建議涂膠溫度：190℃、210℃, 220℃,模頭230℃。溫度設(shè)置多少合適取決于使用設(shè)備的塑化效果，只要粘接樹脂能熔融塑化擠出，并且能涂覆光滑可以了，這個(gè)只能用感感官判斷，表面太粗糙說明塑化不好，溫度就要往上加。

粘接樹脂實(shí)現(xiàn)粘接的三個(gè)條件：溫度、壓力、時(shí)間。體系溫度越高，壓力越大，熔融狀態(tài)接觸時(shí)間越長(zhǎng)，粘接效果越好，它們?nèi)咧g的關(guān)系是相輔相成，即相互補(bǔ)充關(guān)系。廠家所用的生產(chǎn)管材設(shè)備都是圍繞這三要素設(shè)計(jì)制造的。這里指的溫度是粘接樹脂的熔體溫度（不能超過290℃）和被粘物的表面溫度（通常要求在100℃以上），被粘物的表面溫度取決于被粘物質(zhì)材料，散熱快的金屬材料就要更高些；壓力是指把粘接樹脂和被粘物壓在一起的力；時(shí)間是指粘接樹脂熔融狀態(tài)下與被粘物的接觸時(shí)間。

管材的質(zhì)量改進(jìn)

保證原材料合格

原材料性能穩(wěn)定是管材使用和運(yùn)行安全的基本保障。有的企業(yè)采用低檔不合格原料甚至劣質(zhì)回收塑料或者大量添加填充料（如碳酸鈣）等方式來降低成本，以低價(jià)取勝。由于低劣的回收塑料性能不穩(wěn)定，與新的聚乙烯原料的共混存在相容性問題，只是靠聚乙烯高溫下的粘合性簡(jiǎn)單的粘合在一起，降低了管材的力學(xué)性能，生產(chǎn)出的管材質(zhì)量很難達(dá)到產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求，減少了管道的使用壽命。這類劣質(zhì)回收塑料中含有部分雜質(zhì)、有刺鼻的氣味，管材易出現(xiàn)外壁粗糙、鋼帶外漏、端面有氣孔等質(zhì)量問題（如圖1所示），且只能做成黑色予以掩蓋。目前，一些重視產(chǎn)品質(zhì)量企業(yè)面對(duì)激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，仍然堅(jiān)持采用符合標(biāo)準(zhǔn)要求的原新原材料生產(chǎn)。為了和混入不合格材料(回收雜料，填充料)的產(chǎn)品容易區(qū)分，采用淺色內(nèi)壁（聚乙烯中添加少量黃色或橙色色母料等）和黑色（聚乙烯中添加必要量抗紫外線的碳黑）外壁。

耐寒性：管材在-60℃環(huán)境中不會(huì)被凍裂及膨脹漏水；

重量輕：便于運(yùn)輸，施工方便，是水泥管重量的1/8，埋管只需挖土機(jī)，不需大型設(shè)備；

連接方便：管材可先在溝外連接，用挖土機(jī)推到溝中，減少工程時(shí)間和費(fèi)用；

耐磨性優(yōu)越：比鋼管、水泥管耐磨，生活水廢渣通運(yùn)能力強(qiáng)；

排水流通性優(yōu)越：內(nèi)部光滑，減少摩擦，排水速度快；

經(jīng)濟(jì)性：施工、管理、維修費(fèi)用低；

特性：聚乙烯塑料波紋管柔韌性好，抗扭曲，彎曲性能好，可以承受較重的負(fù)載;耐酸、潤(rùn)滑油、冷卻液等，表面有光澤，耐磨擦。

承載能力：可以承受腳踩的重壓，不斷裂，不變形，可以迅速恢復(fù)，并且本身無任何損傷

應(yīng)用領(lǐng)域： 聚乙烯塑料波紋管主要用于汽車配線zhuan用、也可用于機(jī)床機(jī)械，自動(dòng)化儀表，電機(jī)馬達(dá)，保護(hù)電纜電線不受外力磨損及絕緣。