南昌振華鋼結構工程有限公司，坐落于江西南昌市區(qū)，是一家獨立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設計能力專業(yè)生產公交站臺,公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺制作安裝的企業(yè)。企業(yè)秉誠以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產品和優(yōu)良的服務在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。采用現(xiàn)代化的設計，主體上通過無機形的塊狀結構與鋼管立柱通過連接實現(xiàn)整個主體。

公交站臺的建設需遵循2大原則

1.地域性原則               任何一個國家、城市都有自己的獨特的地域文化，把這種文化彰顯在公交候車亭的設計上顯得尤為突出。地域化主要在造型、色彩和材質上來體現(xiàn)。作為公交候車亭的制造商，在造型和色彩設計過程中要充分考慮到城市的長遠發(fā)展，及人們工作生活節(jié)奏的快慢，設計出符合每一個城市自身特色公交候車亭，這樣既能和環(huán)境融為一體，也能體現(xiàn)出人性化并受到人們的喜愛。3、座椅：從公交站臺的主體出發(fā)，首要功能就是候車，候車過程中人們會做的兩件事“看”“坐”。      2.科學性原則　　隨著科學技術的發(fā)展，很多先進的科學技術也應用到工業(yè)設計中，城市公交信息應把傳統(tǒng)的公交候車亭與智能型數(shù)字公交站系統(tǒng)相結合，不僅系可以準確預報車輛的行駛狀況，如起始和終點，首末車時間，甚至還有車輛的到站時間等，還可以為盲人設立盲人公交導航系統(tǒng)。

　　只需佩戴相應的設備，將會很方便得到公交站亭的相關信息。如果類似這樣的融入現(xiàn)代科技的公交系統(tǒng)的設施，使公交候車亭的人性化設計更加完善。

南昌振華鋼結構工程有限公司，坐落于江西南昌市區(qū)，是一家獨立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設計能力專業(yè)生產公交站臺,公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺制作安裝的企業(yè)。企業(yè)秉誠以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產品和優(yōu)良的服務在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。二、不銹鋼候車亭型號款式比較單一，現(xiàn)在國內比較流行的不銹鋼候車亭款式主要有單立柱不銹鋼候車亭和雙立柱不銹鋼候車亭，其立柱為不銹鋼圓管制作。

公交站臺制作起來要考慮的因素有哪些

1.體量：根據(jù)站臺密度設計站臺的大小。

　　2.文化背景：要符合城市的歷史，建筑風格等。這樣不會弄出笑話。

　　3.結構：滿足乘客方便快捷地進入站臺候車并很方便地上下車。根據(jù)人群的高度設計站臺的高度，為乘車人群及車的停靠分布站臺的布局。

4.材料：經(jīng)久耐用，可以滿足在任何氣候環(huán)境中的使用要求，可加工性好，不受特殊結構的制約。

　　5.顏色選擇：醒目的顏色，與城市周圍環(huán)境相協(xié)調，與車道上的普通車輛顏色有明顯的顏色對比。如國外的黃色校車、英國紅色的電話亭等一樣的效果。

　　6.風格：首先確定的就是站臺的風格，主要的用途。根據(jù)周圍環(huán)境，要求和諧統(tǒng)一。

南昌振華鋼結構工程有限公司，坐落于江西南昌市區(qū)，是一家獨立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設計能力專業(yè)生產公交站臺,公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺制作安裝的企業(yè)。企業(yè)秉誠以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產品和優(yōu)良的服務在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。②再通過無線模塊將相應的信息送到下一站電子公交站亭,通過接力的方式將整個路線的當前正在行駛的車輛的信息在不同的公交站亭上動態(tài)顯示，以便完成了整條線路信息的實時傳遞。

公交站亭的立柱是用什么材料做成的

公交站亭立柱多要用到以下材料：立柱多選用不銹鋼板材壓制或直徑為114mm、141mm、133mm的不銹鋼管、鍍鋅鋼管，還有的是矩形管立柱，常見的有100mm*100mm、120mm*120mm、 100mm*150mm。選用不銹鋼資料制造的候車亭較易整理，而選用鍍鋅鋼管制造的候車亭顏色則較為漂亮、多樣。上海市城市交通管理局介紹，公交電子站牌語音助盲設備的推出，體現(xiàn)了國際大都市上海的人性化服務理念，體現(xiàn)了上海對明年即將舉辦的2007年特奧會的支持。

公交站亭由支柱、頂棚和隔板組成，也有用廣告燈箱替換隔板的。目前在成都的街頭還開展出一種“亭牌一體”的簡易公交招呼站，成都公交站亭和公交站牌結合變成一個整體，可遮雨、遮陽，候車亭慣例尺度：整高為2.5-2.8米，頂棚寬約1.5-2米，長約5-8米。這就是新型的成都公交站亭。二、特色候車亭的制作工藝精良特別是仿古候車亭的制作，融入古民居特色和木雕元素，造型古樸大方。

　　公交站亭為利于公交乘客候車時遮陽、防雨等，在車站、路途兩旁或綠化帶的港灣式公交?？空旧辖ㄔ斓慕煌ㄔO施。公交站亭通常是與公交站牌相配套的，因為公交日益興旺，公交站亭已開展變成城市一個不可或缺的重要組成部分，設計精巧的公交站亭也變成了城市一道秀麗的風景。不銹鋼的耐腐蝕性取決于鉻，但是因為鉻是鋼的組成部分之一，所以保護方法不盡相同。

振華鋼結構工程有限公司，坐落于江西，是一家獨立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設計能力專業(yè)生產公交站臺,公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺制作安裝的企業(yè)。企業(yè)秉誠以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產品和優(yōu)良的服務在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。五、新型候車亭在設計上充分體現(xiàn)了以人為本的理念候車的座椅高度適中，寬敞的能夠為乘客遮陽避雨的頂棚，采用太陽能進行供電的滾動廣告燈箱，24小時滾動顯示便民信息的LED顯示屏等等這些功能都彰顯著人文關懷氣息。

南昌公交WIFI開通僅20天，就耗費了3066G流量。數(shù)據(jù)顯示，南昌市民對此表現(xiàn)出很高的熱情。隨著這項惠民措施廣為人知，越來越多的乘客加入了“公交”的隊伍，車載WIFI流量也一再升高。根據(jù)中國聯(lián)通南昌分公司提供的數(shù)據(jù)，南昌公交WIFI流量從初的日均120G，漲至目前的日均240G，已翻了一番，高峰一天可達到300G。經(jīng)過近年來的開發(fā)建設，朝陽新城正在逐步完善和成熟，人氣迅速聚集，為方便區(qū)域居民出行，南昌計劃建設朝陽公交樞紐站，該工程位于朝陽新城水廠路以南、丹桂路以東、桃花河以西、規(guī)劃支路以北（朝陽新城A04-02地塊），規(guī)劃總用地面積為3。按照目前運行的609輛WIFI公交車計算，每車每月的流量高值為15G。

　　為了保障市民能順暢使用車載WIFI，南昌公交部門已與通訊運營商達成了協(xié)議，對“流量套餐”進行了大幅提升。以2000余輛公交車為例，根據(jù)需要，一輛公交車設置了每月20G的流量，如實際消耗流量突破了這一數(shù)字，還可繼續(xù)“升檔”，高每月可提供40G流量?！耙愿吡髁恐?0G計算，2000余輛公交車每月消耗流量超過8萬G，這在全國來說都算是非常高的。針對目標人群的身體狀況：站著候車對候車人群的體力有較大的消耗，有些人能夠站著堅持久一些，有些人則站的時間不長就會很難受?！崩畈ū硎?。

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再免費開放5年

　　李波表示，南昌公交對于車載WIFI非常重視，并將其作為公交都市創(chuàng)建的特色指標，相當于超額完成了任務。據(jù)了解，目前全國還沒有一個城市實現(xiàn)公交WIFI全覆蓋，南昌將向著這個目標發(fā)起沖刺。