玻璃的分類之鋼化玻璃應(yīng)急方法：

安全捶：一種封閉艙室里的輔助逃生工具。它一般安裝于于汽車等封閉艙室內(nèi)容易取到的地方，在發(fā)生車內(nèi)出現(xiàn)火災(zāi)或汽車落入水中等緊急情況下，可以方便取出并砸碎玻璃窗門以順利逃生。

用途：主要用于緊急情況下敲碎玻璃逃生用錘子敲擊玻璃手柄尾部刀片用于割斷安全帶逃生。

范圍：主要用于大巴、客運車輛、火車等車輛配置。

使用方法：安全錘主要是利用其圓錐形的，由于尖頭的接觸面積很小，因此當(dāng)用錘砸玻璃時，該接觸點對玻璃的壓強（不是壓力，而是單位面積上的壓力）相當(dāng)大，這個跟圖釘?shù)脑碛悬c相似，膜很容易就被刺破，且使車玻璃在該點受到很大的外作用力而產(chǎn)生輕微開裂，而對于鋼化玻璃而言，一點點的開裂就意味著整塊玻璃內(nèi)部的應(yīng)力分布受到了破壞，從而在瞬間產(chǎn)生無數(shù)蜘蛛網(wǎng)狀裂紋，此時只要輕輕的用錘子再砸?guī)紫戮湍軐⒉Ａ槠宄?。?）鋼化玻璃不容易破碎，即使破碎也會以無銳角的顆粒形式碎裂，對人體傷害大大降低。

另外，鋼化玻璃的中間部分是較牢固的，四角和邊緣是較薄弱的。較好的辦法是用安全錘敲打玻璃的邊緣和四角，尤其是玻璃上方邊緣較中間的地方，一旦玻璃有了裂痕，就很容易將整塊玻璃砸碎。

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中空玻璃中間封入干燥空氣，因此根據(jù)溫度、氣壓的變化，內(nèi)部空氣壓力也隨之變化，但玻璃面上只產(chǎn)生很小的變形。另外，制造時可能產(chǎn)生微小翹曲，施工過程中也可能形成畸變。夾層防火玻璃在紫外線照射及火焰高溫作用下很快生成乳白色隔熱層，影響了玻璃幕墻的透明效果。所以包括這樣一些因素在內(nèi)，有時對反射也相應(yīng)地有些變化，應(yīng)予以重視。選用顏色不同，反射也不盡相同。

金、銅及銀金屬涂層在中遠紅外區(qū)，即波長范圍大于4μm時，反射率很高。如金屬涂層為典型厚度，全部反射率可達90%-95%，高紅外反射率就相當(dāng)于低發(fā)射率（Low-e），這會減少中空玻璃組件內(nèi)外玻璃板的輻射轉(zhuǎn)換，與此相應(yīng)的是，與空氣層為12mm標(biāo)準(zhǔn)中空玻璃構(gòu)件比較，其隔熱值能夠從0.3W/(m2.K)。另外，如構(gòu)件中的空氣由重氣體替代的話，其隔熱值是1.4W/(m2.K)。中空玻璃多種性能優(yōu)越于普通雙層玻璃，因此得到了世界各國的認(rèn)可，中空玻璃是將兩片或多片玻璃以有效支撐均勻隔開并周邊粘結(jié)密封，使玻璃層間形成有干燥氣體空間的玻璃制品。減薄金屬層的厚度，透光率可以增加到60%-60%左右。此種極薄的涂層具有非常好的保護太能的作用，同時還仍有很高的紅外反射率值，在85%或75%范圍內(nèi)。空氣層為12mm中間充以重氣體，用涂層隔熱值可達1.6-1.9W/(m2.K)。

玻璃生產(chǎn)工藝

機械成形。因為人工成形勞動強度大，溫度高，條件差，所以，除自由成形外，大部分已被機械成形所取代。機械成形除了壓制、吹制、拉制外，還有（1）壓延法，用來生產(chǎn)厚的平板玻璃、刻花玻璃、夾金屬絲玻璃等。（2）澆鑄法，生產(chǎn)光學(xué)玻璃。熱穩(wěn)定性：鋼化玻璃具有良好的熱穩(wěn)定性，能承受的溫差是普通玻璃的3倍，可承受200℃的溫差變化。（3）離心澆鑄法，用于制造大直徑的玻璃管、器皿和大容量的反應(yīng)鍋。這是將玻璃熔體注入高速旋轉(zhuǎn)的模子中，由于離心力使玻璃緊貼到模子壁上，旋轉(zhuǎn)繼續(xù)進行直到玻璃硬化為止。（4）燒結(jié)法，用于生產(chǎn)泡沫玻璃。它是在玻璃粉末中加入發(fā)泡劑，在有蓋的金屬模具中加熱，玻璃在加熱過程中形成很多閉口氣泡這是一種很好的絕熱、隔音材料。此外，平板玻璃的成形有垂直引上法、平拉法和浮法。浮法是讓玻璃液流漂浮在熔融金屬（錫）表面上形成平板玻璃的方法，其主要優(yōu)點是玻璃質(zhì)量高（平整、光潔），拉引速度快，產(chǎn)量大。