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我國(guó)物流業(yè)仍存在不少法律“真空地帶”。不少物流關(guān)系沒(méi)有法律法規(guī)加以調(diào)整與規(guī)范?,F(xiàn)代物流的含義與業(yè)務(wù)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超出了倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸這一狹小范圍。對(duì)現(xiàn)代物流帶來(lái)的新業(yè)務(wù)、新問(wèn)題,原有的物流法律規(guī)范均沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行規(guī)范。
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貨運(yùn)物流服務(wù)在計(jì)劃安排上的靈活性。貨運(yùn)物流服務(wù)應(yīng)有高度的計(jì)劃性,但這種計(jì)劃必須充分考慮各種或然性和不確定性因素,其本質(zhì)要求是必須服從生產(chǎn)和銷售的節(jié)奏,一旦節(jié)奏發(fā)生變化,再合理的計(jì)劃也要不厭其煩地進(jìn)行調(diào)整和補(bǔ)救。物流計(jì)劃是精心設(shè)計(jì)的系統(tǒng)化的物流服務(wù)方案。
貨運(yùn)物流服務(wù)在服務(wù)范圍上的廣延性。物流對(duì)客戶服務(wù)應(yīng)追求高質(zhì)量的,質(zhì)量有標(biāo)準(zhǔn)但沒(méi)有極限。在服務(wù)過(guò)程中,凡是用戶不滿意的都是必須改進(jìn)的,凡是用戶需要的都是必須去做的。這些改進(jìn)和附加的工作,往往會(huì)形成新的服務(wù)項(xiàng)目或服務(wù)產(chǎn)品,為物流企業(yè)帶來(lái)更多的商機(jī)和更高的回報(bào)。