而據(jù)不完全統(tǒng)計，我國大多數(shù)鋼鐵企業(yè)的噸鋼物流成本都在400元以上。2）裝載機械：卸軋機鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，自動翻斗車翻斗板，自卸車車身。第三類是在物流降本過程中受益的先進企業(yè)，這部分企業(yè)的數(shù)量約占總量的10%。無論是近海型鋼鐵企業(yè)如河鋼唐鋼，還是內(nèi)陸型鋼鐵企業(yè)如立恒鋼鐵，這些的企業(yè)，持續(xù)降本的意識越強烈。他們通過梳理全流程的物流費用體系，連年持續(xù)攻關，累計降本數(shù)十億元。

　　第三，微觀層面，降本動力不足。其缺點是工藝過程繁雜，有些工序不易控制，生產(chǎn)周期長，原輔材料費用比砂型鑄造高，生產(chǎn)成本較高，鑄件不宜太大、太長。物流降本不僅僅是從上而下的決策，更需要自下而上的層層落實與負責。企業(yè)微觀層面的降本動力不足具體表現(xiàn)是企業(yè)內(nèi)部物流部門的和員工的降本動力不足。很多企業(yè)的董事長或總經(jīng)理催一催、壓一壓，底下的物流部門才動一動，這種情況是由物流系統(tǒng)的薪酬和考核體系決定的。行業(yè)內(nèi)絕大多數(shù)企業(yè)物流負責部門的薪酬僅是一線生產(chǎn)廠的4/5，加之考核、激勵等措施不具體，就形成了拉多拉少一個樣、花多花少一個樣的局面。

而真正了解企業(yè)物流癥結(jié)的恰恰是一線工作人員，他們的積極性調(diào)動不起來，降本工作就如同隔靴搔癢，很難。<br />

　　“十三五”鋼鐵物流降本需要多方共同努力<br />

　　根據(jù)行業(yè)經(jīng)驗，鋼鐵企業(yè)開展物流降本工作，能夠使噸鋼物流費用降低30元~100元。實踐證明，在高爐冶煉條件下，采用富氧噴吹有一定的限度，傳統(tǒng)高爐更不能采用全氧冶煉。按照噸鋼物流費用降低30元保守計算，一家500萬噸規(guī)模的鋼鐵企業(yè)，每年可節(jié)約物流費用1.5億元。有人形象地打比方，鋼鐵企業(yè)在物流環(huán)節(jié)抓降本工作，相當于每天能省出一輛轎車的錢。筆者認為，鋼鐵物流降本路徑的實施需要方方面面的努力和配合。<br />

weldox700高強板控軋控冷技術主要用于對鋼鐵產(chǎn)品加工后的軋制和冷卻，達到改善鋼材組織和性能的目的。分供水管上依次安裝開閉閥、流量計和調(diào)節(jié)閥，開閉閥用于切斷供水管路，流量計實時反饋實際水量，調(diào)節(jié)閥通過開口度控制實現(xiàn)水量調(diào)節(jié)。廣泛應用于高速線材、板帶材和型材的生產(chǎn)?？刂评鋮s工藝應用非常廣泛，尤其在線材生產(chǎn)中由于線材的軋制速度相比板帶鋼、型鋼要高的多?？刂栖堉圃谔岣咪摬膹姸鹊耐瑫r提高鋼材的低溫韌性，充分發(fā)揮鈮、釩、鈦等微量元素的作用，控制冷卻和控制軋制技術的發(fā)展weldox700高強板己成為現(xiàn)代高速線材軋機必備的手段。

　　高速線材軋制中應用的主要是控制冷卻工藝，該技術的核心是通過對加熱溫度控制、軋前水冷、精軋機內(nèi)水冷、精軋機組后水冷、風冷線溫控等參數(shù)實現(xiàn)控制軋制weldox700高強板。因為這個板材的質(zhì)量是國內(nèi)比較前列的，因此我們國內(nèi)很多企業(yè)都會到這里來購買耐磨板。由于線材的軋制速度相比其它都較高，在生產(chǎn)中產(chǎn)生的變形熱也相對較高，實現(xiàn)控制冷卻尤為重要，控制加熱溫度，在軋制的道次間使用間斷冷卻，保證產(chǎn)品的綜合性能（抗拉強度，硬度等等）。