空壓機(jī)操作使用的時候一定得注意以下幾點(diǎn)：

一、盡量少使用彎頭，以免降低壓力。

二、接口一定要低進(jìn)高出，與空壓機(jī)鏈接的這頭一定要是低的這頭，其目的是降低氣體中的含水量。

三、開車前檢查一切防護(hù)裝置和安全附件應(yīng)處于完好狀態(tài)，檢查各處的潤滑油面是否合乎標(biāo)準(zhǔn)，不合乎要求不得開車。

四、儲氣罐、導(dǎo)管接頭內(nèi)外部檢查每年一次，全部定期檢驗(yàn)和水壓強(qiáng)度試驗(yàn)每三年一次，并要做好詳細(xì)記錄，未經(jīng)定檢合格的儲氣罐不得使用。

五、當(dāng)檢查修理時，應(yīng)注意避免木屑、鐵屑、拭布等掉入氣缸、儲氣罐及導(dǎo)管內(nèi)。

六、機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)中或設(shè)備有壓力的情況下，不得進(jìn)行任何修理工作。

七、壓力表每年應(yīng)校驗(yàn)、鉛封、保存完好。使用中如果發(fā)現(xiàn)指針不能回零位，表盤刻度不清或破碎等，應(yīng)立即更換。工作時在運(yùn)轉(zhuǎn)中若發(fā)生不正常的聲響、氣

味、振動或發(fā)生故障，應(yīng)立即停車，檢修好后才準(zhǔn)使用。

針對于排氣管設(shè)計(jì)缺陷，夾套層壁厚不足強(qiáng)度低，薄弱處出現(xiàn)裂紋的情況，而且排氣管中主、次水道的進(jìn)水通徑相差較大，易導(dǎo)致排氣管受熱不均。這就需要經(jīng)與廠家技術(shù)人員溝通，該排氣管存在設(shè)計(jì)缺陷，了解改進(jìn)的辦法，或者購買改進(jìn)后的排氣管進(jìn)行更換及備件儲備。這就需要經(jīng)與廠家技術(shù)人員溝通，該排氣管存在設(shè)計(jì)缺陷，了解改進(jìn)的辦法，或者購買改進(jìn)后的排氣管進(jìn)行更換及備件儲備。

以上就是今天空壓機(jī)小編了解的解決辦法，建議在以后的檢修工作中要加強(qiáng)對此部位的檢驗(yàn)，確保機(jī)組平穩(wěn)運(yùn)行。

基礎(chǔ)系統(tǒng)需要選擇較為堅(jiān)硬的地坪來建立和安裝，在安裝以前工作人員需要對基準(zhǔn)平面進(jìn)行校準(zhǔn)，防止設(shè)備啟動以后由于震動出現(xiàn)過大的噪音現(xiàn)象。如果空壓機(jī)安裝的地點(diǎn)設(shè)置在非底層的位置，工作人員及務(wù)必要做好設(shè)備的防震處理，防止震動引起的噪音和其他安全隱患。通常來說，螺桿式空壓機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時的震動幅度并不大，所以不太需要加做固定基礎(chǔ)。但前提是空壓機(jī)安裝的場地一定要平整。同時，下方不可以是軟性的土壤。為了使設(shè)備運(yùn)作的時候效率更好，使工作狀態(tài)的設(shè)備對環(huán)境的影響降到Z低，可以在安螺桿空壓機(jī)的時候在地上預(yù)先鋪設(shè)厚度為5至10毫米的軟墊或是防震墊子。近些年隨著空壓機(jī)行業(yè)的發(fā)展，企業(yè)使用螺桿空壓機(jī)已經(jīng)成為了市場的主流，對于很多空壓機(jī)銷售商來說，螺桿空壓機(jī)的市場前景要比活塞空壓機(jī)好很多，具體是為什么呢。

單極壓縮螺桿空壓機(jī)——機(jī)頭是由一對陰陽轉(zhuǎn)子組成的螺桿空壓機(jī)。此機(jī)型是目前廣泛使用的螺桿空壓機(jī)。

雙極壓縮螺桿空壓機(jī)——機(jī)頭是由兩對陰陽轉(zhuǎn)子組成，氣體經(jīng)過一級壓縮完畢后進(jìn)入二級壓縮，壓縮比高，功率較一級壓縮空壓機(jī)降低一個檔位。。

雙極永磁變頻空壓機(jī)——自2014年后發(fā)展的新型節(jié)能產(chǎn)品，結(jié)合永磁變頻和雙極壓縮技術(shù)，具有很高的節(jié)能效率。