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漿料及碳膜片制造工藝對(duì)探膜電位器噪聲的影響
一、動(dòng)噪聲原理影響噪聲的因素
所謂電位器動(dòng)噪聲,是當(dāng)電位電刷運(yùn)動(dòng)時(shí),由于接觸電阻變化或軌道電阻變化引起的電輸出中出現(xiàn)而不存在于輸入之中的一些雜散變化。電位器產(chǎn)生的噪聲包括三個(gè)部分,即熱噪、電流噪聲和動(dòng)噪聲。前兩者是電刷不動(dòng)時(shí),電位器引出端1、3間出現(xiàn)的噪聲,它和電阻器中存在的固定噪聲一樣,也是電阻體固有的,稱為電位器的靜噪聲,其數(shù)值比較小,僅以微伏計(jì)。l導(dǎo)帶耐磨性能好(干磨次數(shù)200萬(wàn)次以上,濕磨500萬(wàn)次以上)。而后者數(shù)值比較大,一毫伏計(jì),總的說(shuō)來(lái),動(dòng)噪聲的來(lái)源可歸納為以下幾點(diǎn):
碳膜片結(jié)構(gòu)的不均勻
由于談膜片厚度不一致,導(dǎo)電機(jī)顆粒隨機(jī)分布,個(gè)部分的電阻率不規(guī)則二造成電阻梯度的不均勻變化,當(dāng)電刷在談膜片上運(yùn)動(dòng)時(shí),就引起無(wú)規(guī)則的電壓起伏,變形成了動(dòng)噪聲。
厚膜電阻是本公司專門為電噴型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門位置傳感器設(shè)計(jì)的,產(chǎn)品在燃油、潤(rùn)滑油及鹽化霧等工業(yè)環(huán)境中具有較強(qiáng)的抗腐蝕能力,輸出線性特性曲線好、抗磨性能強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng),可用于多個(gè)系統(tǒng)的節(jié)氣門位置傳感器。產(chǎn)品為節(jié)氣門傳感器的厚膜電路板。0(長(zhǎng)×寬×厚)產(chǎn)品定貨編號(hào):(由于產(chǎn)品種類較多,可根據(jù)不同要求進(jìn)行定制)該產(chǎn)品適用車型:車型:。該產(chǎn)品采用絲網(wǎng)印刷、高溫?zé)Y(jié)、激光調(diào)阻等先進(jìn)的工藝加工而成
★耐磨指數(shù);1000萬(wàn)次≤N(合金絲觸點(diǎn),觸點(diǎn)壓力為0.25±0.1N)
三.
線路制作主要考慮線路蝕刻造成的影響,
由于側(cè)蝕的影響,生產(chǎn)加工時(shí)考慮銅厚及不同加工工藝,需要對(duì)線路進(jìn)行一定預(yù)粗,噴錫和沉金板HOZ銅常規(guī)補(bǔ)償0.025mm,1OZ銅厚常規(guī)補(bǔ)償0.05-0.075mm,線寬/線距生產(chǎn)加工能力常規(guī)0.075/0.075mm。CameraFlashCircuit,Computer,Printer,BatteryCharger,Automotive,Powersupply,CD-ROM,etc。因此在設(shè)計(jì)時(shí)在考慮線寬/線距布線時(shí)需要考慮生產(chǎn)時(shí)的補(bǔ)償問(wèn)題。
鍍金板由于蝕刻后不需要退除線路上面的鍍金層,線條寬度沒(méi)有減小,因此不需要補(bǔ)償。但需注意由于側(cè)蝕仍然存在,因此金層下面銅皮線寬會(huì)小于金層線寬,如果銅厚過(guò)厚或蝕刻過(guò)量極易造成金面塌陷,從而導(dǎo)致焊接不良的現(xiàn)象發(fā)生。
對(duì)于有特性阻抗要求的線路,其線寬/線距要求會(huì)更加嚴(yán)格。
四. 阻焊制作比較麻煩的就是過(guò)電孔上的阻焊處理方式上面:
由于過(guò)電孔除了導(dǎo)電功能外,PCB設(shè)計(jì)工程師會(huì)將它設(shè)計(jì)成裝配元件后的成品在線測(cè)試點(diǎn),甚至數(shù)還設(shè)計(jì)成元件插件孔。常規(guī)過(guò)孔設(shè)計(jì)時(shí)為防止焊接時(shí)沾錫會(huì)設(shè)計(jì)成蓋油,如果做測(cè)試點(diǎn)或插件孔則必須開窗。
但噴錫板過(guò)孔蓋油極易造成孔內(nèi)藏錫珠,因此相當(dāng)部分產(chǎn)品設(shè)計(jì)成過(guò)孔塞油,為便于封裝位置也是按塞油處理。7.安裝“旋轉(zhuǎn)型”電位器在固定螺母時(shí),強(qiáng)度不宜過(guò)緊,以避免破壞螺牙或轉(zhuǎn)動(dòng)不良等。但當(dāng)孔徑大于0.6mm時(shí),會(huì)增加塞油難度(塞不飽滿),因此也有將噴錫板設(shè)計(jì)成開比孔徑大單邊0.065mm的半開窗形式,孔壁及孔邊0.065mm范圍內(nèi)噴上錫。