普通類型集裝箱的基礎(chǔ)上，增加了內(nèi)外保溫層跟裝飾板等材料而且地板所采用的主要材料則是發(fā)泡型水泥板，所以結(jié)構(gòu)強(qiáng)度比較高且運(yùn)輸更為方便。

2.插接式，插接式的集裝箱房屋是一種價(jià)格比較劃算的類型通常是以標(biāo)準(zhǔn)集裝箱作為基準(zhǔn)。在建設(shè)這種類型的集裝箱房時(shí)應(yīng)該提前做好設(shè)計(jì)基本水路系統(tǒng)，并且在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行增配，如果設(shè)計(jì)的拆解構(gòu)件較多，則還要注意在連接處做好防水措施，因此，插接式的集裝箱房更適合用于雨水少的地方。

3.旋轉(zhuǎn)式，旋轉(zhuǎn)式的集裝箱房也是比較常見(jiàn)的類型。這種類型的集裝箱房屋在設(shè)計(jì)建造的時(shí)候是將側(cè)板旋轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)使用從而使房?jī)?nèi)的面積可以擴(kuò)大兩三倍，雖然空間面積得到了增加但是和干箱式以及插接式的集裝箱房相比而言，在強(qiáng)度方面會(huì)比較遜色一些所以J 要格外注意為其處理好水電系統(tǒng)。