螺桿空壓機(jī)的工作過(guò)程詳細(xì)分析之進(jìn)氣過(guò)程：轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí)，其空間較大，此時(shí)轉(zhuǎn)子齒溝空間與進(jìn)氣口的相通，螺桿壓縮機(jī)是一種工作容積作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的容積式氣體壓縮機(jī)械。氣體的壓縮依靠容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)，而容積的變化又是借助壓縮機(jī)的一對(duì)轉(zhuǎn)子在機(jī)殼內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)達(dá)到。潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中必須經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)油位線太低時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充新油，潤(rùn)滑油使用中也必須經(jīng)常排放冷凝水，一般情況每周排放一次，在高溫氣候下應(yīng)2-3天排放一次。

 螺桿空壓機(jī)采用預(yù)成套配置螺桿式空氣壓縮機(jī)只需單一的電源連接及壓縮空氣連接，并內(nèi)置冷卻系統(tǒng)，令安裝工作大為簡(jiǎn)化空壓機(jī)排氣過(guò)程：當(dāng)轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相遇時(shí)，被壓縮的空氣開(kāi)始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時(shí)齒溝空間為零，即完成排氣過(guò)程。螺桿空壓機(jī)基本構(gòu)造：在壓縮機(jī)的機(jī)體中，平行地配置著一對(duì)相互嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子，通常把節(jié)圓外具有凸齒的轉(zhuǎn)子，稱(chēng)為陽(yáng)轉(zhuǎn)子或陽(yáng)螺桿。

    螺桿式壓縮機(jī)空氣壓縮機(jī)常見(jiàn)故障狀況：發(fā)電機(jī)組耗油量大或壓縮氣體含油率大出現(xiàn)此常見(jiàn)故障的緣故是因?yàn)橹评涫褂昧窟^(guò)多，恰當(dāng)?shù)牟课粦?yīng)在發(fā)電機(jī)組載入時(shí)觀查，這時(shí)油量應(yīng)不高過(guò)一半；、螺桿空壓機(jī)具備：可靠性高，，震動(dòng)小，噪意劣等優(yōu)勢(shì)。對(duì)比活塞機(jī)來(lái)講，零配件少，設(shè)備故障率更低。擠出機(jī)螺桿壓縮工作中曲線圖光滑，相對(duì)性于活塞機(jī)振動(dòng)小，噪音低。壓縮螺桿空壓機(jī)的工作中全過(guò)程深入分析之壓縮全過(guò)程：陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子在吸氣完畢時(shí)，其陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒尖會(huì)與外殼封閉式，這時(shí)汽體在齒溝內(nèi)已不流失。