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今年4月，菜鳥(niǎo)宣布聯(lián)合淘寶推出按需送貨上門，其通過(guò)補(bǔ)貼各個(gè)菜鳥(niǎo)驛站，推動(dòng)菜鳥(niǎo)驛站完成100米的送貨上門，消費(fèi)者可自行選擇是否需要由菜鳥(niǎo)驛站送貨上門。接下來(lái)，該業(yè)務(wù)將在全國(guó)主要大中城市上線。除了社區(qū)物流，菜鳥(niǎo)驛站在新階段的新定位是“數(shù)字社區(qū)生活中心”。新定位背后，菜鳥(niǎo)驛站試圖以物流終端切入社區(qū)經(jīng)濟(jì)，打造社區(qū)新業(yè)態(tài)。

在海外供應(yīng)鏈方面，菜鳥(niǎo)共有跨境倉(cāng)數(shù)量231個(gè)，保稅倉(cāng)面積數(shù)百萬(wàn)平米，倉(cāng)配平均時(shí)效2.1天，海陸空航線1500余條。在行業(yè)“價(jià)格戰(zhàn)”持續(xù)的背景下，光靠快遞企業(yè)的力量很難解決問(wèn)題，而菜鳥(niǎo)則再次發(fā)揮了“補(bǔ)充”的作用。海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，從去年6月份起，我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口已連續(xù)11個(gè)月實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，與2019年同期相比，今年前4個(gè)月的進(jìn)出口增速高達(dá)21.8%。

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外資物流企業(yè)不斷進(jìn)入。外資物流企業(yè)進(jìn)入中國(guó)以后，都有較快的發(fā)展。這就是中國(guó)物流現(xiàn)階段的狀況，大家應(yīng)該都有所了解了吧?！笆晃濉碧貏e是國(guó)務(wù)印發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》以來(lái)，我國(guó)物流業(yè)保持較快增長(zhǎng)，服務(wù)能力顯著提升，基礎(chǔ)設(shè)施條件和策環(huán)境明顯改善，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系初步形成，物流業(yè)已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。