具有典型粘彈性的瀝青材料,在高溫環(huán)境條件下其彈性性能完全消失,僅留下明顯的粘滯性。鋪筑的瀝青路面在行車荷載的反復作用下,極易形成難以恢復的塑性變形,造成路面車轍的產生,表現出普遍的高溫穩(wěn)定性不良現象。而經歷漫長的地質、環(huán)境考驗的天然固體瀝青,卻有著顯著的抗變形能力。拌制混合料的則常需有大小粒徑按規(guī)格配合的級配集料，這類集料也可采用分檔不同的同粒徑集料按比例摻合而成。因此,利用天然瀝青這種特性,是改善瀝青和瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的一個有效途徑。

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天然巖瀝青是石油在地殼運動的擠壓下，從地殼中冒出，存在于山體、巖石裂隙中，經過長達億萬年的沉積、變化，在熱、壓力、氧化、觸媒的綜合作用下生產的瀝青類物質。由于天然巖瀝青常年與自然環(huán)境共存，性質特別穩(wěn)定，且具有非常優(yōu)良的路用性能。天然瀝青不直接作為瀝青使用，而是作為人工煉制瀝青的改性劑少量摻加使用，形成改性瀝青，使之優(yōu)良的技術性能達到大的發(fā)揮。按所用集料品種不同，可分為碎石的、礫石的、砂質的、礦渣的數類，以碎石采用最為普遍。

隨著交通運輸事業(yè)的迅猛發(fā)展,交通量不斷增大,車輛趨于大型化和重載化,對道路的耐久性及使用功能提出了新的要求。目前瀝青路面普遍采用聚合物改性瀝青,通過改善瀝青的高低溫性能及與集料的粘結性能,來提高瀝青路面的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性及抗水損害能力,但由于聚合物改性瀝青對改性設備和工藝要求比較高,且存在聚合物改性劑與基質瀝青離析的問題,使改性瀝青質量波動較大。近年來,天然瀝青越來越受重視。天然瀝青作為公路巖瀝青已經被列入到中華人民共和國交通2005年1月1日開始發(fā)布實施的《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF40—2004），該類產品國內首創(chuàng)，填補了國內空白，其中某些產品可以完全替代并優(yōu)于同類進口產品。由于其本身就是瀝青,和基質瀝青混在一起不存在離析現象,有著非常好的配伍性;此外,加工很簡單,施工亦容易。

濰坊濠瑞瀝青科技有限公司是一家專業(yè)生產新型工程材料的高新技術企業(yè)，是國內家從事天然瀝青研究開發(fā)及深加工的企業(yè)，且是國內一家采用從天然瀝青礦中提煉巖瀝青產品的企業(yè)。公司位于濰坊昌樂五圖街辦。