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在行車過(guò)程中,輔助行車制動(dòng)系統(tǒng)降低車速或保持車速穩(wěn)定,但不能將車輛緊急制停的制動(dòng)系統(tǒng)稱為輔助制動(dòng)系統(tǒng)。上述各制動(dòng)系統(tǒng)中,行車制動(dòng)系統(tǒng)和駐車制動(dòng)系統(tǒng)是每一輛汽車都必須具備的。
22、扭矩:扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系,轉(zhuǎn)速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。
這一階段標(biāo)志性的成果是第二汽車制造廠的建設(shè)。1964 年開(kāi)始籌建第二汽車制造廠,從當(dāng)時(shí)的政治、軍事和經(jīng)濟(jì)建設(shè)觀點(diǎn)出發(fā)選擇湖北省西北部山區(qū)(現(xiàn)今十堰市)建廠。全國(guó)相關(guān)行業(yè)大協(xié)作,從1966 年開(kāi)始動(dòng)工,幾十個(gè)工廠散布在山溝里,綿延80km。
從此,一大批合資公司在中國(guó)誕生。這一階段有以下特點(diǎn):把轎車工業(yè)作為發(fā)展的重點(diǎn);引進(jìn)外資,建立合資企業(yè);引進(jìn)國(guó)外產(chǎn)品、工藝和管理方法,實(shí)行高起點(diǎn)、大批量的起步方針,很快形成一定規(guī)模;企業(yè)初步做到按市場(chǎng)機(jī)制運(yùn)行。