【太原杭叉叉車(chē)】我公司產(chǎn)品包括牽引車(chē)、1-25噸內(nèi)燃叉車(chē)、1-5噸蓄電池叉車(chē)、集裝箱專(zhuān)用叉車(chē)、集裝箱空箱堆高機(jī)、側(cè)面叉車(chē)、防爆蓄電池叉車(chē)、防爆內(nèi)燃叉車(chē)、液化氣單燃料和液化氣/雙燃料叉車(chē)、前移式叉車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)、手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)、石材行業(yè)專(zhuān)用叉車(chē)、鐵路行業(yè)專(zhuān)用叉車(chē)、旅游觀光車(chē)等全系列多品種產(chǎn)品。在市場(chǎng)銷(xiāo)量很少時(shí)，其售后服務(wù)的工程師數(shù)量、工程師經(jīng)驗(yàn)、配件庫(kù)存水平等服務(wù)能力就會(huì)相對(duì)較弱。

自動(dòng)化、智能化的發(fā)展

人力成本不斷上升和自動(dòng)化、智能化的發(fā)展為行業(yè)提供發(fā)展動(dòng)力。駕駛中，水溫計(jì)若超出綠色范圍，應(yīng)停止作業(yè)，使發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，使水溫降至正常范圍后，再開(kāi)始作業(yè)。這部分的需求與前幾年所釋放出來(lái)的以機(jī)械替代人工的需求有所不同，將來(lái)的需求以自動(dòng)化、智能化為主的物料搬運(yùn)，對(duì)傳統(tǒng)叉車(chē)的需求反而減少了，隨著物料搬運(yùn)逐步向智能化邁進(jìn)，國(guó)內(nèi)部分制造廠商由傳統(tǒng)的設(shè)備制造商逐步轉(zhuǎn)型為提供綜合解決方案的服務(wù)商，具有更廣的發(fā)展空間。

【太原杭叉叉車(chē)】我公司產(chǎn)品包括牽引車(chē)、1-25噸內(nèi)燃叉車(chē)、1-5噸蓄電池叉車(chē)、集裝箱專(zhuān)用叉車(chē)、集裝箱空箱堆高機(jī)、側(cè)面叉車(chē)、防爆蓄電池叉車(chē)、防爆內(nèi)燃叉車(chē)、液化氣單燃料和液化氣/雙燃料叉車(chē)、前移式叉車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)、手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)、石材行業(yè)專(zhuān)用叉車(chē)、鐵路行業(yè)專(zhuān)用叉車(chē)、旅游觀光車(chē)等全系列多品種產(chǎn)品。根據(jù)實(shí)際使用情況來(lái)看，應(yīng)該松開(kāi)油泵回油螺栓來(lái)排空氣，必要時(shí)可松開(kāi)高壓油管，利用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)來(lái)排空氣。

看各總成配件有無(wú)缺件

質(zhì)優(yōu)的叉車(chē)總成部件如叉車(chē)變速箱系統(tǒng)的離合器或變速器總成，總成內(nèi)所配備的零配件必須齊全完好，才能保證該總成能順利裝配和正常運(yùn)行。一些總成部件上的個(gè)別小零件若漏裝，將使總成部件無(wú)法工作甚至報(bào)廢。

看叉車(chē)配件的裝配記號(hào)是否清晰

為保證其它配合件的裝配關(guān)系符合技術(shù)要求，在一些零件（如正時(shí)齒輪）表面刻有裝配記號(hào)。若無(wú)記號(hào)或記號(hào)模糊無(wú)法辨認(rèn)，將給裝配工作帶來(lái)很大困難，甚至直接裝錯(cuò)。

看配合表面有無(wú)磨損

若配件的配合表面有磨損痕跡，或有涂抹油漆的配件撥開(kāi)表面的油漆后發(fā)現(xiàn)舊漆，則多為廢舊拆車(chē)件偽裝，這時(shí)可直接要求退換。

【太原杭叉叉車(chē)】我公司產(chǎn)品包括牽引車(chē)、1-25噸內(nèi)燃叉車(chē)、1-5噸蓄電池叉車(chē)、集裝箱專(zhuān)用叉車(chē)、集裝箱空箱堆高機(jī)、側(cè)面叉車(chē)、防爆蓄電池叉車(chē)、防爆內(nèi)燃叉車(chē)、液化氣單燃料和液化氣/雙燃料叉車(chē)、前移式叉車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)、手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)、石材行業(yè)專(zhuān)用叉車(chē)、鐵路行業(yè)專(zhuān)用叉車(chē)、旅游觀光車(chē)等全系列多品種產(chǎn)品。手柄轉(zhuǎn)向角大于180度，整車(chē)車(chē)身較短，使車(chē)子轉(zhuǎn)彎半徑較小，增加了操作的靈活度。

叉車(chē)用途

叉車(chē)是一種無(wú)軌、輪胎行走式裝卸搬運(yùn)車(chē)輛。貨叉朝向叉車(chē)的側(cè)面，門(mén)架、起升機(jī)構(gòu)及貨叉位于叉車(chē)的中部，并可沿橫向?qū)к壪騻?cè)面移動(dòng)。主要用于廠礦、倉(cāng)庫(kù)、車(chē)站、港口、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、流通中心和配送中心等場(chǎng)所，并可進(jìn)入船倉(cāng)、車(chē)廂和集裝箱內(nèi)，對(duì)成件、包裝件以及托盤(pán)、集裝箱等集裝件進(jìn)行裝卸、堆碼、拆垛短途搬運(yùn)等作業(yè)，是托盤(pán)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸必不可少的設(shè)備。

叉車(chē)的主要工作屬具是貨叉。直接影響著企業(yè)的安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益，由于有些企業(yè)安全管理不善而事故增多。在換裝其他工作屬具后，還可用于對(duì)散堆貨物、非包裝貨物、長(zhǎng)大件貨物等進(jìn)行裝卸作業(yè)以及對(duì)其進(jìn)行短距離搬運(yùn)作業(yè)。叉車(chē)的用途非常廣泛，它不僅廣泛運(yùn)用于公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸各部門(mén)，而且在物資儲(chǔ)運(yùn)、郵政以及軍事等部門(mén)也有運(yùn)用。

叉車(chē)保證了安全生產(chǎn)，減少了占用的勞動(dòng)力，勞動(dòng)強(qiáng)度大大降低，作業(yè)效率大大提高，經(jīng)濟(jì)效益十分顯著。

叉車(chē)作業(yè)，可使貨物的堆垛高度大大增加（可達(dá)4——5米）。因此，船倉(cāng)、車(chē)廂、倉(cāng)庫(kù)的空間位置得到充分利用（利用系數(shù)可提高30%——50%）。

叉車(chē)作業(yè)，可縮短裝卸、搬運(yùn)、堆碼的作業(yè)時(shí)間，加速了車(chē)船周轉(zhuǎn)；可減少貨物破損，提高貨物的安全程度，實(shí)現(xiàn)文明裝卸； 叉車(chē)作業(yè)與大型裝卸機(jī)械作業(yè)相比，具有成本低、投資少的優(yōu)點(diǎn)。