技術(shù)操作

4、電廠碼頭卸船機(jī)廠家裝船作業(yè)

1、作業(yè)前集港物料堆積與海測(cè)軌道堅(jiān)持2m以上8m一下高度在3m以下，堆料長度為船泊全長的80%。

2、大機(jī)對(duì)位后作業(yè)方向由船尾向穿透作業(yè)，抓料時(shí)抓斗起升開端速度不得超越全速的30%。抓斗在海測(cè)抓料時(shí)小車方位堅(jiān)持在2m以上，晃動(dòng)不得超越10°。起升高度越過鞍

梁2m以上即可，抓斗進(jìn)艙口后開斗放料。(中心2斗，陸側(cè)海測(cè)各1斗，均勻放料)

3、倒運(yùn)車輛及鏟車不得與大機(jī)同艙外同時(shí)作業(yè)，集港貨物與大機(jī)同向作業(yè)。

4、作業(yè)完畢前平艙，貨物高點(diǎn)與低點(diǎn)的高度差距在3m以內(nèi)，調(diào)吃水以船方信息為準(zhǔn)。

5、作業(yè)完畢后將剩余貨物倒運(yùn)回料場(chǎng)，堅(jiān)持碼頭衛(wèi)生清潔。

5、設(shè)備檢查

1、對(duì)大機(jī)的行走組織，傳動(dòng)組織，起升組織，俯仰組織，進(jìn)行全部檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)班組長告訴維檢人員進(jìn)行檢修。

2、檢查大機(jī)毛病歷史記錄，發(fā)現(xiàn)無法消除的毛病及大機(jī)頻頻報(bào)警的毛病及時(shí)報(bào)修。

6、水渣集港

1、堆料邊際與水泥墩?qǐng)?jiān)持2m距離，堆貨均勻高度不得低于3m

2、現(xiàn)場(chǎng)指揮人員應(yīng)與倒運(yùn)車輛及鏟車堅(jiān)持10m以上安全距離

3、夜間電廠碼頭卸船機(jī)廠家作業(yè)時(shí)指揮人員應(yīng)站在光線較好的明顯方位

電廠碼頭卸船機(jī)廠家電纜固定的改善

一、電廠碼頭卸船機(jī)廠家是碼頭起卸干散物料的大型設(shè)備，因?yàn)槠浔旧硌b機(jī)功率大，選用高壓電源上機(jī)方法，電源經(jīng)過軟高壓電纜，由電纜卷筒形成卸船機(jī)與地上的聯(lián)接。我單位800t/h卸船機(jī)設(shè)計(jì)為光纖、通訊、高壓電源“三合一”電纜，電纜在碼頭平臺(tái)電纜溝出口處直接固定死。

卸船機(jī)工作時(shí)，依據(jù)作業(yè)條件，大車需兩頭移動(dòng)，大車在電纜固定點(diǎn)反方向移動(dòng)時(shí)，電纜受力大，產(chǎn)生受折現(xiàn)象。后在作業(yè)過程中，出現(xiàn)通訊時(shí)通時(shí)不通情況，形成起卸出產(chǎn)的中止，因?yàn)樯婕案邏弘娫醇肮饫w，查看處理手續(xù)繁瑣、處理時(shí)間長。

二、問題點(diǎn)

1.電纜固定存在缺點(diǎn)；

2.電纜經(jīng)常受折后，產(chǎn)生折斷。還可能形成高壓電源線絕緣損壞，發(fā)生大事故；

3.處理影響出產(chǎn)長。

三、改進(jìn)計(jì)劃

對(duì)碼頭平臺(tái)電纜出口處固定進(jìn)行改進(jìn)，將死固定改為活固定，在電纜上安裝固定夾板，經(jīng)過鏈條與出線口銜接，消除電纜受折現(xiàn)象。

四、改進(jìn)效果

1.電纜固定缺點(diǎn)得到改進(jìn)，消除了電纜反方向受折現(xiàn)象；

2.降低了卸船機(jī)故障率；

3.保證了電廠碼頭卸船機(jī)廠家正常起卸出產(chǎn)。

電廠碼頭卸船機(jī)廠家工作原理：

電廠碼頭卸船機(jī)廠家主要置于港口、碼頭或散裝物料存放點(diǎn)，以高真空羅茨真空泵為氣源，通過吸嘴將散裝物料吸送至分離器中，過濾后的凈空氣通過羅茨真空泵直接排入大氣，沉積下的散裝物料通過分離器下方的蛟龍卸入散裝車，船進(jìn)行外運(yùn)或通過倉泵等送料設(shè)備送入料倉進(jìn)行中j收集。抽吸吸嘴根據(jù)用戶要求采用普通雙筒吸嘴或直接采用先進(jìn)的帶松動(dòng)頭的全液壓控制方式，可以自由擺動(dòng)，操作十分方便。送料方式也可根據(jù)用戶需求采用機(jī)械輸送或氣力輸送等多種輸送方式。

電廠碼頭卸船機(jī)廠家系統(tǒng)裝置特點(diǎn)：

電廠碼頭卸船機(jī)廠家是以羅茨真空泵為氣源，連續(xù)輸送物料的一種氣力輸送系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有把散裝物料從多處向一處集中輸送;整個(gè)輸送系統(tǒng)全密閉，且在物料整個(gè)輸送過程中處于一種密閉的呈負(fù)壓狀態(tài)的環(huán)境中，對(duì)外基本不存在揚(yáng)塵現(xiàn)象，輸送可靠，設(shè)備配置簡(jiǎn)單;輸送整機(jī)性能可靠，可實(shí)現(xiàn)無塵作業(yè)，裝卸物料損耗小，裝機(jī)工作。

電廠碼頭卸船機(jī)廠家操作注意事項(xiàng)

　1、電廠碼頭卸船機(jī)廠家功率比較高，但波動(dòng)比較大。

　　這主要與所卸貨物的特性有關(guān)。以煤為例，不同的煤質(zhì)對(duì)接連卸船機(jī)的卸船功率影響很大。大塊或雜物多的煤，卸船機(jī)螺旋溜槽格柵板簡(jiǎn)單堵，鏈斗及軌道簡(jiǎn)單損壞， 整理和維修需要耗費(fèi)大量人力、物力; 粘度大的煤，常常造成螺旋溜槽粘煤、堵煤; 質(zhì)量較好的煤種，故障率一般比較低，功率會(huì)高一些，如煤大塊及雜物比較少，也不是很粘，所以卸貨功率相對(duì)較高。接連卸船機(jī)適合接卸谷物類散貨。

　　2、 卸船機(jī)環(huán)保性能優(yōu)越

　　接連卸船機(jī)懸臂皮帶一般 為封閉式，鏈斗從船艙卸料進(jìn)入圓筒，再從圓筒到懸臂皮帶，整個(gè)卸料過程都是在封閉環(huán)境下運(yùn)送。一起，有些電廠地面皮帶也進(jìn)行了封閉。這樣，整個(gè)碼頭卸船作業(yè)的揚(yáng)塵會(huì)顯著降低。

　　3、卸船機(jī)整機(jī)分量一般較相同出力的橋式抓斗卸船機(jī)要輕，在碼頭設(shè)計(jì)建設(shè)方面會(huì)節(jié)約本錢，但其價(jià)格卻顯著高于橋式抓斗卸船機(jī)。

　　4、對(duì)波濤引起的船只顛簸適應(yīng)性很差，在波濤引起船只顛簸時(shí)，卸船機(jī)功率受到很大約束，且操作控制難度大，簡(jiǎn)單造成足部( 取料頭) 機(jī)械維護(hù)動(dòng)作 ( 剪力銷斷裂) 。

　　5、電廠碼頭卸船機(jī)廠家在清倉方面具有一定優(yōu)勢(shì)

　　接連卸船機(jī)足 部能伸到船艙各旮旯，艙底所剩下的物料不會(huì)太多， 一般能將物料卸到很少時(shí)才吊入推耙機(jī)。當(dāng)然，連 續(xù)卸船機(jī)清倉后的剩下少量物料需用人工鏟入鏈 斗中拉出。接連卸船機(jī)對(duì)船型的要求不是太苛刻，但一般船艙區(qū)域沒有桅桿或有較低桅桿的船型會(huì)更 受歡迎，否則，卸船機(jī)在換艙或出艙時(shí)足部簡(jiǎn)單發(fā)生 碰撞。當(dāng)然，這與卸船機(jī)司機(jī)的操作技能也有很大關(guān)系。

　　6、由于接連運(yùn)送物料，無空返能耗，所以卸船機(jī)能耗較小。

　　7、卸船機(jī)結(jié)構(gòu)和控制較為復(fù)雜，運(yùn)轉(zhuǎn)故障率也相對(duì)較高，常見故障有料斗損壞、軌道螺栓松動(dòng)、軌道變形、螺旋溜槽堵煤及液壓系統(tǒng)故障等。另外，在卸船機(jī)正常作業(yè)生產(chǎn)中，每個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)班均需停機(jī)查看設(shè)備，接連電廠碼頭卸船機(jī)廠家鏈斗的查看必須停機(jī)且要將卸船機(jī)足部移上岸才干查看，耗時(shí)相對(duì)較多，一般每次至少需0. 5 h。