加速度傳感器，是一種將加速度轉(zhuǎn)換為信號的傳感器，可用來測量加速力(物體在加速過程中作用于物體的力)。加速度傳感器可分為壓電式、壓阻式、電容式、伺服式四種，多數(shù)加速度傳感器是根據(jù)壓電效應來工作的。選擇加速度傳感器的頻率應高于被測物的振動頻率，有倍頻分析要求的加速度傳感器頻響應更高。土木工程是低頻，加速度傳感器可選擇0.2Hz～1kHz左右，機械設備一般是中頻段，可根據(jù)設備轉(zhuǎn)速、設備剛度等因素綜合估計頻率，選擇0.5Hz～5kHz的加速度計。沖擊測量高頻居多。加速度傳感器的安裝方式不同也會改變使用頻響（對振動值影響不大），安裝面要平整、光潔，安裝選擇應根據(jù)方便、安全的原則。加速度傳感器的重量、靈敏度與使用頻率成反比，靈敏度高，重量大，使用頻率低，這也是選擇的技巧。

加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。傳感器在加速過程中，通過對質(zhì)量塊所受慣性力的測量，利用牛頓第二定律獲得加速度值。

加速度傳感器又叫G-sensor，返回x、y、z三軸的加速度數(shù)值。

該數(shù)值包含地心引力的影響，單位是m/s^2。

將手機平放在桌面上，x軸默認為0，y軸默認0，z軸默認9.81。

將手機朝下放在桌面上，z軸為-9.81。

將手機向左斜，x軸為正值。

將手機向右傾斜，x軸為負值。

將手機向上傾斜，y軸為負值。

將手機向下傾斜，y軸為正值。

加速度傳感器,說白了,是可將加速度變換為別的方式數(shù)據(jù)信號并足以輸出的設備,加速度傳感器是能體會加速度并轉(zhuǎn)化成能用輸出數(shù)據(jù)信號的傳感器。 石撓性加速度傳感器的原理準確測量加速度的一個作用電子器件，絕大部分多是和別的電子器件組成在一起的才可以具有它的的作用。由溫度系數(shù)低導帶磁能好的鐵磁性材料構(gòu)成。磁瓦采用導帶磁能較為優(yōu)良的永磁鐵氧體，用外圓磨床生產(chǎn)加工。撓性的原材料為溫度特性很好的石英玻璃管，外觀設計采用超聲波生產(chǎn)加工而成，撓性元器件的生產(chǎn)加工一般采用化學腐蝕方式;還可以采用反映正離子蝕刻生產(chǎn)加工全部撓性材料，但工程造價很高。加速度造成的差動保護電容器更改量C，由伺服電機電源電路中差動保護電容器探測器檢驗，其輸出為電流，此電流經(jīng)電流積分器變?yōu)檩敵龉ぷ麟妷海S后跨導賠償放大儀把工作電壓變?yōu)檩敵鲭娏?，該輸出電流的大小與鍵入加速度正比。旋光性在于鍵入加速度的方位。

加速度傳感器工作原理及應用 加速度傳感器，顧名思義，是可將加速度轉(zhuǎn)換為其他形式信號并 得以輸出的裝置，?加速度傳感器 可分為壓電式、壓阻式、電容式、伺服式四種，多數(shù)加速度傳感器是根據(jù)壓電效應來工作的。在加速度傳感器的各項指標中，頻率響應是個非常重要的參數(shù)，它是傳感器提供線性反應的頻率范圍。它具有準確度高、頻響寬、動態(tài)范圍大、尺寸小、重量輕、壽命長、易于安裝、穩(wěn)定性好等特點。