駛?cè)胧截浖?

3、是否擁有行業(yè)內(nèi)的規(guī)劃經(jīng)驗(yàn)：貨架專(zhuān)業(yè)人員只有對(duì)行業(yè)足夠了解和掌握，才能從用戶的角度著想，綜合多方面因素考慮，設(shè)計(jì)出完善的倉(cāng)儲(chǔ)解決方案。

4、是否擁有倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備各方面的資源：貨架有時(shí)候需要搭配托盤(pán)、叉車(chē)等其他設(shè)備使用，如果貨架廠家能夠提供各方面的資源，就避免了再次尋找其他倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備供應(yīng)商，并且集中采購(gòu)的話，商家還會(huì)給予一定的優(yōu)惠，兩全其美。

5、是否能夠在較短時(shí)間內(nèi)完工：時(shí)間就是金錢(qián)，貨架能夠早一天投入使用，就能早一天給企業(yè)帶來(lái)效益，能夠準(zhǔn)時(shí)交貨也是比不可少的。

懸臂式倉(cāng)儲(chǔ)貨架

懸臂式貨架可以放置多重的貨物？為了讓長(zhǎng)條形、環(huán)狀物、板材、家具等產(chǎn)品有一個(gè)比較容易立體放置的地方，于是我們?cè)O(shè)計(jì)制作了懸臂式貨架。通常懸臂式的臂長(zhǎng)伸張?jiān)?.5米左右，其承重可以達(dá)到1000KG左右。而如果是雙懸臂的話，則相應(yīng)的會(huì)承載更多的貨物。首先是貫通式貨架對(duì)于貨位的存儲(chǔ)形式與冷庫(kù)產(chǎn)品的存儲(chǔ)形式有著比較相似的。

懸臂式貨架

懸臂式貨架分為單懸臂與雙懸臂之分。單懸臂一般都是安裝在倉(cāng)庫(kù)靠墻的位置，雙懸臂貨架由于立柱兩側(cè)的懸臂都可以放置貨物，應(yīng)該放置于空間較為寬敞的位置。

由于承載重物的不同，懸臂式貨架又可分為輕型懸臂、中型懸臂以及重型懸臂式貨架。輕型承載每臂100KG左右，中型承載為500KG左右，而重型懸臂貨架承重為1200KG左右。

駛?cè)胧截浖艿慕Y(jié)構(gòu)

駛?cè)胧截浖芙Y(jié)構(gòu)的受力方式與其他類(lèi)別的貨架結(jié)構(gòu)有所不同，格構(gòu)式的立柱結(jié)構(gòu)體主要承受側(cè)向抗彎性，即托盤(pán)單元貨品存放在側(cè)立于格構(gòu)式立柱結(jié)構(gòu)體的懸臂梁上，作用于單、雙側(cè)懸臂梁上的貨品及貨架自重，生成懸臂的力矩，傳遞到格構(gòu)式立柱結(jié)構(gòu)體上，因此，駛?cè)胧截浖芙Y(jié)構(gòu)中立柱結(jié)構(gòu)體的穩(wěn)定性較弱，且能實(shí)現(xiàn)的加固方法又很少，也很難實(shí)現(xiàn)。懸臂可以是單面或雙面，單臂承重可達(dá)500kg，懸臂式貨架特別加固的立柱結(jié)構(gòu)可以承受2000~3000kg壓力。

人工存取作業(yè)時(shí)，貨架間通道一般預(yù)留80mm到120mm之間;叉車(chē)存取作業(yè)時(shí)，貨架通道=叉車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑 叉車(chē)前懸距(前輪中心到貨叉面距離) 貨物長(zhǎng)度 安全距離(大概20CM)。 普通重型貨架每排貨架都有貨架通道，叉車(chē)可以到達(dá)每個(gè)貨位，揀選率100%;雙深度貨架雙排貨架并列擺放，貨架通道減少了一半，揀選率只有50%;駛?cè)胧截浖懿灰酝ǖ婪指畹恼麠澥截浖?，為了滿足操作的便利性和安全性，單向(靠墻區(qū)域)貨架總深度控制在6個(gè)托盤(pán)深度以內(nèi)，雙向(中間區(qū)域可兩邊取貨)貨架區(qū)域總深度控制在12個(gè)托盤(pán)深度以內(nèi);穿梭車(chē)貨架是駛?cè)胧截浖苌?jí)后的貨架類(lèi)型，貨架總深度可以做到30個(gè)托盤(pán)深度，安全性和便利性都能得到保證。而貨架是倉(cāng)儲(chǔ)的主要設(shè)施之一，可以說(shuō)，貨架是現(xiàn)代工業(yè)倉(cāng)庫(kù)、物流中心、配送中心必不可少的組成部分。當(dāng)然，想要快速估算出倉(cāng)庫(kù)的貨架容納量還應(yīng)該找專(zhuān)業(yè)的人員，規(guī)劃設(shè)計(jì)貨架倉(cāng)庫(kù)布局圖，豐富的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)可以給出完善的方案，讓相同的存儲(chǔ)空間獲得更高的存儲(chǔ)量