什么是李子串

有人知道李子串不清楚穩(wěn)定桿，有人知道穩(wěn)定桿不知道李子串，其實兩個是一個產(chǎn)品。可調(diào)傾角拉桿售后服務(wù)商通常是連接避震與防傾桿之間的輔助彈性元件，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時，左右側(cè)兩輪受力不均勻，李子串會通過扭轉(zhuǎn)力對側(cè)傾產(chǎn)生阻力，起到橫向穩(wěn)定作用。這種用的多的就是改裝車了，很多改裝玩家會在降低車身后更換長度可調(diào)的李子串，過長或者過短都可能影響操控。

為什么配可調(diào)傾角拉桿售后服務(wù)商

為了防止在特殊路況下形式不會發(fā)生側(cè)傾的情況，可調(diào)傾角拉桿售后服務(wù)商的存在是很有必要的。平衡桿只有在作用時才會使行路性變硬，不像硬的彈簧會的使行路性變硬。如果要完全靠彈簧來減少車身的側(cè)傾那可能需要非常硬的彈簧，更要用阻尼系數(shù)很高的避震器來抑制彈簧的彈跳，這樣一來我們就必須去承受硬的彈簧和避震器所造成諸如行路性、行經(jīng)不平路面時循跡性不良的后遺癥。但是如果配合適當(dāng)?shù)?span style="color:#E53333;">平衡桿不但可以減少側(cè)傾，更不必犧牲應(yīng)有的舒適性和循跡性。

平衡桿和彈簧的的搭配

車輛在特殊路況形式，我們要的是安穩(wěn)性，此時底盤的各個零部件發(fā)揮關(guān)鍵作用。可調(diào)傾角拉桿售后服務(wù)商和彈簧的搭配是達(dá)成行路性和操控性妥協(xié)的可行方法。 平衡桿和彈簧所提供的的防傾阻力是相輔相成的，而且防傾阻力是成對發(fā)生的，也就是說車頭的防傾阻力是和車尾的防傾阻力伴隨發(fā)生，但是由于車身配重比例以及其他外力的作用的關(guān)系會使得前后的防傾阻力并不平衡，如此一來便會直接影響車身重量的轉(zhuǎn)移和操控的平衡

用于預(yù)防側(cè)傾的可調(diào)傾角拉桿售后服務(wù)商

這個東西別看不起眼，確是車車必備的安全工具。一般的量產(chǎn)車都會裝上防傾桿但大多只限于前輪，目的是用來達(dá)成操控與舒適的妥協(xié)。防傾桿通常是固定在左右懸吊的下臂，車子在過彎時離心力會作用在車的滾動中心造成車身的側(cè)傾，導(dǎo)致彎內(nèi)輪和彎外輪的懸吊拉伸和壓縮，造成防傾桿的桿伸扭轉(zhuǎn)，利用可調(diào)傾角拉桿售后服務(wù)商被扭轉(zhuǎn)產(chǎn)生的反彈力來抑制車身側(cè)傾。這里所說的『側(cè)傾』和我們以前所提的『車身滾動』（Roll）是相同的；所謂『滾動』從車頭方向看去就如同把車子架在一根縱向從車頭穿過車尾的軸，然后做旋轉(zhuǎn)。當(dāng)然這種旋轉(zhuǎn)是小幅度的，若旋轉(zhuǎn)的角度太大就會翻車，那就是真的滾動了。