開(kāi)門(mén)紅鷹勝煌伸縮門(mén)的優(yōu)點(diǎn)

　　優(yōu)點(diǎn)1:伸縮門(mén)過(guò)熱保護(hù)蝸輪電機(jī)，蝸輪電機(jī)頻繁啟動(dòng)不易發(fā)熱，智能紅外線(xiàn)遇人遇物可自動(dòng)恢復(fù)運(yùn)行或停止運(yùn)行

　　優(yōu)點(diǎn)2：伸縮門(mén)體中的叉采用不銹鋼倒孔制造技術(shù)，伸縮門(mén)精準(zhǔn)！

　　優(yōu)點(diǎn)3:伸縮門(mén)有發(fā)光二極管燈，靜態(tài)顯示或滾動(dòng)顯示，并完全遙控。

　　優(yōu)點(diǎn)4:伸縮門(mén)體由不銹鋼或鋁合金制成，采用平行四邊形原理連接，伸縮靈活。

　　優(yōu)點(diǎn)5:驅(qū)動(dòng)器由專(zhuān)用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，蝸輪蝸桿減速，手動(dòng)離合，停電時(shí)可手動(dòng)開(kāi)關(guān)。

　　我公司輻射范圍寧夏伸縮門(mén)安裝，銀川電動(dòng)門(mén)維修，吳忠伸縮門(mén)安裝，賀蘭道閘廠家，石嘴山快速門(mén)維修，大武口車(chē)庫(kù)門(mén)安裝，平羅車(chē)輛識(shí)別安裝，靈武伸縮門(mén)安裝，中衛(wèi)電動(dòng)門(mén)維修，中寧道閘廠家。

工業(yè)門(mén)解析——快速門(mén)

　　工業(yè)快門(mén)的開(kāi)啟是開(kāi)門(mén)傳感器向控制系統(tǒng)提供觸發(fā)信號(hào)，控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)判斷當(dāng)前位置并向變頻器發(fā)出指令，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)使門(mén)體快速上升，車(chē)輛和行人通過(guò)后簾自動(dòng)下降，關(guān)閉通道，直到下一個(gè)開(kāi)門(mén)信號(hào)再次開(kāi)啟。

　　快門(mén)的垂直速度超過(guò)一般工業(yè)門(mén)(其速度是電動(dòng)卷門(mén)的20倍)。它不能像一般的鋼卷門(mén)那樣直接啟動(dòng)，而是需要一個(gè)變頻器來(lái)控制電機(jī)的速度。但是，在快速運(yùn)行時(shí)，它還必須具有立即減速、緩沖和停止的能力，以防止人員撞到鐵軌的火夾。因此，快開(kāi)門(mén)必須有高標(biāo)準(zhǔn)的智能控制和安全系統(tǒng)

智能停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)道閘的工作原理

　　道閘控制板根據(jù)操作指令控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)；電機(jī)驅(qū)動(dòng)減速器的輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)；減速器使輸出軸減速，并驅(qū)動(dòng)搖臂在后半圓180上下轉(zhuǎn)動(dòng)；減速器的搖臂通過(guò)下關(guān)節(jié)軸承、連桿和上關(guān)節(jié)軸承驅(qū)動(dòng)主軸驅(qū)動(dòng)臂在后半圓90內(nèi)上下移動(dòng)；主軸驅(qū)動(dòng)臂驅(qū)動(dòng)與主軸連接的制動(dòng)桿在90度范圍內(nèi)垂直和水平移動(dòng)。

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智能道閘很好的預(yù)防落桿砸人

　　針對(duì)一些傳統(tǒng)式的道閘砸車(chē)砸人，聰慧的道閘非常好地阻攔了這一點(diǎn)：

　　1.磁感應(yīng)檢測(cè)防砸，即當(dāng)車(chē)子沒(méi)有離開(kāi)道閘剎車(chē)踏板桿下的路面磁感應(yīng)范疇時(shí)，道閘不容易摔倒。

　　.紅外感應(yīng)檢測(cè)用以避免破碎。紅外線(xiàn)有關(guān)用以檢測(cè)閘正， 檢測(cè)道前的地區(qū)是不是有車(chē)子或非機(jī)動(dòng)車(chē)。假如在檢測(cè)道，紅外線(xiàn)有關(guān)的防砸范疇內(nèi)有阻礙物，道閘不容易倒地。

　　3.扭距是防砸的。假如道閘摔倒時(shí)碰到摩擦阻力，他會(huì)馬上終止摔倒并抬起竿子，它是避免汽車(chē)或工作人員負(fù)傷的關(guān)鍵對(duì)策。

　　4.保險(xiǎn)桿的下邊沿嵌有一根可充氣的橡膠管，因而即便它撞倒汽車(chē)或人，也是一根可充氣的延展性橡膠管，而不是金屬棒，那樣能夠防止對(duì)汽車(chē)或人導(dǎo)致嚴(yán)害。