1. 螺旋輸送機(jī)輸送系統(tǒng)潤滑劑的選擇

(1)工作負(fù)載。由于運(yùn)動(dòng)副承受的載荷較大，應(yīng)選用高粘度潤滑油，其油性和極壓性應(yīng)良好。負(fù)荷小，使用的潤滑油粘度較小，對(duì)含油性和極壓要求較低。因此，螺旋輸送機(jī)的潤滑部件包括軸承、減速機(jī)、電機(jī)等。

(2)運(yùn)動(dòng)速度。如果運(yùn)動(dòng)副的速度較高，則應(yīng)使用粘度較低的潤滑油，以減少摩擦阻力、功耗和發(fā)熱。可使用低速、高粘度油。在給螺旋輸送機(jī)潤滑時(shí)，所選潤滑油必須能夠承受軸承和減速機(jī)的高速旋轉(zhuǎn)。

斗式提升機(jī)定量裝載、觀察提升電機(jī)電流表等都不是預(yù)防過裝載現(xiàn)象

導(dǎo)致過裝載的原因很多：人為失誤或電控系統(tǒng)故障會(huì)引起裝載系統(tǒng)的重復(fù)裝載；煤炭含水量加大會(huì)出現(xiàn)粘煤現(xiàn)象而造成卸載不干凈，進(jìn)而造成下一次的裝載量超限。實(shí)踐表明，斗式提升機(jī)定量裝載、觀察提升電機(jī)電流表等都不是預(yù)防過裝載現(xiàn)象的可靠手段，的辦法就是直接對(duì)提升容器裝載量進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測，據(jù)其時(shí)頻特性對(duì)過裝載進(jìn)行識(shí)別，所以很有必要從動(dòng)力學(xué)角度對(duì)過裝載問題進(jìn)行分析，得出過裝載時(shí)連接處張力的動(dòng)態(tài)特性。

加(減)速度控制:在小于大設(shè)計(jì)載荷的任何載荷情況下,驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

加(減)速度控制：在小于大設(shè)計(jì)載荷的任何載荷情況下，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都必須前后均勻地給輸送帶加(減)速，且加速段要長，以防止物料滑落、膠帶在滾筒上打滑和過度張緊運(yùn)動(dòng)。過載控制：驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)能防止輸入功率和扭矩越過安全設(shè)施進(jìn)入輸送機(jī)，以免產(chǎn)生故障。同時(shí)，還應(yīng)具備隨時(shí)排除輸送機(jī)阻卡現(xiàn)象的功能。負(fù)荷分配：多機(jī)驅(qū)動(dòng)情況下，而載荷應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范合理地分配給各驅(qū)動(dòng)裝置，避免因?qū)е聜€(gè)別或多個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置過載而影響輸送機(jī)各部件運(yùn)行質(zhì)量，造成不必要的運(yùn)行故障。