空壓機(jī)加什么油

空壓機(jī)加什么油，需要根據(jù)空壓機(jī)的類型來確定。小型活塞空壓機(jī)一般選用普通機(jī)械油就可以，粘度不要太高就行。如果是螺桿式空壓機(jī)或滑片式空氣壓縮機(jī)就需使用專用潤滑油。 空壓機(jī)油主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。其種類大致分為三種：合成油、半合成、礦物油；

根據(jù)壓縮機(jī)油的設(shè)計(jì)類型、環(huán)境條件、操作負(fù)荷選擇空壓機(jī)油的類型，一般情況下，長期高溫環(huán)境下，選用L－DAB油，高速水冷或低壓、小壓縮比的壓縮機(jī)可選用低粘度壓縮機(jī)油。

①空冷活塞式軸輸出功率<20KW，選用32、46、100號(hào)(環(huán)境溫度<-10℃可選32)DAA，DAB，DAC空壓機(jī)油；

②水冷活塞式選用68或100號(hào)DAA油；

③滴油回轉(zhuǎn)式選100、150、220號(hào)DAB或DAC油；

④噴油回轉(zhuǎn)式選32號(hào)DAG，DAH或DAJ油。

空壓機(jī)排氣中有水的原因？

我們都知道空氣的“濕度”指的是空氣的干燥程度，也就是說，空氣中本來就含有水。

空壓機(jī)并不生產(chǎn)水，只是在壓縮空氣的過程中，順便當(dāng)了水的“搬運(yùn)工”。自然狀態(tài)下的空氣被壓縮或者冷卻，就會(huì)趨向飽和狀態(tài)直至過飽和，空氣中的水析出，由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)，水就這樣產(chǎn)生了。

而對(duì)于壓縮空氣系統(tǒng)來說，壓縮是其目的，而冷卻自壓縮后開始貫穿始終。

空壓機(jī)工作時(shí)，由于氣體被壓縮釋放大量的熱，壓縮機(jī)頭的內(nèi)部溫度是非常高的（100℃左右）。吸入的自然空氣中的水份，會(huì)在空壓機(jī)的壓縮過程時(shí)形成水蒸氣，隨壓縮空氣排出。

一般在空壓機(jī)機(jī)組內(nèi)配有空氣冷卻器，對(duì)預(yù)備排出空壓機(jī)的壓縮空氣強(qiáng)制降溫，目的是利用降溫冷凝作用來去除一部分壓縮空氣中的水。

這還是空壓機(jī)本身降溫排水功能健全的情況下，否則，壓縮空氣和水一并向后端管路流去。

即便空壓機(jī)本體排水功能正常，空壓機(jī)出口沒有液態(tài)水，但排出的壓縮空氣仍然是飽和狀態(tài)。只需一點(diǎn)點(diǎn)降溫，壓縮空氣中還是會(huì)凝析出液態(tài)水。

南方的“回南天”很直觀的說明了水的形成，溫暖潮濕的空氣遇到較低溫度的物體表面，比如地板、墻壁等，就會(huì)在其表面凝析出水珠。

在壓縮空氣系統(tǒng)內(nèi)，接空壓機(jī)的出口有各種管道、儲(chǔ)氣罐、過濾器等，這些物體的溫度都比排出的壓縮空氣要低（一般空壓機(jī)的排氣溫度是環(huán)境溫度的10℃以上），這就必然的凝析出大量的水。

尤其是儲(chǔ)氣罐中，當(dāng)壓縮空氣通過儲(chǔ)氣罐時(shí)，高速的氣流撞擊到儲(chǔ)氣罐壁使其產(chǎn)生匯流，在儲(chǔ)氣罐內(nèi)使溫度快速下降，使大量的水蒸氣液化，形成冷凝水。如果趕上潮濕的天氣（吸入的空氣本身濕度大）或者冬季（環(huán)境溫度低，與空壓機(jī)排氣的溫差更大），還會(huì)形成更多的冷凝水。

在經(jīng)過長時(shí)刻的高速工作后，空壓機(jī)的主機(jī)將發(fā)生以下問題：

1. 間隙增加

陰陽轉(zhuǎn)子與后蓋和軸承之間的空隙的添加將首要影響緊縮機(jī)的密封和緊縮功率。一起，因?yàn)檩S承與主軸之間的空隙形成許多機(jī)械故障，對(duì)陰陽轉(zhuǎn)子的運(yùn)用壽命也會(huì)發(fā)生很大的影響。

2. 磨損添加

我們都知道在，在機(jī)械工作中磨損是不可避免的。及時(shí)添加潤滑油，但長時(shí)刻高速工作，磨損會(huì)緩慢添加。就空壓機(jī)主機(jī)而言，除了軸承外，還有其他部件磨損。假如輕微磨損不采納適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施，則簡單導(dǎo)致磨損添加等首要部件的損害和磨損。

3. 構(gòu)件變形

主機(jī)是空壓機(jī)的核心部件，內(nèi)部部件長時(shí)刻處于高溫高壓環(huán)境中，再加上高速工作，使用時(shí)間長了會(huì)引起部件變形現(xiàn)象。而空壓機(jī)一般用在環(huán)境中會(huì)發(fā)生塵埃和雜質(zhì)，這些細(xì)微的固體物質(zhì)進(jìn)入機(jī)器，隨著時(shí)間推移形成較大的固體塊，或者引起陰陽轉(zhuǎn)子變形，空隙增大，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致主機(jī)卡死。

4. 構(gòu)件損害

空壓機(jī)主機(jī)的首要易損部件是墊圈、密封圈、軸油密封等，尤其是長時(shí)刻處于高溫、高壓、高速工作環(huán)境下的軸油密封，其運(yùn)用壽命比大大縮短。其損壞的直接結(jié)果是形成緊縮機(jī)漏油。

5. 本錢添加

空壓機(jī)主機(jī)長時(shí)刻工作不檢修，不止會(huì)對(duì)空壓機(jī)機(jī)體形成嚴(yán)峻損壞，并且會(huì)形成嚴(yán)峻的安全隱患。一起，也會(huì)給出產(chǎn)帶來直接和直接的經(jīng)濟(jì)損失。因而，對(duì)空壓機(jī)主機(jī)進(jìn)行必定周期的預(yù)防性檢修是必要和必要的。