行走減速機

南寧桂之邦工程機械有限公司是一家以工程機械為主業(yè)的專業(yè)化、多元化、現(xiàn)代化的大型工程機械零部件企業(yè)，集開發(fā)、生產、銷售、代理、服務于一體的工程機械零部件供應商，本公司專業(yè)批發(fā)供應國產挖掘機配件。

低速重載多級復雜工況要求以及履帶式挖掘機傳動結構特點決定了行走減速機的傳動方式，行走減速機是履帶式行走裝置傳動系統(tǒng)中關鍵傳動部件，與液壓馬達內置相連，依靠輸出扭矩驅動履帶帶動整機行走、作業(yè)。以上對減速機零件加工、裝配與實際裝配以及試機的維護具體介紹，相信我們減速機的未來發(fā)展一定會不一樣的特色。使行星輪公轉產生的離心慣性力得到有效地平衡，減少了主軸承因不平衡齒輪嚙合力對其使用壽命的影響。

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蝸輪蝸桿減速機結構特點

1.可以得到很大的傳動比，比交錯軸斜齒輪機構緊湊。兩輪嚙合齒面間為線接觸，其承載能力大大高于交錯軸斜齒輪機構蝸桿傳動相當于螺旋傳動，為多齒嚙合傳動，故傳動平穩(wěn)、噪音很小。

2.具有自鎖性。當蝸桿的導程角小于嚙合輪齒間的當量摩擦角時，機構具有自鎖性，可實現(xiàn)反向自鎖，即只能由蝸桿帶動蝸輪，而不能由蝸輪帶動蝸桿。如在其重機械中使用的自鎖蝸桿機構，其反向自鎖性可起   保護作用。

二次包絡蝸輪蝸桿減速機傳動特點

1、蝸桿為環(huán)面蝸桿與蝸輪同時嚙合的齒數增多，蝸桿軸向齒廓呈弧分布，同時接觸齒數：3—7個齒。

2、加工工藝過程和成形過程完全一致，能夠可靠的保證制造精度和嚙合的理論狀態(tài)。潤滑油故障往往會引發(fā)一連串的設備問題，如在機械傳動設備中，減速機作為一種典型的關鍵設備，現(xiàn)己廣泛應用于電力機械、冶金機械、礦山機械等領域。蝸桿的齒面的經過硬化處理后精l確磨削而成齒面硬度表面表糙度等級提高可以達到很高的齒形精度。蝸桿齒面經硬化處理后精l確磨削而成，齒面硬度：HRC≥50，粗糙度Ra≤0.8。

3、齒面接觸面積大并且有瞬時雙線接觸接觸線總長度加長，齒面接觸面積大于70%。蝸輪齒面上每時每刻都有兩條同時出現(xiàn)的沿齒寬方向不斷從兩端向中間推進的接觸線，而且接觸線與相對速度方向的夾角接近90度。

4、齒面潤滑角大嚙合中容易形成動壓油，齒面潤滑角度大、動壓油膜的形成及保持性好。

5、平面二次包絡環(huán)面蝸桿傳動是一種先進的重承載傳動裝置，具有承載能力大、傳動、使用壽命長等優(yōu)異特性，是替代其它蝸桿傳動的上佳選擇。