汽車水箱風(fēng)扇是向里面吹風(fēng)還是向外面排風(fēng)？

首先需要說明的汽車水箱風(fēng)扇的運行原理，很多人認(rèn)為汽車水箱風(fēng)扇是用來吹風(fēng)為前置散熱水箱降溫，否則也不會把風(fēng)扇設(shè)計在汽車水箱的后面或中間位置；然而這種理解是錯誤的，因為這里涉及到一個常識性問題。汽車在行駛中需要克服風(fēng)阻，空氣在重力的作用下無死角的環(huán)繞在汽車周圍；那么汽車在行駛中則需要“推開”空氣才能行駛，這種推力會損耗汽車的輪上功率——可定義為行駛阻力。

為了克服行駛阻力汽車總會設(shè)計的越發(fā)低矮，以減少撞風(fēng)面的方式降低行駛阻力。同理，飛機的設(shè)計也是這樣，只有前進的阻力越小動力損耗才會越低——重點：噴氣式飛機的動力角度是怎樣的呢？很顯然是讓氣流往后吹，如果把發(fā)動機的角度調(diào)整到往前吹，飛機是不是會“倒車”了呢？答案顯然也是沒有爭議的，到此為止汽車散熱風(fēng)扇的“風(fēng)向”也就有標(biāo)準(zhǔn)答案了。

風(fēng)阻是靜態(tài)阻力，風(fēng)扇如果往前吹那就等于給汽車加上了一個低功率的“噴氣式發(fā)動機減速器”。動態(tài)的阻力等于倍數(shù)級加大風(fēng)阻，這會大大降低從汽車的動力并大大提升車輛的油耗。所以汽車是不可能這樣設(shè)計的，汽車水箱風(fēng)扇的主要作用不是吹風(fēng)而是“抽風(fēng)”；汽車在行駛中會在發(fā)動機艙內(nèi)形成紊流，通過散熱風(fēng)扇的吸力才能將紊流引導(dǎo)為固定流向的氣流，從而起到有效的散熱。

夏季到來，隨著氣溫的升高，各類汽車散熱器和汽車水箱又將迎來新一輪的性能調(diào)整。為了延長這些組建的使用壽命，就必須安裝要求的標(biāo)準(zhǔn)進行相關(guān)添加。家用型轎車大致需要3~4升左右的冷卻液，而對于一款發(fā)動機中置或者后置的車，由于它們?nèi)孕枰挥谲囶^的水箱來為冷卻系統(tǒng)散熱，所以，汽車水箱，礙于整體布局，這些車所需要的冷卻液要比發(fā)動機前置的汽車至少多上一倍的量。博納汽車水箱

汽車水箱由于不同的冷凍液擁有不同的配方，所以不同品牌的冷卻液產(chǎn)品盡量不要相互勾兌使用，因為不同的廠家會使用不同的冷卻液配方，添加劑的添加比例也會不同。如果把這些不同的冷卻液相互混用，則有可能出現(xiàn)一些不可預(yù)知的化學(xué)反應(yīng)，進而腐蝕管路接口處的密封橡膠圈造成密封不嚴(yán)導(dǎo)致漏水現(xiàn)顯的發(fā)生。博納汽車水箱

垃圾桶的塑膠特點

博納塑膠制品公司為大家介紹垃圾桶的塑膠特點

兩種新全新塑膠

1、原料:100%優(yōu)良品質(zhì)（PP）桶體與桶蓋分別使用一次高壓注塑制造而成。

2、特點：

（1）耐酸、耐堿、耐腐蝕、耐候性強；

（2）投遞口圓角設(shè)計，安全無利口；

（3）表面光潔，減少垃圾殘留，易于清潔；

（4）可相互套疊，方便運輸，節(jié)省空間與費用；

（5）能在-30℃~65℃區(qū)間溫度內(nèi)正常使用；

（6）有多款顏色選擇，可根據(jù)分類需求隨心搭配；

（7）廣泛適用于各種環(huán)境，更可用于垃圾分類收集，如物業(yè)、工廠、環(huán)衛(wèi)等；