寧波亞特蘭通風(fēng)設(shè)備--過(guò)通風(fēng)風(fēng)管可將每個(gè)正壓送風(fēng)口和送風(fēng)口相互連接，出示一個(gè)氣體流動(dòng)性的方式，通風(fēng)風(fēng)管的布局應(yīng)在自然通風(fēng)及出風(fēng)口部位明確出來(lái)之后開(kāi)展。車間不銹鋼排煙管加工

寧波亞特蘭通風(fēng)設(shè)備--

布局通風(fēng)風(fēng)管要考慮到下列要素：

①盡可能減少管道，降低支系管道，防止繁雜的部分預(yù)制構(gòu)件，以節(jié)約原材料和減少系統(tǒng)軟件摩擦阻力。

②要有利于工程施工和維修，適當(dāng)解決與空調(diào)水、消防水管道系統(tǒng)軟件以及他管路系統(tǒng)軟件在布局上將會(huì)碰到的分歧。車間不銹鋼排煙管加工

寧波亞特蘭通風(fēng)設(shè)備--復(fù)合型玻纖板風(fēng)管：傳熱系數(shù)小，有一定隔熱保溫特性，不改裝隔熱保溫。

化學(xué)纖維紡織物風(fēng)管：風(fēng)管隔熱保溫的目地取決于避免 動(dòng)能外流及風(fēng)管表層凝露現(xiàn)象。化學(xué)纖維紡織物風(fēng)管以己度人，放棄小量制冷量（低于10%）來(lái)避免 風(fēng)管表層凝露現(xiàn)象，（制冷量依然進(jìn)到具體排風(fēng)地區(qū)），運(yùn)用化學(xué)纖維紡織物自身的透水性，在風(fēng)管表層產(chǎn)生冷氣機(jī)層，促使壁厚內(nèi)外無(wú)溫度差，因此不容易凝露現(xiàn)象，做到了一般風(fēng)管選用很多保溫隔熱材料所做到的一樣的實(shí)際效果。車間不銹鋼排煙管加工

寧波亞特蘭通風(fēng)設(shè)備--防火安全特性

熱鍍鋅冷軋鋼板風(fēng)管：難燃，但其隔熱層是不是點(diǎn)燃要依材料而定。

酚醛樹(shù)脂復(fù)合型風(fēng)管：酚醛板由酚醛泡沫做成，酚醛泡沫是一種新式難燃、防火安全低煙無(wú)鹵電纜保溫隔熱材料.它突顯的特性不是燃、低煙無(wú)鹵電纜、抗高溫歧變。它擺脫了原來(lái)塑料泡沫型保溫隔熱材料性、多煙、受熱形變的缺陷，保存了原來(lái)塑料泡沫型保溫隔熱材料輕質(zhì)、工程施工便捷等特性。車間不銹鋼排煙管加工

寧波亞特蘭通風(fēng)設(shè)備--車間不銹鋼排煙管加工

通風(fēng)降溫設(shè)備、風(fēng)管及零配件等，應(yīng)依據(jù)所在的自然環(huán)境和運(yùn)輸?shù)钠w、蒸汽或的腐蝕等，采取有效的防腐蝕對(duì)策。

排風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)管，應(yīng)依據(jù)必須設(shè)定必需的側(cè)孔，其部位和總數(shù)應(yīng)合乎檢驗(yàn)規(guī)定。車間不銹鋼排煙管加工

除灰管路布局標(biāo)準(zhǔn)

除灰管路的布局除應(yīng)遵循一般通風(fēng)管道的布局標(biāo)準(zhǔn)外，也有一些特別要求：

(1)除塵設(shè)備的風(fēng)管宜選用環(huán)形鋼質(zhì)風(fēng)管，其連接頭和接縫處應(yīng)嚴(yán)實(shí)。

(2)風(fēng)管宜豎直或歪斜安裝，歪斜安裝時(shí)與平面的交角應(yīng)超過(guò)45°，小傾斜度或水準(zhǔn)鋪設(shè)的管道應(yīng)盡可能減少，并應(yīng)采用避免 積灰的對(duì)策。

(3)支管宜從負(fù)責(zé)人的上邊或側(cè)邊插進(jìn)，三通管的交角，宜選用15°-45°。

(4)在非常容易積塵的異型管件周邊，應(yīng)設(shè)定密閉式清理孔。

(5)除灰風(fēng)管拐彎處的夾角R＝1·5-3.0D，如夾角不允許大時(shí)，要在彎管下設(shè)引流葉子。車間不銹鋼排煙管加工