鋁的堿性電解拋光工藝：

進行了堿性拋光溶液體系的研究，比較了緩蝕劑、粘度劑等對拋光效果的影響，成功獲得了拋光效果很好的堿性溶液體系，并得到了能降低操作溫度、延長溶液使用壽命、同時還能改善拋光效果的添加劑。實驗結(jié)果表明:在NaOH溶液中加入適當添加劑能產(chǎn)生好的拋光效果。簡而言之，模具是用來制作成型物品的工具，這種工具由各種零件構(gòu)成，不同的模具由不同的零件構(gòu)成。

探索性實驗還發(fā)現(xiàn):用葡萄糖的NaOH溶液在某些條件下進行直流恒壓電解拋光后，鋁材表面反射率可以達到90%，但由于實驗還存在不穩(wěn)定因素，有待進一步研究。探索了采用直流脈沖電解拋光法在堿性條件下拋光鋁材的可行性，結(jié)果表明:采用脈沖電解拋光法可以達到直流恒壓電解拋光的整平效果，但其整平速度較慢。至于工藝性能，對壓鑄來講，根據(jù)壓鑄的工藝特點，用于壓鑄的合金應具有以下五大性質(zhì):(1)液態(tài)流動性好，便于充境復雜型腔，以獲得表面質(zhì)量良好的壓鑄件。

天津鑫乾機械有限公司擁有各種模具加工設(shè)備共四十幾臺，專業(yè)從事各類壓鑄/注塑/橡膠模具、及其制品的設(shè)計、制造及產(chǎn)品檢具的設(shè)計、加工服務。公司以瑞典一勝佰、日本高周波等模具材料商合作，可提供一流模具鋼材，并可進行熱處理以及表面處理，保證模具質(zhì)量及壽命。一個好的精密壓鑄公司必須具備完善的壓鑄件表面處理系統(tǒng)裝備，因此在選擇壓鑄公司時，一定要注意鋁合金壓鑄件表面處理能力。

2011年8月末，我國汽車保有量突破1億輛，全國機動車保有量高達2.19億輛，2011年全年累計生產(chǎn)汽車1841.89萬輛。預計到2020年，我國汽車保有量將突破2億輛，屆時每年更新量仍將高達1500萬輛左右，加上每年約500萬輛的出口量，汽車年產(chǎn)量仍將保持2000萬輛的規(guī)模。模具優(yōu)點：（1）可以制造形狀復雜、輪廓清晰、薄壁深腔的金屬零件。

“我國貴為世界汽車產(chǎn)銷一大國，汽車保有量也有望全球一，但卻始終無法生產(chǎn)出自己的檔車，這與被譽為“汽車工業(yè)”的汽車模具工業(yè)發(fā)展滯后有莫大關(guān)系。”國際模協(xié)秘書長羅百輝表示，在德國、美國、日本等汽車制造業(yè)發(fā)達國家，模具產(chǎn)業(yè)超過40%的產(chǎn)品是汽車模具，而在我國僅有1/3左右的模具產(chǎn)品是為汽車制造業(yè)服務。我國的五金制造業(yè)已經(jīng)是世界五金業(yè)的制造基地，生產(chǎn)份額占到了世界五金制造的約一半以上，我國五金制造業(yè)處于快速做大的階段，這一市場狀況為全國五金市場的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，但就具體某一個五金市場來講，想要做大做強，做好以下三方面的工作是必不可少的。

天津鑫乾機械有限公司擁有各種模具加工設(shè)備共四十幾臺，專業(yè)從事各類壓鑄/注塑/橡膠模具、及其制品的設(shè)計、制造及產(chǎn)品檢具的設(shè)計、加工服務。公司應用CATIA、UG、PRO/E、CIMATRON等軟件進行產(chǎn)品研制，加工前可對產(chǎn)品及模具進行三維虛擬裝配驗證，以保證加工結(jié)果準確性。對于防腐要求較高的場合，如摩托車車架、放在廚房中的冰箱等一般采用噴粉工藝。

鋁壓鑄件的熔煉原則：

鋁合金熔煉的裝料順序?qū)ΡＷC快速熔化、減少元素燒損、提高熔爐的生產(chǎn)率有很大關(guān)系。其原則是：當用鋁徒和中間合金進行熔化時，首先裝入鋁，然后加入中間合金。當熔爐的容量足以同時裝入幾種爐料時，則應首先一起裝入熔點相近的成份。

當用預制合金綻進行熔煉時，首先裝入預制合金鏈，然后補加所需數(shù)量的鋁和中間合金。當爐料由囚爐料和鋁統(tǒng)組成時，首先熔化爐料中多的那一部分。容易燒損和低熔點的爐料，如鎂和鋅，應在后加入。3、不采用含鈉鹽或鎂鹽的精煉變質(zhì)打渣劑，采用NaF成分的精煉變質(zhì)劑，或N2氣精煉。在連續(xù)熔化時，坩堝內(nèi)應剩余一部分鋁液，以加速下一爐的熔化。采用覆蓋熔劑時，應在爐料開始熔化時就加入熔劑。

鑄鋁件工藝品是由鑄鋁件等材料加工制作而成的工藝品，鋁合金的熔點在550－630℃之間，澆注溫度通常為650－750℃隨著溫度的不斷升高，鋁合金的吸氣及金屬的氧化也不斷增加，因此在熔煉過程中金屬液溫度不超過800℃，同時要避免經(jīng)常攪動，從而減少金屬液的氧化。據(jù)羅百輝調(diào)查，全國模具行業(yè)從業(yè)人員約缺口30萬～50萬人，其中工程技術(shù)人員約占20%，目前尤其緊缺的是高素質(zhì)和高水平的模具企業(yè)管理人員和中高層技術(shù)人員及技術(shù)工人。