挖掘機(jī)機(jī)油混用后五大危害主要呈現(xiàn)：

a:排氣管冒煙異常

例如冒黑煙或者冒藍(lán)煙.機(jī)油混合后機(jī)油很有可能變稀，這樣就很容易被帶入氣缸內(nèi)燃燒,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙.機(jī)油混合后也有可能會(huì)使汽缸密封不嚴(yán)，很容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙。

b:加快機(jī)油油泥的形成

機(jī)油中形成的油泥會(huì)降低潤滑油的散熱效果，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就容易形成高溫，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)容易產(chǎn)生故障，而有些油泥是以顆粒狀固體存在，這就加快了發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。還有些油泥會(huì)堵塞集濾器、油道,這就容易導(dǎo)致潤滑油回流不良，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)得不到潤滑，后果是很嚴(yán)重的。但是，租賃公司出租的小型挖掘機(jī)每年的使用時(shí)間很長，那樣機(jī)器的壽命就會(huì)比較短。

c:活塞桿或者活塞環(huán)出現(xiàn)變色1情況

混合后的機(jī)油可能會(huì)導(dǎo)致其密封性能改變，這就容易導(dǎo)致活塞桿或活塞環(huán)出現(xiàn)變色或者損壞。長期使用下去，就會(huì)使得活塞桿或活塞環(huán)磨損嚴(yán)重,影響發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。

d:活塞環(huán)出現(xiàn)斷裂

混合后的機(jī)油粘度也會(huì)有變化，不僅可能變小，也有可能會(huì)變大。而當(dāng)機(jī)油的粘度變大后,其潤滑效果就會(huì)相應(yīng)的減少，這極有可能導(dǎo)致活塞環(huán)斷裂。

e:活塞與缸筒磨損嚴(yán)重

如果潤滑油的潤滑膜被破壞，那就會(huì)造成活塞與缸筒的嚴(yán)重磨損。機(jī)油混合后，其抗磨損性能有可能發(fā)生極大的變換，這就會(huì)導(dǎo)致潤滑油形成的潤滑膜極不穩(wěn)定，從而造成活塞與缸筒嚴(yán)重磨損。

從事工程機(jī)械的朋友們肯定是常常被液壓油缸漏油的問題所困擾，對(duì)于挖掘機(jī)來說，液壓油缸一旦漏油，就會(huì)出現(xiàn)舉升緩慢、挖掘力不足等現(xiàn)象。

那么挖機(jī)液壓油缸漏油的原因都有哪些呢？我們?cè)谑褂猛诰驒C(jī)時(shí)又應(yīng)該注意哪些來避免液壓油缸漏油呢？今天小編我就來幫大家解決這個(gè)難題。

液壓油缸漏油原因：

一般情況下，液壓油缸的泄漏分為內(nèi)泄和外泄兩種。只要我們仔細(xì)觀察就可以判斷外部泄露的原因。而判斷液壓油缸的內(nèi)部泄漏的原因則比較困難，這是因?yàn)閮?nèi)部泄漏的部位我們是不能直接觀察的。

那么接下來，我們就來簡單說一下液壓油缸內(nèi)部泄漏及外部泄漏的原因。

一、外部泄漏

活塞桿伸出端與活塞桿配合的密封損壞，多半是由于活塞缸被拉毛引起的，也有老化引起。

活塞桿伸出端與缸套配合的密封損壞，這個(gè)多是由于密封長期使用密封老化造成，也有很多是上端蓋時(shí)用力過猛將密封擠壓損壞，還有就是國內(nèi)的很多生產(chǎn)液壓缸的廠家設(shè)計(jì)不合理造成，大多數(shù)情況下，廠家是為了節(jié)省成本所造成的。

油缸進(jìn)出油管接頭開裂也會(huì)導(dǎo)致液壓油缸的泄漏。

缸體上或缸端蓋上有缺陷而引起的漏油。

活塞桿被拉傷起槽、有坑點(diǎn)等。

潤滑油變質(zhì)使油缸溫度異常升高，促使密封圈老化。

經(jīng)常超過油缸的壓力范圍使用而導(dǎo)致的漏油。

二、內(nèi)部泄漏

活塞上的耐磨環(huán)嚴(yán)重磨損，導(dǎo)致活塞和缸套之間摩擦，后拉傷缸套、活塞和密封。

密封長期使用失效，活塞密封（多是是U、V、Y型圈等）老化。

液壓油臟了，大量雜質(zhì)進(jìn)入油缸將活塞密封磨損至壞，一般為鐵屑或者是其它異物。

挖機(jī)常見的故障問題

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降

首先要測試發(fā)動(dòng)機(jī)本身輸出功率，如果發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率低于額定功率，則產(chǎn)生故障的原因可能是燃油品質(zhì)差、燃油壓力低、氣門間隙不對(duì)、發(fā)動(dòng)機(jī)的某缸不工作、噴油定時(shí)有錯(cuò)、燃油量的調(diào)定值不對(duì)、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、制動(dòng)器及其操縱桿有毛病和渦輪增壓器積炭。如果發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力正常，就需要查看是否因?yàn)橐簤罕玫牧髁亢桶l(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率不匹配。挖機(jī)在作業(yè)中速度與負(fù)載是成反比的，就是流量和泵的輸出壓力乘積是一個(gè)不變量，泵的輸出功率恒定或近似恒定?，F(xiàn)在挖掘機(jī)機(jī)主在購買挖機(jī)的時(shí)候往往除了考慮挖機(jī)適合于什么作業(yè)環(huán)境,作業(yè)效率怎么樣外,更多的考慮挖掘機(jī)作業(yè)的油耗大不大。如果泵控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，就不能實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、泵及閥在不同工況區(qū)域負(fù)荷優(yōu)化匹配狀態(tài)，挖機(jī)從而將不能正常工作。此類故障要先從電器系統(tǒng)入手，再檢查液壓系統(tǒng)，后檢查機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)。

挖掘機(jī)無力

挖掘無力是挖機(jī)典型故障之一。對(duì)于挖掘無力可分為兩種情況：一種為挖掘無力，發(fā)動(dòng)機(jī)不憋車，感覺負(fù)荷很輕;第二種為挖掘無力，當(dāng)動(dòng)臂或斗桿伸到底時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重憋車，甚至熄火。

①挖掘無力但發(fā)動(dòng)機(jī)不憋車。挖掘力的大小由主泵輸出壓力決定，發(fā)動(dòng)機(jī)是否憋車取決于油泵吸收轉(zhuǎn)矩與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩間的關(guān)系。發(fā)動(dòng)機(jī)不憋車說明油泵吸收轉(zhuǎn)矩較小，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷輕。如果挖掘機(jī)的工作速度沒有明顯異常，則應(yīng)重點(diǎn)檢查主泵的1大輸出壓力即系統(tǒng)溢流壓力。3、檢查了柴油路后，就檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門間隙，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速大小。如果溢流壓力測量值低于規(guī)定值，表明該機(jī)構(gòu)液壓回路的過載溢流閥設(shè)定值不正確，導(dǎo)致該機(jī)構(gòu)過早溢流，工作無力。則可以通過轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺絲來調(diào)整機(jī)器。

②挖掘無力，發(fā)動(dòng)機(jī)憋車。發(fā)動(dòng)機(jī)憋車表明油泵的吸收轉(zhuǎn)矩大于發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩，致使發(fā)動(dòng)機(jī)超載。這種故障應(yīng)首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)速度傳感系統(tǒng)是否正常，檢查方法與前文所述發(fā)動(dòng)機(jī)檢查方法類似。一旦啟動(dòng)機(jī)械，就不要再讓那些無關(guān)人員進(jìn)入鏟斗的區(qū)域，要保證所有施工人員的人身安全，做到安全生產(chǎn)。經(jīng)過以上細(xì)致的檢查與排除故障，發(fā)動(dòng)機(jī)速度傳感系統(tǒng)恢復(fù)正常功能，發(fā)動(dòng)機(jī)憋車現(xiàn)象消失，挖掘力就會(huì)恢復(fù)正常。