上裝液壓系統(tǒng)采用了來自山東的萬通牌

上裝液壓系統(tǒng)采用了來自山東的萬通牌，液壓系統(tǒng)的出色穩(wěn)定性是上裝順利工作的重要基礎(chǔ)。駕駛室內(nèi)部采用了環(huán)抱包裹式的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)的弧線非常流暢。在內(nèi)飾工藝方面，歐曼GTL自卸車保持了福田戴姆勒汽車一貫的精致傳統(tǒng)，整體內(nèi)飾質(zhì)感與人體工程學(xué)設(shè)計(jì)等細(xì)節(jié)表現(xiàn)得非常不錯(cuò)，可讓客戶盡享駕乘的舒適與觸手可及的便利。方向盤采用了傳統(tǒng)的四輻式造型，相當(dāng)簡樸，上方并未配備多功能按鍵，主打?qū)嵱眯浴?/p>

歐曼2019款國六渣土車滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)

在動(dòng)力匹配上，歐曼2019款國六渣土車滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，既有全球動(dòng)力解決方案提供者福田康明斯X系列發(fā)動(dòng)機(jī)，又有口碑傳承的經(jīng)典濰柴動(dòng)力；并匹配全新法士特X系列變速箱，動(dòng)力組合可謂經(jīng)典。在車橋方面，歐曼2019款國六渣土車采用16T雙級(jí)減速奔馳橋，承載性能更強(qiáng)；且后橋采用全新防水技術(shù)，解決車輛涉水后后橋進(jìn)水問題，工況適應(yīng)性強(qiáng)。同時(shí)，前板簧加強(qiáng)，后橋板簧升級(jí)為14片高強(qiáng)度鋼材加厚板簧，車輛整體承載性能增加；車架方面，865行業(yè)寬車架設(shè)計(jì)，至強(qiáng)承載，整體使用壽命增加，車輛可靠性大幅提升。

中控臺(tái)右邊上方帶有多角度空調(diào)出風(fēng)口,多原化儲(chǔ)物格及水杯限位孔

中控臺(tái)右邊上方帶有多角度空調(diào)出風(fēng)口，多原化儲(chǔ)物格及水杯限位孔，方便駕駛員放置、、水杯等物品，更加的合理利用室內(nèi)空間。車頂設(shè)有開放式儲(chǔ)物格，放置簡易的隨車用品游刃有余。后方臥鋪有效寬度達(dá)到800mm，比起同類解放JH6、陜汽德龍X3000車型舒適度方面略勝一籌。兩側(cè)的的空調(diào)出風(fēng)口為駕駛員駐車休息提供更好的舒適度。福田歐曼GTL自卸車所使用的平頂排半駕駛室提供多元化儲(chǔ)物空間、可折疊式座椅為駕駛員駐車休息提供便利。