以前北方地區(qū)多用小角鋼帳蓬搭建的簡易棚，而南方則多用竹子搭成的竹棚；并且集裝箱房其外觀設(shè)計和顏色變化都可以根據(jù)客戶的審美需求進行設(shè)計。發(fā)展到現(xiàn)在輕型鋼結(jié)構(gòu)組合房屋用的越來越多，在廣東深圳建筑施工現(xiàn)場、城市軌道交通建設(shè)工地的臨建房屋幾乎全部是輕型鋼結(jié)構(gòu)組合房屋。據(jù)分析表明越來越多的人看好集裝箱房的發(fā)展前景，很多高質(zhì)量的集裝箱板房在各個行業(yè)都發(fā)揮了不可或缺的重要作用。有些客戶還會單獨定制不同樣式以及規(guī)格的集裝箱房，那么定制集裝箱房需要參考的技術(shù)標(biāo)準有哪些呢？

節(jié)點工藝要求

集裝箱房的門口需要承受較大的壓力，需要使用強度較高的材質(zhì)以確保門口不變形；使用范圍廣，除需制冷、保溫的貨物與少數(shù)特殊貨物（如液體、牲畜、植物等）外，只要在尺寸和重量方面適合用于集裝箱裝運的貨物（適箱貨），均可用雜貨集裝箱裝運。房地板在拼接位置要注意保留拼裝拆裝塊的位置，在制作過程中需要注意做好標(biāo)識；房間內(nèi)外可以采用彩鋼板覆蓋裝飾。另外，廁所、廚房、衛(wèi)生間等位置需要保留排氣扇以及側(cè)排水的位置以提升居住的適宜性。

隨著集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展，為適應(yīng)裝載不同種類貨物的需要，因而出現(xiàn)了不同種類的集裝箱。這些集裝箱不僅外觀不同，而且結(jié)構(gòu)、強度、尺寸等也不相同。根據(jù)集裝箱的用途不同分有以下幾種。

1．干貨集裝箱（Dry Cargo Container）

也稱雜貨集裝箱，這是一種通用集裝箱，用以裝載除液體貨、需要調(diào)節(jié)溫度貨物及特種貨物以外的一般件雜貨。這種集裝箱使用范圍極廣，常用的有20ft和40ft兩種，其結(jié)構(gòu)特點是常為封閉式，一般在一端或側(cè)面設(shè)有箱門。

2．開頂集裝箱（Open Top Container）

也稱敞頂集裝箱，這是一種沒有剛性箱頂?shù)募b箱，但有可折式頂梁支撐的帆布、塑料布或涂塑布制成的頂篷，其它構(gòu)件與于貨集裝箱類似。開頂集裝箱適于裝載較高的大型貨物和需吊裝的重貨。

集裝箱運輸?shù)奶攸c

集裝箱運輸優(yōu)于傳統(tǒng)的件雜貨運輸。在傳統(tǒng)雜貨運輸?shù)那闆r下，由于雜貨的包裝各異，規(guī)格、標(biāo)準不一，不適合機械化、自動化裝卸。貨物從發(fā)貨人的工廠或倉庫運交到收貨人的工廠或倉庫，需要使用多種不同的運輸工具，通過多種環(huán)節(jié)和部門，辦理繁雜的手續(xù)，才能完成整個運翰過程.因此，傳統(tǒng)的件雜貨運輸存在裝卸速度慢、環(huán)節(jié)多、手續(xù)復(fù)雜、時間長、效益低、貨損貨差嚴重等弊端。同時這種建造方式也直接反映出集裝箱建筑特有的美學(xué)價值，并且衍生為建筑文化，通過名目繁多的集裝箱商業(yè)街、藝術(shù)館、住宅、公共建筑、箱體建筑DIY網(wǎng)站等等表現(xiàn)形式不斷涌現(xiàn)。相比之下，集裝箱運輸將包裝各異，標(biāo)準、規(guī)格不一的雜貨裝人標(biāo)準的、規(guī)格統(tǒng)一的集裝箱內(nèi)，以集裝箱作為運輸單位加以運輸，有專門的裝卸設(shè)備從事搬運和裝卸，可以迅速方便地從一種運拍工具轉(zhuǎn)換到另一種運輸工具，并無須搬動箱內(nèi)的貨物。

類型

1、汽車集裝箱運輸分為整箱貨物運輸和拼箱貨物運輸兩大類。

整箱貨物運輸。接取送達作業(yè)是以“箱”為單位的，其裝箱與拆箱作業(yè)由貨主負責(zé)自理，貨主自行施封，鉛封上注明發(fā)貨人、發(fā)貨點及施封日期等，并在箱門把手上拴掛貨物標(biāo)記，標(biāo)記應(yīng)注明起訖地點，發(fā)收貨人等內(nèi)容。集裝箱運輸過程中，憑鉛封進行交接。

2、拼箱貨物運輸。接取作業(yè)仍以普通貨物形態(tài)完成，拼箱貨物的裝箱與拆箱作業(yè)應(yīng)在集裝箱貨運站內(nèi)完成。