如何決定汽車剎車改裝廠剎車碟的打孔或開槽有什么問(wèn)題需要避免嗎？下面隨著我一起來(lái)了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來(lái)幫助！

一些車主看到改裝剎車碟有打孔或者開槽，就會(huì)萌生對(duì)自己原車剎車動(dòng)手腳的念頭。

首先，我們應(yīng)該先了解一下剎車碟的打孔或者開槽的作用。碟面鉆孔劃槽的作用有三個(gè)：一是大家熟知的散熱、二可以抑制剎車噪聲、三實(shí)際上是副作用，就是可以減輕重量。

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為了保證現(xiàn)在汽車剎車改裝廠可以保證一定的安全性，需要注意提高制動(dòng)性能，應(yīng)該怎么做？下面隨著我一起來(lái)了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來(lái)幫助！

當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)得到一定程度的提升后，想進(jìn)一步提高制動(dòng)性能，換裝輪胎同時(shí)合理的增加輪胎寬度是為有效的方法，特殊的橡膠配方與花紋設(shè)計(jì)可以增加輪胎與地面的摩擦力，更寬的胎面進(jìn)一步強(qiáng)化了輪胎的抓地力，從而可以更好的發(fā)揮制動(dòng)系統(tǒng)的性能。

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對(duì)于汽車剎車改裝廠，剎車的性能究竟取決于什么呢?下面隨著我一起來(lái)了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來(lái)幫助！

首先，如果車子全力去剎車時(shí)ABS很快就啟動(dòng)了，說(shuō)明卡鉗的力度遠(yuǎn)超過(guò)輪胎抓地力。 那么，我們首先考慮的不是去更換剎身，我們首先考慮的是去更換輪胎的規(guī)格。輪胎性能決定了有多少卡鉗夾緊力傳遞給路面。F1等競(jìng)技都用熱熔胎或半熱熔胎，就是為了讓輪胎能更有效的抓住地面，我們先要做的不是一味的去增加卡鉗的夾緊力度，而是選擇性能更好的輪胎。當(dāng)然競(jìng)技場(chǎng)合不僅要看以上這些，還要看剎車系統(tǒng)的熱衰竭性能。而我們非競(jìng)技車輛不需要首先考慮熱衰竭性能。

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