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汽車電子連接器質(zhì)量放心可靠 捷友連接器質(zhì)量保證

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發(fā)布時間:2021-07-27 07:15  
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視頻作者:東莞市捷友連接器有限公司






汽車電子連接器庫存表

東莞市捷友汽車電子連接器成立于2001年初,從當初加工廠發(fā)展為中型連接器制造商,生產(chǎn)主要產(chǎn)品有膠殼,端子,針座,排針排母,簡牛,新能源接器及電子線束組件。

為了縮短交貨期,提高服務效率,捷友汽車電子連接器倉庫備有現(xiàn)貨供應,部分量大料號如下:

MOLEX1.25-2P有缺口膠殼2000-3500K,端子6000K;

ZH1.5膠殼1000K,端子3000K;

PH2.0-2P膠殼1600K,端子1200K;

XH2.5膠殼3000K,端子6000K;

MX2.54膠殼800K,端子1500K;

VH3.96膠殼1200K,端子2300K;

MX1.58膠殼800K,端子1200K;

AMP1.0膠殼600K,端子1000K;

本公司產(chǎn)品能替代國外進口電子元器件,且已通過相關(guān)認證,價格只有進口件五分之一,貨期短,售后服務快。歡迎各客戶來電索樣試產(chǎn)。



汽車電子連接器技術(shù)挑戰(zhàn)

盡管HDMI市場各種聲音不一,但值得注意的是,8K顯示正在向我們走來,未來的市場機遇巨大,但與同時也對國內(nèi)汽車電子連接器企業(yè)提出了更高的要求。

近年來,隨著市場上的影像機器的畫面越來越趨于4K/8K的高清顯示,同時廣播機器,網(wǎng)絡攝像頭,探頭,大容量映數(shù)碼等開始追求高速化傳輸功能,對接口部分的連接器的要求也相應提高了。

該公司認為,以前的4K非壓縮傳輸,為了應對3G的4個路徑傳輸方式,只用了4根支線的同軸線束進行連接,因此那么連接器的搭載空間和線束的處理方式的問題需要被解決。與傳統(tǒng)有線技術(shù)相比,人們更傾向于使用無線寬帶技術(shù),而且有線技術(shù)需要更高投資,這些因素抑制了市場增長。為了解決這個問題,在對可以傳輸一條路徑的12G要求就大大提高的背景下,JAE開發(fā)了同規(guī)格的BNC同軸連接器。

MOLEX近也推出了全新射頻產(chǎn)品線BNC射頻汽車電子連接器與組件。KC表示,MOLEX此次的8K高速、高清晰度電視,視頻設備以及攝像頭制造商設計,其回波損耗性能超出標準,以將來拓展帶寬的過程中無需再更改連接器硬件。



中國汽車電子連接器行業(yè)營業(yè)收入和利潤雙增長

汽車電子連接器行業(yè)2017年利潤水平分化嚴重,中國連接器企業(yè)多數(shù)還以中低端產(chǎn)品和進口替代產(chǎn)品為主,附加值不高,尤其是消費性電子產(chǎn)品,隨著市場競爭加劇,利潤呈下降發(fā)趨勢。中國是美國汽車電子連接器出口主要國家,長期以往,中國還是處于制造業(yè)低成本的國家。但是新興產(chǎn)業(yè)和有高技術(shù)含量的產(chǎn)品仍維持較高的利潤水平,隨著智能制造,工業(yè)4.0,軍民融合,物聯(lián)網(wǎng),車聯(lián)網(wǎng),5G通訊等新興領(lǐng)域的崛起以及大數(shù)據(jù)時代帶來的高科技產(chǎn)品,對于連接器的要求日漸提高,這類連接器產(chǎn)品和企業(yè)未來仍將保持很好的利潤水準。

汽車電子連接器行業(yè)營業(yè)收入和產(chǎn)值逐年增長,總體趨勢向上發(fā)展,以國內(nèi)上市公司為代表的連接器行業(yè)和中國電子信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展同步。整個行業(yè)的利潤額穩(wěn)定增長,有的企業(yè)利潤出現(xiàn)下滑,有的大幅增長。

汽車電子連接器行業(yè)的毛利率根據(jù)每家企業(yè)的產(chǎn)品差異,水平不同.總體趨勢是穩(wěn)定向好,同時中國連接器行業(yè)近年來非常重視研究開發(fā)新技術(shù),新產(chǎn)品,新材料,新工藝,加工研發(fā)投入.和具備知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品日益增多,相對于傳統(tǒng)低端產(chǎn)品,這類產(chǎn)品毛利率都高不少.對連接器企業(yè)的利潤水平提高貢獻大.未來中國連接器企業(yè)的利潤水平整體穩(wěn)定向上.



國內(nèi)優(yōu)發(fā)!16/32芯MPO連接器震撼上市!

隨著4G網(wǎng)絡的普及與5G時代的到來,移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)的日漸繁榮和4K視頻等大帶寬應用涌現(xiàn),全球互聯(lián)網(wǎng)流量保持著持續(xù)的高增長態(tài)勢。汽車電子連接器技術(shù)挑戰(zhàn)盡管HDMI市場各種聲音不一,但值得注意的是,8K顯示正在向我們走來,未來的市場機遇巨大,但與同時也對國內(nèi)汽車電子連接器企業(yè)提出了更高的要求。100G傳輸管道逐漸顯得有些捉襟見肘,400G需求開始顯現(xiàn),國內(nèi)外互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)三大運營商現(xiàn)皆已看到了發(fā)展400G網(wǎng)絡的需求,并開始著手備。

在國外內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)及運營商的400G網(wǎng)絡部署中,光纖光纜的連接必不可少。兼具芯數(shù)多和體積小緊湊設計的16/32芯MPO連接器被認為是支撐下一代400G網(wǎng)絡低時延、超高速傳輸?shù)慕鉀Q方案,已經(jīng)成為目前業(yè)界研發(fā)和探討的熱點。

目前,MPO連接器生產(chǎn)技術(shù)由國外少數(shù)企業(yè),國內(nèi)在此領(lǐng)域上的發(fā)展似乎是慢了很多,目前市場上使用多的12/24芯MPO連接器,用于傳輸40G/100G網(wǎng)絡,遠遠不能滿足未來400G網(wǎng)絡傳輸需求。



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