打拔機的分類有哪些

打樁機由樁錘、樁架及附屬設(shè)備等組成。樁錘依附在樁架前部兩根平行的豎直導(dǎo)桿（俗稱龍門）之間，用提升吊鉤吊升。樁架為一鋼結(jié)構(gòu)塔架，在其后部設(shè)有卷揚機，用以起吊樁和樁錘。樁架前面有兩根導(dǎo)桿組成的導(dǎo)向架，用以控制打樁方向，使樁按照設(shè)計方位準(zhǔn)確地貫入地層。打樁機的基本技術(shù)參數(shù)是沖擊部分重量、沖擊動能和沖擊頻率。打樁機的分類：落錘打樁機樁錘是一鋼質(zhì)重塊，由卷揚機用吊鉤提升，脫鉤后沿導(dǎo)向架自由下落而打樁。汽錘打樁機樁錘由錘頭和錘座組成，以蒸汽或壓縮空氣為動力，有單動汽錘和雙動汽錘兩種。

單動汽錘以柱塞或汽缸作為錘頭，蒸汽驅(qū)動錘頭上升，而后任其沿錘座的導(dǎo)桿下落而打樁。柴油錘打樁機主體也是由汽缸和柱塞組成，其工作原理和單缸二沖程柴油機相似，利用噴入汽缸燃燒室內(nèi)的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產(chǎn)生的強大壓力驅(qū)動錘頭工作。柴油錘按其構(gòu)造形式分導(dǎo)桿式和筒式。液壓錘打樁機是柴油帶啟動，以油液壓力為動力，可按地層土質(zhì)不同調(diào)整液壓，以達(dá)到適當(dāng)?shù)臎_擊力進(jìn)行打樁，是一種新型打樁機。中小型液壓打樁機,常用于公路護(hù)欄的打樁,高速公路護(hù)欄建設(shè)。螺旋打樁機螺旋打樁機（Spiral hammers）是一種通過動力頭帶動鉆桿鉆頭向地下鉆機成孔的打樁設(shè)備。螺旋打樁機可以分為兩個部分：樁架和鉆進(jìn)部分。

打拔機潤滑油常見的四大誤區(qū)，快來看看有沒有中招吧：

   誤區(qū)一  機油越多越好

   眾所周知，在潤滑工程中如果機油不足會造成潤滑不良和機械事故，所以很多老板在添加潤滑時，都報著寧可多不可少的原則。

   其實這種觀點是不正確的，因為如果潤滑油過多不僅會使曲軸因轉(zhuǎn)動阻力增大而增加動力消耗，而且油液易生氣泡、乳化和溢漏，造成潤滑不良。所以我們在潤滑的過程中每個該潤滑的部位潤滑到就好，切勿過多。

    誤區(qū)二  潤滑油變黑就說明潤滑油已變質(zhì)

   現(xiàn)代的潤滑油，為改善其潤滑性能都添加了適量的各種添加劑。加有清凈分散劑的內(nèi)燃機械潤滑油在使用不久后變黑屬正?，F(xiàn)象，不能認(rèn)為“油已變質(zhì)”而輕易更換；加有添加劑的潤滑油往往會使軸承表面在使用過程中變黑，這也屬正?，F(xiàn)象。因此，我們在確定潤滑油是否已變質(zhì)時，不能單憑視覺作判斷，要進(jìn)行綜合分析。有條件時應(yīng)對油料進(jìn)行檢測化驗，做到按質(zhì)換油。

預(yù)制樁，是在工廠或施工現(xiàn)場制成的各種材料、各種形式的樁（如木樁、混凝土方樁、預(yù)應(yīng)力混凝土管樁、鋼樁等），用沉樁設(shè)備將樁打入、壓入或振入土中。中國建筑施工領(lǐng)域采用較多的預(yù)制樁主要是混凝土預(yù)制樁和鋼樁兩大類。

預(yù)制樁主要有混凝土預(yù)制樁和鋼樁兩大類?；炷令A(yù)制樁能承受較大的荷載、堅固耐久、施工速度快，是廣泛應(yīng)用的樁型之一，但其施工對周圍環(huán)境影響較大，常用的有混凝土實心方樁和預(yù)應(yīng)力混凝土空心管樁。鋼樁主要是鋼管樁和H型鋼樁兩種。

監(jiān)理要對每個樁的定位軸線進(jìn)行復(fù)測，符合要求方能成孔或靜壓。灌注樁成孔后，對成孔的軸線進(jìn)行檢查。樁基施工完成后，要在施工自測的基礎(chǔ)上對每根樁的軸線偏差和標(biāo)高進(jìn)行測量，超過允許偏差的樁應(yīng)提請設(shè)計處理。

在基坑開挖前，檢查引測點是否有具體的保護(hù)措施，控柴油打樁機，是否用砼固定，是否設(shè)置防護(hù)欄；在開挖前應(yīng)對施工放線進(jìn)行復(fù)測，檢查無誤后方可進(jìn)入下道工序。工程在基坑開挖前，施工測量自然地坪標(biāo)高后，監(jiān)理和業(yè)主進(jìn)行復(fù)測，確定土方調(diào)配方案，避免基槽回填二次費用發(fā)生。