有的中學物理教科書認為，利用滑輪組運輸或提升貨物，只能省力，但不能省功，中學物理教科書的上述結論對從事機械傳動設計工作的工程師影響極大，由于汽車、火車、輪船等運輸裝置和各種機械裝置在使用的過程中會頻繁地出現(xiàn)啟動、加速、減速、停止等各種運動，并在啟動、加速、減速、停止等各種運動過程中消耗大量的能量，完全需要在理論上說明怎樣設計或使用汽車、火車、輪船等運輸裝置的傳動系統(tǒng)，以使其處于佳節(jié)能狀態(tài)，但中學物理教科書的上述結論使得機械工程師在從事機械傳動設計時，以及在指導人們使用運輸車輛和機械裝置時，往往忽略了滑輪組的段數(shù)或減速機的傳動比在各種狀態(tài)下與節(jié)能的關系，造成現(xiàn)有的許多運輸車輛和機械傳動裝置在運行過程中的能量消耗較高，輸送貨物數(shù)量較少。起重配件運行時的注意事項起重配件主要有輥子、車輪組、折線卷筒、電動夾軌器等，他的每一個都是不可以疏忽的，鋼絲繩、吊鉤是運行重要的部件。

對于滑輪組想必我們都有一定的了解，滑輪組一般是由兩個或多定滑輪與動滑輪經(jīng)繩子連接而成，目前滑輪組主要應用于機械設備上，其產(chǎn)品的涉及領域也十分廣泛，其中包括：建筑工程、高空作業(yè)、機械設備等行業(yè)。

滑輪組是一種簡單的機械，在公元前4世紀古希臘人就已經(jīng)可以使用復式滑輪了，而在大約公元前330年，在亞里士多德的《機械問題》這本書籍中也已經(jīng)提到滑輪組解決生活中的十八個問題。滑輪組是由一定數(shù)量的定滑輪和動滑輪以及繞過它們的繩索組成?；喗M具有省力和改變力的方向的功能，是起重機械的重要組成部分?；喗M共同負擔構建重量的繩索根數(shù)稱為工作線數(shù)。由于上分析可知，對于電梯、吊車等各種縱向運輸裝置，在啟動、加速階段可以采用大傳動比的傳動系統(tǒng)，而不要采用傳動比小的傳動系統(tǒng)。通常，滑輪組的名稱以組成滑輪組定滑輪與動滑輪的數(shù)目來表示。如由四個定滑輪和四個動滑輪組成的滑輪組稱為四四滑輪組。

起重作業(yè)濡輪安全使用注意事項：

滑輪組在工作中,應盡量保持垂直狀態(tài),其中心線應通過重物的,使重物保持平穩(wěn)上升。當使用溜繩拉歪重物時,滑輪組中心線傾斜,其所受的力可能大于重物的重力,在計算及選用滑輪時 應予考慮。

要認真檢查鋼絲繩的牽引方向和向滑輪的位置是否正確,避免鋼絲繩脫槽或卡住。

滑輪組，滑輪組廠家    滑輪組可定制

之所以采用不銹鋼材質(zhì)制成滑輪組是因為不銹鋼材質(zhì)的優(yōu)良性能，其具體體現(xiàn)為以下幾點：

（1）耐腐蝕性，這種腐蝕是均勻的頒布在整個金屬內(nèi)外表面上，使截面不斷減小，然后使受力件破壞；

（2）焊接性，是指金屬材料在采用一定的焊接工藝包括焊接方法、焊接材料、焊接規(guī)范及焊接結構形式等條件下，獲得優(yōu)良焊機而接頭的難以程度；

（3）高溫抗1氧化性能；

（4）熱膨脹系數(shù)小；