商業(yè)化運(yùn)營(yíng)風(fēng)電

　　丹麥國(guó)家電網(wǎng)公司電力系統(tǒng)發(fā)展部的副總監(jiān)彼得·約根森說(shuō)：“我們的電網(wǎng)越強(qiáng)大，覆蓋的用戶就會(huì)越多。”

　　他強(qiáng)調(diào)：“為了使更多的可再生能源電力并網(wǎng)，我們必須進(jìn)一步擴(kuò)展國(guó)家間的電網(wǎng)互聯(lián)，而不能只是局限在本國(guó)電網(wǎng)建設(shè)。”歐洲各國(guó)為了滿足本國(guó)的需要都各自在國(guó)內(nèi)建造電網(wǎng)。這給國(guó)家間大規(guī)模的風(fēng)電輸入和輸出帶來(lái)了極大的不便。

　　彼得·約根森強(qiáng)調(diào)說(shuō)：“電流的走向不應(yīng)受國(guó)界限制。為了保證風(fēng)電和其它可再生能源的更好開發(fā)，我們必須以商業(yè)化的方式運(yùn)營(yíng)風(fēng)電，使其抵達(dá)需要電的用戶那里。”他認(rèn)為，這就是必須擴(kuò)建無(wú)國(guó)界電力高速通道的原因。

　　新的泛歐洲間的合作

　　其它歐洲國(guó)家其實(shí)也長(zhǎng)期受到電力輸送受阻的困擾，這就是來(lái)自于歐洲各大電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商的50名會(huì)聚一堂的原因。他們要討論更緊密合作的可能性，以解決大量風(fēng)電并網(wǎng)的問(wèn)題。

　　“這是歐洲各國(guó)一次共同商討如何解決電網(wǎng)擴(kuò)建和運(yùn)營(yíng)的問(wèn)題，也是一次討論未來(lái)風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)的選址問(wèn)題，”系統(tǒng)分析師安特耶·奧斯說(shuō)，“我們要討論必要的合作框架的條件，包括電網(wǎng)間協(xié)作的規(guī)則，以及如何運(yùn)營(yíng)風(fēng)電市場(chǎng)等問(wèn)題?！彼€說(shuō)：討論是建立在風(fēng)電問(wèn)題必須通過(guò)對(duì)話機(jī)制解決的共識(shí)上的。如今，隨著市場(chǎng)鋼鐵和銅等原材料價(jià)格的上漲，柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格也在不斷攀升，特別是去年冬季，市電供不應(yīng)求，很多北方地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了限電現(xiàn)象，這使得柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格一升再升。安特耶·奧斯也是丹麥國(guó)家電網(wǎng)公司參與歐洲風(fēng)電并網(wǎng)研究項(xiàng)目的代表。

　　歐洲風(fēng)電并網(wǎng)研究項(xiàng)目（EWIS）現(xiàn)有13個(gè)歐洲成員國(guó)。

　　她說(shuō)：“歐洲各國(guó)的電網(wǎng)必須盡其所能，在保障電網(wǎng)安全的同時(shí)，接納風(fēng)電并網(wǎng)。電流總是流向阻力的地方，這是物理法則。因此，我們必須合作建造電網(wǎng)，提高應(yīng)對(duì)并網(wǎng)功率波動(dòng)能力，以保證風(fēng)電順利并網(wǎng)?！?

　　各種可能的情況

　　歐洲風(fēng)電并網(wǎng)研究項(xiàng)目正在研究風(fēng)電和其它電力之間各種可能的相互作用。挑戰(zhàn)之一就是找出技術(shù)和市場(chǎng)的結(jié)合方式。要討論解決的問(wèn)題包括電網(wǎng)擴(kuò)展需求，重新評(píng)估市場(chǎng)規(guī)則，以及在電網(wǎng)互聯(lián)的情況下電網(wǎng)容量及靈活性進(jìn)一步擴(kuò)展的可能性。

　　“我們需要了解，比如，一旦在德國(guó)出現(xiàn)短路，對(duì)丹麥的電網(wǎng)有什么影響，或者在丹麥出現(xiàn)類似情況對(duì)德國(guó)的電網(wǎng)有什么影響。有哪些風(fēng)險(xiǎn)我們需要預(yù)測(cè)？新的泛歐洲間的合作其它歐洲國(guó)家其實(shí)也長(zhǎng)期受到電力輸送受阻的困擾，這就是來(lái)自于歐洲各大電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商的50名專家會(huì)聚一堂的原因。工程的成本大概是多少？有哪些與環(huán)境保護(hù)或用戶利益相關(guān)的因素會(huì)影響到發(fā)電能力的共享？這些問(wèn)題只有各方共同研究才能得到?！卑蔡匾W斯強(qiáng)調(diào)。

　　盡管有的時(shí)候看起來(lái)把歐洲電網(wǎng)聯(lián)結(jié)起來(lái)不大好實(shí)現(xiàn)，但是這是使能效保持高水平的辦法。“如果沒有足夠的知識(shí)來(lái)保證未來(lái)電力系統(tǒng)的協(xié)作，以及明確由誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)不同體系的電網(wǎng)擴(kuò)建，那么整個(gè)歐洲為此付出的努力將變得昂貴而低效?！?

　　“如果丹麥要實(shí)現(xiàn)其入網(wǎng)電量50％來(lái)自可再生能源的目標(biāo)，所有系統(tǒng)必須協(xié)作起來(lái)，尤其是電力系統(tǒng)的內(nèi)部協(xié)調(diào)。”她說(shuō)。

　　可觀的太陽(yáng)能和風(fēng)能

　　彼得·約根森說(shuō)：“如果歐盟要實(shí)現(xiàn)到2020年可再生能源占總能源消耗20％的目標(biāo)，所有國(guó)家就必須接受電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)合作的條件。”

　　“增強(qiáng)歐盟之間電力互送是我們降低對(duì)化石能源依賴的前提。”換句話說(shuō)：理想的情況是，電網(wǎng)建設(shè)必須保證光電和風(fēng)電可以送到歐洲需要電力的地方。比如當(dāng)北海海面肆的風(fēng)暴可以通過(guò)位于荷斯礁的風(fēng)力發(fā)電機(jī)把電力傳輸?shù)轿靼嘌?。③進(jìn)油管的吸油口必須高于柴油機(jī)燃油箱底部50mm以上，并在油箱出口處裝設(shè)燃油粗濾器，以免將燃油箱內(nèi)的沉淀物吸入燃油系統(tǒng)而堵塞油路。而當(dāng)?shù)湜]有風(fēng)時(shí)，環(huán)保的太陽(yáng)能也可以從西班牙的太陽(yáng)海岸輸送到丹麥。

　　柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急備用電源的到廣泛應(yīng)用，對(duì)于廣大不同行業(yè)的用戶來(lái)說(shuō)，柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格，備用電源也只是備用，很少會(huì)用到它，也只是在突發(fā)應(yīng)急情況下才會(huì)使用它，但是又少不了它。因?yàn)槠鋬r(jià)格較高，所以廣大用戶在購(gòu)買發(fā)電機(jī)組之前都會(huì)對(duì)它的價(jià)格和使用成本結(jié)合自身的情況進(jìn)行綜合分析，終決定是否有必要購(gòu)買發(fā)電機(jī)組，或者購(gòu)買哪種檔次的柴油發(fā)電機(jī)。2）使用的梯不得缺檔、不可以墊高使用，使用時(shí)上端要扎牢，下端應(yīng)采取防滑措施。我們就根據(jù)以上思路從價(jià)格和使用成本兩個(gè)方面進(jìn)行分析，希望對(duì)大家有所幫助。

　　一、柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格分析

　　首先柴油發(fā)電機(jī)組包括柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)兩個(gè)部分。柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格因這兩個(gè)部分的品牌和配置的不同而不同，在柴油機(jī)品牌相同，功率相同的情況下，要注意發(fā)電機(jī)的不同，選擇不同的發(fā)電機(jī)則整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組的性能就不同，柴油發(fā)電機(jī)組的性能是很重要的，因此用戶在選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候一定要謹(jǐn)慎，可以根據(jù)自己的需求向柴油發(fā)電機(jī)組的銷售人員進(jìn)行咨詢，從而選擇相匹配的發(fā)電機(jī)。①機(jī)組排煙管應(yīng)引向室外，其外接管不宜過(guò)長(zhǎng)，彎頭應(yīng)不超過(guò)3個(gè)，轉(zhuǎn)彎處應(yīng)有大圓角過(guò)渡。

　　不同牌子的不一樣的，較好的像瑞典沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)亦稱富豪發(fā)動(dòng)機(jī)(VOLVO)，但是其價(jià)錢也高，價(jià)格是一般國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組的好幾倍。一般的有韓國(guó)大宇(又叫斗山，是舊的MAN生產(chǎn)線運(yùn)到韓國(guó)后生產(chǎn)的，樣子同曼一樣);國(guó)產(chǎn)質(zhì)量和性能好的有康明斯，性能很好，中等的有上柴，價(jià)格便宜的有無(wú)動(dòng)柴油機(jī)，不建議用無(wú)動(dòng)的，爛得很。發(fā)電機(jī)也有不同的牌子，國(guó)內(nèi)好的有斯坦福，馬拉松，價(jià)錢也很高，經(jīng)濟(jì)實(shí)用型的有英格發(fā)電機(jī)，現(xiàn)在發(fā)電機(jī)技術(shù)比較成熟，主要性能都接近，不須買太好的，但是也不能賣太差的，許多商家為求高利潤(rùn)和競(jìng)爭(zhēng)力，而采用雜牌發(fā)電機(jī)以次充好，用戶在購(gòu)買時(shí)要注意!3）施工時(shí)使用的機(jī)械設(shè)備必須是完好的設(shè)備，并設(shè)專人管理，定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查、維修、保養(yǎng)，使設(shè)備在正常狀態(tài)下運(yùn)行，減少噪音的排放。如果對(duì)這方面不了解，就直接用英格發(fā)電機(jī)就可以!

　　其次，柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格和柴油發(fā)電機(jī)組的材料有著直接的關(guān)系。如今，隨著市場(chǎng)鋼鐵和銅等原材料價(jià)格的上漲，柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格也在不斷攀升，特別是去年冬季，市電供不應(yīng)求，很多北方地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了限電現(xiàn)象，這使得柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格一升再升。

　　再者，柴油發(fā)電機(jī)組是由很多零件組成的，流水生產(chǎn)線工藝復(fù)雜，因此整套柴油發(fā)電機(jī)組的制造成本比較高。

　　后，提醒廣大用戶購(gòu)買柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候要看準(zhǔn)常用功率和備用功率，柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格和功率有著很大的關(guān)系，很多代理商以小充大，所以在購(gòu)買的時(shí)候要特別注意。

　　二、柴油發(fā)電機(jī)組使用成本分析

　　柴油發(fā)電機(jī)組一般不是買回去常用的。作為備用電源或者不得不用才會(huì)用到他的。平均一度電大概1塊5，與市電相比當(dāng)然是不劃算的。但是柴油發(fā)電機(jī)組有自己的優(yōu)勢(shì)，就是能救急，以便避免不必要的事故發(fā)生和經(jīng)濟(jì)損失!

　　另外，現(xiàn)在OEM廠大家的采購(gòu)價(jià)都相同，相同配置的發(fā)電機(jī)組其生產(chǎn)成本也大致相同，由于零部件的差別會(huì)有微小的差異。所以價(jià)格也相關(guān)無(wú)幾，一般就近購(gòu)買，日后方便，如果有人給你報(bào)價(jià)過(guò)低可要小心了，一些小企業(yè)會(huì)把發(fā)電機(jī)往外租，你買時(shí)再翻新給你，發(fā)電機(jī)組，看不出來(lái)的，所以在別人給你報(bào)價(jià)過(guò)低時(shí)，一定要留意?？梢远嗾?guī)讉€(gè)商家咨詢價(jià)格。3、全自動(dòng)并機(jī)：市電停電，啟動(dòng)2臺(tái)或多臺(tái)發(fā)電機(jī)組，并機(jī)后向負(fù)荷供電，市電恢復(fù)，自動(dòng)解列，機(jī)組自動(dòng)停機(jī)，一般用于樓宇的備用電源?，F(xiàn)在該行業(yè)市場(chǎng)價(jià)格透明，多咨詢幾家就知道大概價(jià)格了。

中國(guó)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)記者了解到，這6臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組是由肯尼亞客戶訂購(gòu)的，待商檢包裝后將發(fā)往上海港。

　　據(jù)悉，該產(chǎn)品采用合資重慶康明斯（CCEC Cummins）KTAA19-G6A為動(dòng)力，大功率610KW。進(jìn)氣系統(tǒng)采用廢氣渦輪增壓及空空中冷設(shè)計(jì)；燃油系統(tǒng)則采用康明斯獨(dú)特的PT燃油泵，EFC電子調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計(jì)； 交流發(fā)電機(jī)部分則采用國(guó)際一級(jí)品牌馬拉松（Marathon）牌發(fā)電機(jī).?？偣β蔬_(dá)3000KW。近海風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)通常建造在遠(yuǎn)離用戶的地方，電力往往還需要幾百公里才能傳輸?shù)矫考颐繎簟?

　　這6臺(tái)500KW康明斯發(fā)電機(jī)之所以能夠的實(shí)現(xiàn)檢測(cè)失電并且自動(dòng)并聯(lián)運(yùn)行，與機(jī)組采用的具有80年歷史的核心并機(jī)模塊DEIF分不開，減少燃油消耗及排放的同時(shí)，能根據(jù)負(fù)載情況自行分配。凱華公司完善的檢測(cè)設(shè)備和積累的大量并機(jī)發(fā)電機(jī)組實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)贏得了肯尼亞客戶的認(rèn)可。(2)鐵損即發(fā)電機(jī)磁通在鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的損耗?主要是主磁通在定子鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的磁滯損耗和渦流損耗?還包括附加損耗。

　　據(jù)中國(guó)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)記者了解，凱華柴油發(fā)電機(jī)組有限公司是國(guó)內(nèi)少數(shù)靜音發(fā)電機(jī)能獨(dú)立生產(chǎn)的廠家之一。擁有沃爾沃發(fā)電機(jī)，上柴發(fā)電機(jī)組，康明斯柴油發(fā)電機(jī)等現(xiàn)代化柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)基地。十幾年來(lái)，凱華公司專注致力于柴油發(fā)電機(jī)組的科研、生產(chǎn)和服務(wù)，功率從5KW至4000KW，涵蓋各種用途柴油發(fā)電機(jī)組；如擁有國(guó)家技術(shù)的靜音型發(fā)電機(jī)組，防雨罩型發(fā)電機(jī)，集裝箱式，移動(dòng)拖車式，自動(dòng)并車發(fā)電機(jī)，高壓發(fā)電機(jī)等。按吊裝的技術(shù)安裝規(guī)程把機(jī)組吊起，對(duì)準(zhǔn)基礎(chǔ)中心線和減震器，將機(jī)組吊放好并依靠水平儀，用墊鐵調(diào)至水平。特別是低噪音柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)品，以令人信服的降噪效果、工藝水平及高性價(jià)比，贏得了國(guó)內(nèi)及中東、南亞、非洲、歐美等地區(qū)客戶的青睞。