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拉森鋼板樁是一種兩邊都能連鎖,形成連續(xù)凸互鎖的鋼制板樁止水維護結構。
拉森鋼板樁的用途非常廣泛,在性結構建筑上,可用于碼頭、卸貨場、堤防護岸、護墻、擋土墻、防波堤、導流堤、船塢、閘門等;在臨時性構筑物上,可用于封山、臨時擴岸、斷流、建橋圍堰、大型管道鋪設臨時溝渠開挖的擋土、擋水、擋沙等;在抗洪搶險上,可用于防洪、防塌陷、防流沙等。
2003年起U型熱軋拉森鋼板樁租賃服務企業(yè)開始興起,為拉森鋼板樁的推廣、應用,開啟了一個新的發(fā)展歷程。該技術在馬鋼廠房擴建,杭州灣大橋和東海大橋等項目得到了廣泛應用。隨著中國高速鐵路建設的開始,拉森鋼板樁因其,止水效果好等優(yōu)點得到了普及。如在甬臺溫鐵路、武廣鐵路、京滬高鐵和滬昆鐵路等項目建設中都能看到拉森鋼板樁的影子。
拔出蘿卜帶出泥,筆者在施工實踐中曾經(jīng)對不同土層中拉森鋼板樁帶出的泥厚度做過測量和統(tǒng)計,結果顯示,樁體每面帶出的泥土厚度大多為鋼板樁厚度的2.5倍,厚的可達5倍鋼板樁厚度,如現(xiàn)在應用為普遍的FSP-IV型拉森鋼板樁,其帶出的泥厚兩面達15cm,拔樁帶出的泥土方量相當可觀,不容忽視。
拔樁負壓真空效應主要發(fā)生在海相、湖相淤泥質土、飽和粘土和粉質粘土、飽和粉細砂等土層中,樁體如活塞般從這些滲透性較差的土層中拔起時,在樁體下端形成真空,負壓作用下,樁體周邊土層迅速向樁體留下的空隙處遷移,這些土層通常靈敏度高,在擾動下強度瞬間損失,從而引起周邊地面沉陷、開裂,影響平面通常在2~3倍樁長區(qū)域,在江漢平原甚至達到5倍樁長,至于影響程度,筆者錄到的地表沉陷達60cm,拔樁的影響范圍之廣、程度之深,可見一斑。