玻纖格柵廠家介紹：瀝青混凝土在高溫時(shí)具有流變性，具體表現(xiàn)在：夏季瀝青道路面層發(fā)軟、發(fā)粘；玻纖格柵廣泛應(yīng)用于瀝青路面，尤其是用在瀝青罩面層用來減緩反射裂縫。在車輛荷載作用下，受力區(qū)域產(chǎn)生凹陷，車輛荷載撤除后瀝青面層無法完全恢復(fù)至受荷前的狀況，即產(chǎn)生了塑性變形；在車輛的反復(fù)碾壓的作用下塑性變形不斷積累，形成車轍。

   使用玻纖格柵的作用原理：在瀝青罩面層中使用玻纖格柵，其在瀝青面層中起到骨架作用。增加了瀝青罩面層中的橫向約束力，瀝青面層中各部分彼此牽制，防止了瀝青面層的推移，從而起到抵抗車轍的作用。同時(shí)，其網(wǎng)眼尺寸宜為其上瀝青面層材料粒徑的0.5~1.0倍，這樣有助于達(dá)到剪切膠粘性，促進(jìn)集料嵌鎖與限制。增加了瀝青罩面層中的橫向約束力，瀝青面層中各部分彼此牽制，防止了瀝青面層的推移，從而起到抵抗車轍的作用。

  玻纖格柵應(yīng)采用兩道抹灰法，先涂抹一層面積大于玻纖網(wǎng)的抹面膠漿，隨即將玻纖網(wǎng)壓入濕的抹面膠漿中，待抹面膠漿稍干硬至可碰觸時(shí)，再抹第二道抹面膠漿。門窗洞口部位必須做加強(qiáng)網(wǎng)處理，沿口勒角處要做翻包處理。

  玻纖格柵粘完后預(yù)防雨水沖刷或撞擊，容易碰撞的陽角、門窗應(yīng)采取保護(hù)措施，上料口部位采取防污染措施，發(fā)生表面損壞或污染應(yīng)立即處理。施工后墻體表面在5小時(shí)內(nèi)免受其它物體碰撞，保護(hù)層8小時(shí)內(nèi)不能被雨淋，待保護(hù)層終凝后及時(shí)噴水養(yǎng)護(hù)，晝夜平均溫度高于12℃時(shí)不得少于50小時(shí)，低于10℃時(shí)不得少于70小時(shí)。玻纖格柵以玻璃纖維為材質(zhì)，采用一定的編織工藝制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料，作為增強(qiáng)材料，具備在長(zhǎng)期荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕變性是極為重要的，玻璃纖維不會(huì)發(fā)生蠕變，這保證產(chǎn)品能夠長(zhǎng)期保持性能。

   玻纖土工格柵的鋪筑面應(yīng)較為平整，鋪筑層經(jīng)驗(yàn)收合格后，為防縱向歪斜現(xiàn)象，先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線，即可開始鋪筑，提高加鋪層結(jié)構(gòu)的抗拉和抗剪能力，從而達(dá)到減少裂縫的目的。

   玻纖格柵接鋪：以卷長(zhǎng)為單位作為鋪設(shè)的段長(zhǎng)，在應(yīng)鋪格柵的段長(zhǎng)內(nèi)鋪滿以后，再整體檢查一次鋪筑質(zhì)量，然后接著鋪筑下一段，下一段鋪筑時(shí)，格柵與格柵可以用10-15CM的搭接長(zhǎng)度。玻纖土工格柵的低延伸率減小了路面的彎沉量，保證了路面不會(huì)發(fā)生過渡變形。在環(huán)境惡劣的土木工程界加固后，路基的沉降變形規(guī)律,為工程設(shè)計(jì)提供了科學(xué)依據(jù)。