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深圳市其兆能源有限責(zé)任公司國(guó)內(nèi)家用充電樁安裝費(fèi)用
充電樁與新能源汽車是大勢(shì)所趨
一、收費(fèi)設(shè)備現(xiàn)狀
盡管國(guó)內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施公共類充電設(shè)施數(shù)量居世界首位,但與蓬勃發(fā)展的電動(dòng)汽車市場(chǎng)形成鮮明對(duì)比的是,國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車和充電設(shè)施的比例卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)際水平,已投入使用的充電站利用率低,閑置、損壞嚴(yán)重,未及時(shí)維修,等等,導(dǎo)致充電運(yùn)行效率低是充電設(shè)施運(yùn)行低效的主要原因。檢查螺絲孔是否有松動(dòng),接線端是否變色,特別是在強(qiáng)電側(cè),檢查空隙是否被發(fā)現(xiàn)。早些年,一些企業(yè)建了大量的充電站,但由于選址和操作不當(dāng),不能滿足一般用戶的需要,大量的充電樁出現(xiàn),徒有其勞。國(guó)內(nèi)家用充電樁安裝費(fèi)用
二、解決方案
在此背景下,點(diǎn)點(diǎn)電工成立了國(guó)內(nèi)家電動(dòng)汽車充電樁解決方案服務(wù)商,緊抓行業(yè)痛點(diǎn),采用的互聯(lián)網(wǎng) 模式,合理配置社會(huì)資源,解決設(shè)備利用率低,維護(hù)不急時(shí),差費(fèi)率高的問(wèn)題,為用戶提供高效,具有競(jìng)爭(zhēng)力的服務(wù),降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本,為新能源充電設(shè)施提供有力的后勤保障。早些年,一些企業(yè)建了大量的充電站,但由于選址和操作不當(dāng),不能滿足一般用戶的需要,大量的充電樁出現(xiàn),徒有其勞。在強(qiáng)大的新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)的基礎(chǔ)上,合理利用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)算法,將云計(jì)算與新能源產(chǎn)業(yè)融合,始終致力于打造開(kāi)放共享、互利共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
隨著電動(dòng)汽車的興起,汽車充電設(shè)施正從傳統(tǒng)的工業(yè)級(jí)電器設(shè)備,發(fā)展到智能消費(fèi)級(jí)生活服務(wù)終端,而這一切,僅僅是開(kāi)始,因?yàn)檫@是一種趨勢(shì)。在充電設(shè)備領(lǐng)域,點(diǎn)點(diǎn)電工將盡其所能,為新能源汽車的發(fā)展添磚加瓦。國(guó)內(nèi)家用充電樁安裝費(fèi)用
其兆能源充電樁維修安裝公司
其兆能源--充電樁維修安裝公司
充電樁建設(shè)之難及方法
充電樁建設(shè)數(shù)量的增長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于新能源汽車的銷售增長(zhǎng),同時(shí)也存在著“維修困難”和“故障多”等問(wèn)題。充電樁的發(fā)展落后于新能源汽車,成為制約其發(fā)展的“后一公里”。加速充電樁建設(shè)需要從政策、機(jī)制、產(chǎn)業(yè)跨界等多個(gè)方面共同努力。
充電樁建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的社會(huì)工程,需要多部門協(xié)作,如產(chǎn)權(quán)部門、電網(wǎng)公司、消防部門、管理部門等各方共同支持,單靠一個(gè)部門或個(gè)人的力量難以解決。有觀點(diǎn)認(rèn)為,停車場(chǎng)要建充電樁,除經(jīng)有關(guān)方面同意外,還必須經(jīng)批準(zhǔn),因?yàn)樵S多停車場(chǎng)是露天的。兩種充電樁的充電速度有很大的不同,純電動(dòng)車(普通電池容量)完全放電后,用交流充電樁充滿充電需要8小時(shí),直流快速充電樁只需2-3小時(shí)。對(duì)個(gè)人來(lái)說(shuō),電動(dòng)車買家想在小區(qū)內(nèi)建充電樁,必須先與多部門協(xié)調(diào),包括電網(wǎng)、物業(yè)和其他業(yè)主,才能施工,而且電動(dòng)車需要大電壓,大電流,安裝時(shí),安全性是問(wèn)題,物業(yè)部門經(jīng)常以不安全為由,不讓充電樁進(jìn)入小區(qū)。
1.維護(hù)困難
許多充電樁建成后出現(xiàn)閑置現(xiàn)象,由于安裝分散,維修保養(yǎng)也成了問(wèn)題,許多充電樁運(yùn)行一段時(shí)間后就出現(xiàn)故障,沒(méi)有人維修保養(yǎng)。其根本原因還在于缺乏專業(yè)維修人員和修路距離遠(yuǎn)等,也由于零散分布的充電車位經(jīng)常被車占用。
2.獲利困難
充電樁建設(shè)涉及多個(gè)部門,關(guān)系到多方主體的利益。雖然目前尚無(wú)合理的盈利模式,但建設(shè)仍主要靠政府推動(dòng),通過(guò)出臺(tái)優(yōu)惠政策鼓勵(lì)充電設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)企業(yè)積極參與輸電運(yùn)營(yíng),卻未能找到合理的模式,從根本上解決了盈利難題。探討多樣化的服務(wù)模式,結(jié)合因特網(wǎng)技術(shù),提供更便捷的自助式服務(wù),如新能源充電站等,充分利用社區(qū)周邊商圈、單位、停車場(chǎng)等資源,構(gòu)建一個(gè)面向用戶的充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系。據(jù)今年幾個(gè)充電樁運(yùn)營(yíng)商的半年報(bào)反映,幾乎所有的充電樁都虧損。
深圳市其兆能源科技有限責(zé)任公司——公共充電樁維護(hù)國(guó)內(nèi)家用充電樁安裝費(fèi)用
1、是充電樁的利用率同樣有待提高,在眾多公共充電停車位上,我們看到的,可能不是電動(dòng)汽車在充電,而是停車位被非電動(dòng)汽車所占據(jù),充電位被當(dāng)作普通停車位來(lái)對(duì)待;在電動(dòng)汽車中,交流充電樁為充電機(jī)提供電能輸入,由于車載充電機(jī)功率不大,無(wú)法實(shí)現(xiàn)快速充電。而就公布的公共充電樁信息來(lái)看,有相當(dāng)部分是不對(duì)部電動(dòng)汽車用戶開(kāi)放的,4s店對(duì)外來(lái)品的,以及諸如收取停車費(fèi)等其他附件條件的產(chǎn)生,大大限制了用戶使用公共充電樁的熱情。國(guó)內(nèi)家用充電樁安裝費(fèi)用
2、是充電費(fèi)用與停車費(fèi)用的博弈,也是影響充電樁以及電動(dòng)汽車發(fā)展的個(gè)很重要的因素。京滬充電網(wǎng)絡(luò)上,北京地區(qū)的充電價(jià)格僅為0.8745元度電,而近鄰河北省,充電價(jià)格卻高達(dá)2元錢度;此外,依托寫字樓商場(chǎng)所建立的大小充電樁,如能在電動(dòng)汽車停車費(fèi)上有減免與優(yōu)惠,也會(huì)大的推動(dòng)廣大電動(dòng)汽車購(gòu)買者在日常生活的中的應(yīng)用,并終促進(jìn)電動(dòng)汽車在中大地的發(fā)展。快充對(duì)電池有一定的損傷,也存在著一定的安全隱患,但在充電速度方面的確能解燃眉之急。國(guó)內(nèi)家用充電樁安裝費(fèi)用
其兆能源科技有限責(zé)任公司——充電樁安裝維修
深圳市其兆能源科技有限責(zé)任公司——深圳市充電樁較好的安裝廠家國(guó)內(nèi)家用充電樁安裝費(fèi)用
電動(dòng)汽車使用清潔能源,對(duì)空氣質(zhì)量的污染小,但是,目前電動(dòng)汽車主要集中在公共交通和汽車租賃領(lǐng)域,個(gè)人和家庭使用電動(dòng)汽車的占比較低。充電樁在普通住宅小區(qū)的普及率,將直接決定新能源汽車政策的成敗。深圳市其兆能源科技有限責(zé)任公司——充電樁類型國(guó)內(nèi)家用充電樁安裝費(fèi)用按充放電接口的個(gè)數(shù)劃分,主要分為單充放電樁和多充放電樁。河南省曹新成建議說(shuō),小區(qū)應(yīng)當(dāng)規(guī)劃建設(shè)公共充電樁,確定公共區(qū)域充電樁建設(shè)數(shù)量。
如今,汽車已經(jīng)成為人們重要的交通工具。但汽車在為人們帶來(lái)便利的同時(shí),也帶來(lái)了能源消耗、資源短缺、環(huán)境污染等一些列的問(wèn)題。為解決這些問(wèn)題帶來(lái)的一系列影響,國(guó)家鼓勵(lì)電動(dòng)汽車的發(fā)展。截至2020年我國(guó)電動(dòng)汽車的保有量已達(dá)到500萬(wàn)輛。
電動(dòng)汽車主要是以電力作為驅(qū)動(dòng),其對(duì)環(huán)境沒(méi)有污染,而傳統(tǒng)汽車會(huì)排出很多的、二氧化碳、碳?xì)浠瘜W(xué)物等廢氣,這些有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的危害是很大的,電動(dòng)汽車因使用的是清潔能源沒(méi)有排放,就大大的提高了空氣環(huán)境質(zhì)量。
另外,傳統(tǒng)汽車通過(guò)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行會(huì)造成噪音污染,電動(dòng)汽車的大量使用也將會(huì)減少城市噪音的污染。隨著電動(dòng)汽車的進(jìn)一步推廣,能源短缺和環(huán)境污染等問(wèn)題也會(huì)得到相應(yīng)的解決。
其兆能源充電樁——安裝維修