電子汽車衡的工作原理及稱重原理 1. 電子汽車衡的工作原理 載荷作用于承載器（秤臺(tái)）上，在重力作用下通過(guò)承載 器（秤臺(tái)）將重力傳遞至稱重傳感器。重力使稱重傳感上的 彈性體產(chǎn)生彈性形變。貼在傳感器彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路失 去了平衡，從而輸出了與重量數(shù)值成正比的電信號(hào)，經(jīng)放大 器將電信號(hào)放大，再經(jīng) A/D 轉(zhuǎn)換器將電信號(hào)換成數(shù)字信號(hào)， 由中央處理器（CUP）處理重量信號(hào)后再經(jīng)顯示裝置（儀表） 顯示，也可配置電腦儲(chǔ)存或打印機(jī)打印。 2. 電子汽車衡的稱重原理 電子汽車衡的稱重原理是由兩次稱重步驟構(gòu)成一次完整 的稱重過(guò)程。即稱一次毛重隨后再稱一次皮重。兩次稱重結(jié) 果的差值為凈重，即（凈重 = 毛重—皮重）為稱重結(jié)果。

無(wú)人值守稱重設(shè)備是地磅稱重軟件的一種類型，是集視頻監(jiān)控系統(tǒng)防舞弊系統(tǒng)軟件，紅外線精準(zhǔn)定位防舞弊系統(tǒng)軟件，智能化刷信用k卡系統(tǒng)軟件。

各種控制設(shè)備構(gòu)成了過(guò)磅業(yè)務(wù)自動(dòng)化處理的綜合系統(tǒng)，是一種新型的稱重管理模式。利用這種模式，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守、無(wú)文件傳輸、遠(yuǎn)程監(jiān)控和自動(dòng)負(fù)荷檢測(cè)等功能?？赏耆袛喾Q重現(xiàn)場(chǎng)人員的接觸，提高稱重管理的保險(xiǎn)系數(shù)，大大縮短稱重過(guò)程時(shí)間。無(wú)人值守系統(tǒng)重在無(wú)人看管，在保證業(yè)務(wù)穩(wěn)定、不間斷運(yùn)行的前提下，大大提高了稱重效率，降低了運(yùn)行成本，保證了稱量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

無(wú)人值守收費(fèi)站同樣需要責(zé)任值守

無(wú)人化高速收費(fèi)站的啟用，對(duì)我國(guó)迅速發(fā)展趨勢(shì)中的髙速交通出行來(lái)講，具備劃時(shí)代的標(biāo)示實(shí)際意義。它不但讓大家交通出行更為省時(shí)省力，享有幸福的交通出行感受，是髙速路政管理水準(zhǔn)的一回大提高，也意味著云南省高速路智能化基本建設(shè)邁開了實(shí)質(zhì)性一步，擁有了引l領(lǐng)時(shí)代發(fā)展的“高顏值”。

這么多年，我國(guó)交通出行工作發(fā)展趨勢(shì)考試成績(jī)眾所周知，1個(gè)由交通出行做為關(guān)鍵推動(dòng)和支撐點(diǎn)的更為對(duì)外開放的云南省邁向了全國(guó)性甚至全球。無(wú)人化高速收費(fèi)站做為1個(gè)小小真實(shí)寫照，盡管不可以談起來(lái)到畫龍點(diǎn)晴之功效，但高速路智能化系統(tǒng)做為1個(gè)探尋和基本建設(shè)方位，其具備的優(yōu)良示范性和推動(dòng)功效卻不可小覷。