由于二手車況不一，大部分二手車價格較不透明化，市場沒有具體價格參照，車商報價有議價余地。遇到心儀車輛時，也要多方比對，不要以初始報價為準。在正規(guī)的二手車渠道購車，不要輕信網(wǎng)絡(luò)謠言“限購”、“限行”、“排放標準升級”等信息，此類相關(guān)信息要以機構(gòu)發(fā)布為準。但由于在辦理過程中本人仍需在手續(xù)上簽字，也需要現(xiàn)場提供本人、等有效證件。

標牌價當(dāng)參考

多方對比時，不單以標牌售價作為價格參考。一方面每臺二手車的車況配置不同，另一方面二手車價都會有商量余地，再者二手車在整備、過戶、辦理保險等項目過程中成本費用不確定。由于不確定因素過多，選擇經(jīng)過第三方專業(yè)機構(gòu)評估的車輛或多找?guī)准叶周囆性儍r為保險。1．空調(diào) 夏季空調(diào)制冷效果不好令人難以忍受，一般情況下，是由冷媒量不足造成的，由此很多人認為冷媒加得越多，制冷效果就會越好，其實不然冷媒量要適中才好，過少或者過多，都會影響制冷效果，車主要嚴格按照維修手冊上的規(guī)定和技術(shù)參數(shù)來加制冷劑。

第二點~就是怎么知道具體車況？

平臺發(fā)布車源之前都要經(jīng)過評估質(zhì)檢這道程序，業(yè)內(nèi)叫初檢，初檢師的車況報告你看看就好，重要的是過戶前一定要去復(fù)檢，據(jù)我了解因為復(fù)檢不過關(guān)導(dǎo)致退車的情況還蠻多的，車況不好咱肯定不要。如果你身邊有懂二手車的朋友或維修師傅那再好不過，一起去挑車，完事請他吃飯。其次，二手車領(lǐng)域在數(shù)字化程度上很低，這使得行業(yè)缺乏能夠搭上數(shù)字化2。車看的差不多了，接下來就要進入交易階段

治理汽車污染,這三招就足夠了!

也就是說，如果不把新車的異味治理干凈，就鋪設(shè)腳墊、地墊的話，就有可能使車內(nèi)甲醛污染變得更重，對人體造成更深的影響。如何治理甲醛污染，很多人并沒有類似的經(jīng)驗。其實，操作起來并不難。 治理汽車污染，這三招就足夠了! 妙招一：要做好通風(fēng)工作。不過這種方法耗時也比較長。由于車內(nèi)空間相對狹小封閉，所以新車經(jīng)常開窗通風(fēng)，有條件的時候打開車門通風(fēng)是非常必要的。另外新車很多部件都有塑料袋保護，不少朋友喜歡在不影響使用的情況下盡量保持新車的感覺而不去拆除，其實這些塑料包裝一定要及時拆除，否則內(nèi)部有害氣體很難散發(fā)出來?！钡拇_，從表面上看，二手車行業(yè)的2019年是相當(dāng)平靜的，除了偶發(fā)性的新聞，沒有大撕大咬，沒有動靜開合。

發(fā)動機燃料供給系統(tǒng)容易發(fā)生“氣阻”

發(fā)動機 高溫下，發(fā)動機散熱性變差，影響到發(fā)動機動力性。尤其是在車輛走山路，高溫下爬坡或長時間怠速時，因車速慢，雖然風(fēng)扇起到一定散熱作用，但無法利用車輛高速行駛帶來的風(fēng)為發(fā)動機散熱，這就造成發(fā)動機冷卻效果變差，溫度較高。高溫的發(fā)動機會使機油黏度變稀，潤滑性能下降，如果再有燃油與機油混合的情況發(fā)生，造成黏度下降幅度更大，而發(fā)動機負荷仍然很高，則有可能導(dǎo)致發(fā)動機抱瓦拉缸等嚴重事故；除了前面說的三個措施，優(yōu)信還開始推行長達30分鐘以上的全流程視頻檢測，做到了真正的無死角、可回溯。并且高溫會引起機油的迅速氧化變質(zhì)，時間稍長就會產(chǎn)生油泥和積碳，油泥和積碳會阻塞濾芯，進而影響發(fā)動機的潤滑，此外，高溫下容易蒸發(fā)，發(fā)動機燃料供給系統(tǒng)容易發(fā)生“氣阻”，這會大大影響發(fā)動機正常工作。