廣州登凱供應(yīng)鏈-非洲海運(yùn)專線

中國(guó)承包商主導(dǎo)西非項(xiàng)目建設(shè)

據(jù)悉，中國(guó)承包商的業(yè)務(wù)領(lǐng)域主要集中在交通運(yùn)輸行業(yè)。西非的10個(gè)大型項(xiàng)目占該地區(qū)項(xiàng)目總價(jià)值的72.8%，其中10個(gè)項(xiàng)目中有6個(gè)涉及運(yùn)輸、航運(yùn)和港口建設(shè)。

西非目前正在進(jìn)行75個(gè)項(xiàng)目，總價(jià)值809億美元。該地區(qū)占非洲所有項(xiàng)目總數(shù)的16.6%，占非洲大陸項(xiàng)目總價(jià)值的16.3%。

西非的項(xiàng)目數(shù)量比去年下降了28.6%，該地區(qū)已經(jīng)完成了許多小型運(yùn)輸項(xiàng)目，同時(shí)還增加了諸如尼日利亞斥資180億美元建立的Centenary City之類的大型項(xiàng)目。

尼日利亞在西非國(guó)家中項(xiàng)目數(shù)量，共21個(gè)項(xiàng)目（占28%），價(jià)值542億美元（占67.1%）。加納緊隨尼日利亞之后，開展了16個(gè)項(xiàng)目，總價(jià)值接近140億美元。這兩個(gè)國(guó)家合計(jì)占西非所有項(xiàng)目的49.3%，占該地區(qū)項(xiàng)目總價(jià)值的84.4%。

西非的10個(gè)大型項(xiàng)目中，尼日利亞的世紀(jì)城（房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目）是該地區(qū)項(xiàng)目，價(jià)值180億美元，其次是尼日利亞的丹格特?zé)捰蛷S，價(jià)值120億美元。西非十大項(xiàng)目中有六個(gè)在尼日利亞。

運(yùn)輸行業(yè)共有33個(gè)項(xiàng)目。西非仍然是運(yùn)輸行業(yè)項(xiàng)目數(shù)量的地區(qū)，占該地區(qū)總項(xiàng)目的44%，項(xiàng)目總價(jià)值達(dá)126億美元（占該地區(qū)項(xiàng)目總價(jià)值的15.2%）。

該地區(qū)的大多數(shù)項(xiàng)目由政府資助（占28.0%），其次是中國(guó)（占25.3%）。緊隨其后的是國(guó)內(nèi)和國(guó)際私人資金，所占比例分別為9.3%和8.0%。

搶占西非摩托車出行市場(chǎng)

在非洲不少國(guó)家，摩托車是被廣泛應(yīng)用的公共交通工具，是非洲國(guó)家交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。

摩托車網(wǎng)約服務(wù)正在西非擴(kuò)張。尼日利亞摩托車出租公司max.ng計(jì)劃今年在加納和科特迪瓦以及第四個(gè)尼日利亞城市投放摩托車服務(wù)。

雖然非洲的非正規(guī)摩托車出租服務(wù)多年來(lái)一直存在，但摩托車出租公司希望通過提供訓(xùn)練有素、負(fù)責(zé)任的司機(jī)以及通過應(yīng)用程序來(lái)預(yù)約摩托車打車服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)份額。并將乘車應(yīng)用程序轉(zhuǎn)變?yōu)橐徽臼揭苿?dòng)出行平臺(tái)，提供從電子支付到保險(xiǎn)等一系列服務(wù)。

個(gè)人汽車擁有量低、人口迅速擴(kuò)張以及城市快速發(fā)展與公共交通系統(tǒng)發(fā)展不同步等因素推動(dòng)了摩托車在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的快速發(fā)展。

用于出租的摩托車在尼日利亞和加納被稱為okadas，在東非被稱為boda bodas。根據(jù)max.ng和其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Gokada的說(shuō)法，僅在尼日利亞就有800萬(wàn)摩托車司機(jī)。

根據(jù)國(guó)際貨幣組織（IMF）的數(shù)據(jù)，尼日利亞非洲經(jīng)濟(jì)體，而加納和科特迪瓦是世界上增長(zhǎng)快的兩個(gè)經(jīng)濟(jì)體。南非、尼日利亞和坦桑尼亞是非洲摩托車市場(chǎng)，其次是肯尼亞、阿爾及利亞、烏干達(dá)、埃及、摩洛哥、安哥拉和埃塞俄比亞。

除了max.ng之外，其他三家在拉各斯提供摩托車出租服務(wù)的公司是Gokada、SafeBoda以及ORide。（編選

）

加納能否成為西非制藥中心？

近日，加納貿(mào)工部Alan Kyerematen先生呼吁推動(dòng)加納制藥工業(yè)發(fā)展，以便促使加納成為西非制藥中心。目前，加納仍大量依賴進(jìn)口。

“我認(rèn)為我們可以把加納發(fā)展成一個(gè)新的制造業(yè)中心，但是有一些關(guān)鍵的因素將決定我們能否成為西非制藥中心”Kyerematen先生表示，“加納現(xiàn)有的制造能力已使加納成為整個(gè)西非第二大活力的制藥中心?！?

據(jù)Kyerematen先生稱，加納70%的藥品是進(jìn)口的，這令人擔(dān)憂，政府應(yīng)該通過提高生產(chǎn)能力來(lái)解決目前的難題，以滿足加納對(duì)藥品的需求。

“加納本地藥品生產(chǎn)也占全國(guó)基本需求的大約33%，這意味著我們已經(jīng)有能力滿足國(guó)家需求的很大一部分?！盞yerematen先生說(shuō)，“加納要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，重要的是要有一個(gè)良好的保健系統(tǒng)。目前，加納政府已經(jīng)制定了確保良好保健系統(tǒng)的計(jì)劃，包括改進(jìn)國(guó)家保險(xiǎn)計(jì)劃等?！保ň庍x

）