進(jìn)風(fēng)口與出風(fēng)口宜分別布置在機(jī)組的兩端，以免形成氣流短路，影響散熱效果。

機(jī)房的出風(fēng)口、進(jìn)風(fēng)口的面積應(yīng)滿足下式要求：s1≥1.5s s2≥1.8s

式中： s——柴油機(jī)散熱面積；

s1——出風(fēng)口面積；

s2——進(jìn)風(fēng)口面積；

在寒冷地區(qū)應(yīng)注意進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口平時(shí)對(duì)機(jī)房溫度的影響，以免機(jī)房溫度過低影響機(jī)組的起動(dòng)。風(fēng)口與室外的連接處可設(shè)風(fēng)門，平時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)，機(jī)組運(yùn)行時(shí)能自動(dòng)開啟。

　　柴油發(fā)電機(jī)房一般應(yīng)用三種接地：①工作接地：發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)接地；②保護(hù)接地：電氣設(shè)備正常不帶電的金屬外殼接地；③防靜電接地：燃油系統(tǒng)的設(shè)備及管道接地。各種接地可與高層建筑的其它接地共用接地裝置，即采用聯(lián)合接地方式。. 燃油的存放機(jī)房?jī)?nèi)需設(shè)置3～8小時(shí)的日用油箱，其容積可按下式計(jì)算：　　v=g· γ · a ·τ　　式中： v——日用油箱容積(m 3)　　g——柴油機(jī)燃油消耗量(kg/h)，由樣本查出；　　γ棗燃油重度(kg/m 3)，輕柴油為810～60kg/m3)；　　a——油箱充滿系數(shù)，一般取0.90；　　τ棗供油時(shí)間，一般取3～8小時(shí)。

柴油機(jī)的冷卻方式有水冷和風(fēng)冷兩種。水冷方式即用水冷卻氣缸，風(fēng)冷方式即用風(fēng)冷卻氣缸。水冷機(jī)組中一種為封閉式自循環(huán)水冷卻機(jī)組，它是由散熱水箱水泵柴油機(jī)體的水冷腔，再返回到散熱水箱，而散熱水箱是利用機(jī)組上的風(fēng)扇進(jìn)行冷卻的，另一種為開式循環(huán)冷卻機(jī)組。在高層建筑中，一般情況下應(yīng)選擇閉式水循環(huán)冷卻的整體機(jī)組，此種機(jī)組所占面積和空間較小。