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車間降溫設(shè)備,一般有風(fēng)扇、地面灑水、含氟空調(diào)、環(huán)保凈化型水蒸發(fā)空調(diào)、水溫空調(diào)、風(fēng)機(jī)盤管,濕簾等方法。
在炎熱夏季,車間降溫成了老大難問(wèn)題,有的廠家用風(fēng)扇、冰塊、空調(diào)及霧化降溫方法,這些降溫方法都有一定的效果,但也有一定的不足。
風(fēng)扇降溫,具有一定效果,但是車間自身溫度過(guò)高,并不能很好的降溫,風(fēng)速降溫是增加人體表皮水分揮發(fā)的原理來(lái)降溫的。
而因?yàn)橄募拒囬g溫度過(guò)高,風(fēng)扇所吹過(guò)的風(fēng)均為熱風(fēng),吹向人體的均為溫度高于人體的溫度,即使汗液能揮發(fā)些,能降點(diǎn)溫度,但是因?yàn)檐囬g溫度過(guò)高導(dǎo)致人體無(wú)法完全降溫,所以風(fēng)扇降溫的條件是空氣溫度低于人體溫度,人才能感覺(jué)涼快。
冰塊降溫是利用冰塊液化吸熱的原理,是利用冰塊液化需要吸收空氣中的熱量,是空氣溫度降下來(lái),但是因?yàn)榭諝鈱?dǎo)熱性差的原因,導(dǎo)致冰塊降溫范圍比較小,如果想要大面積使用,成本又高的問(wèn)題。
空調(diào)降溫確實(shí)是一種效果明顯,適用于車間等密封環(huán)境降溫,但是空調(diào)降溫因?yàn)榘惭b成本和使用成本都比較高,所以只有高附加值的車間才能適合使用。
霧化降溫也是一種有效的降溫方法,但是因?yàn)闈穸冗^(guò)大,對(duì)機(jī)械生產(chǎn)和人身體有一定影響,所以并不適合車間生產(chǎn)使用。屬于中和式降溫方法。
好的降溫方法是一種,既排熱又降溫的方法,只有這樣才能很好適應(yīng)車間自身產(chǎn)生熱量比較大的環(huán)境,而且空氣濕度不能太好。國(guó)際比較通用的方法就是風(fēng)機(jī)濕簾通風(fēng)降溫系統(tǒng)。
單向流新風(fēng)系統(tǒng)
單向流系統(tǒng)是基于機(jī)械式通風(fēng)系統(tǒng)三大原則的中央機(jī)械式排風(fēng)與自然進(jìn)風(fēng)結(jié)合而形成的多元化通風(fēng)系統(tǒng),由風(fēng)機(jī)、進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口及各種管道和接頭組成的。安裝在吊頂內(nèi)的風(fēng)機(jī)通過(guò)管道與一系列的排風(fēng)口相連,風(fēng)機(jī)啟動(dòng),室內(nèi)混濁的空氣經(jīng)安裝在室內(nèi)的吸風(fēng)口通過(guò)風(fēng)機(jī)排出室外,在室內(nèi)形成幾個(gè)有效的負(fù)壓區(qū),室內(nèi)空氣持續(xù)不斷的向負(fù)壓區(qū)流動(dòng)并排出室外,室外新鮮空氣由安裝在窗框上方(窗框與墻體之間)的進(jìn)風(fēng)口不斷的向室內(nèi)補(bǔ)充,從而一直呼吸到的新鮮空氣。在這幾種方法中,第三種集成技術(shù)擁有較高的實(shí)用性從而在噴器行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。該新風(fēng)系統(tǒng)的送風(fēng)系統(tǒng),但無(wú)須送風(fēng)管道的連接,而排風(fēng)管道一般安裝于過(guò)道、衛(wèi)生間等通常有吊頂?shù)牡胤?,基本上不額外占用空間
廢氣處理
廢氣治理--油漆涂料廢氣特點(diǎn)
油漆涂料中的二甲ben廢氣治理
涂料生產(chǎn)中二甲ben等有害氣體逸出,工作場(chǎng)所二甲ben濃度超標(biāo)(國(guó)家衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)為100毫克/立方米),嚴(yán)重危害工人健康,氣體外逸對(duì)環(huán)境造成危害。因此,治理涂料生產(chǎn)廢氣有重要意義。
涂料生產(chǎn)工藝及廢氣特點(diǎn)
涂料原料為硝化纖維、二甲ben、yi酸yi酯、乙醇、丁醚、醋酸異戊酯、辛酯、二丁酯、輕質(zhì)碳酸鈣等固、液原料,生產(chǎn)中捏和機(jī)及三輥研磨機(jī)均為敞口式,散發(fā)大量二甲ben為主的有機(jī)廢氣。
二甲ben在常溫常壓下是yi燃、易揮發(fā)的液體,沸點(diǎn)為144℃ ,熔點(diǎn)為一25℃ 。NIOSH推薦的職業(yè)接觸二甲ben(10h工作日)的時(shí)間加權(quán)平均濃度為1OOppm,大鼠致死濃度(LG)為6700ppm (4h),閱限值為1OOppm。