FBA在整柜裝填中應(yīng)注意的幾個(gè)問題

FBA在整柜裝填中應(yīng)注意的幾個(gè)問題 盒子用實(shí)心紙箱或內(nèi)部泡沫加固，亞馬遜基本上拒絕接受變形的紙箱。如果貨物因包裝問題而拒絕接受，就會(huì)產(chǎn)生昂貴的裝卸費(fèi)用，如等候費(fèi)、退貨費(fèi)、卸貨費(fèi)、替換包裝費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)等，這些費(fèi)用通常會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過貨物的價(jià)值，即使被遺棄的貨物也會(huì)造成處置費(fèi)用。因此，大多數(shù)亞馬遜賣家在拒絕接受少量商品時(shí)不得不選擇放棄這些商品。 亞馬遜可能拒絕接受或扣留櫥柜，理由是貨物太緊而不能卸貨，太松而不能折疊，太多的物品需要很長(zhǎng)時(shí)間才能卸貨。在裝貨過程中，整個(gè)柜子，特別是兩排門，要留出寬松的空間，上部必須是空的。亞馬遜的倉庫和大多數(shù)海外倉庫通常要求在門附近裝載的貨物上部呈梯狀，保持至少8英寸(20厘米)的斜率，以便現(xiàn)場(chǎng)卸貨器能夠避開門的橫梁。 紙箱的邊緣至少保持3英寸(7.6厘米)遠(yuǎn)離櫥柜的內(nèi)壁，而且拇指寬度間隙保持在紙箱之間，以避免在顛簸的長(zhǎng)運(yùn)輸后彼此阻塞，從而盡可能地優(yōu)化而不傾覆。后一排箱子的邊緣應(yīng)保持8英寸(20厘米)之間的邊緣之間的箱子和碼頭板，以確保托盤不進(jìn)入。如果條件允許，你可以用止動(dòng)桿固定或使用充氣袋來確保穩(wěn)定性。非金屬帶或安全網(wǎng)也可用來防止貨物流動(dòng)。

國(guó)際物流知識(shí)

國(guó)際物流知識(shí)-貨物放行的幾種方式 電放：就是電報(bào)放貨。通過電子報(bào)文或者電子信息發(fā)送到目的地港船公司，收貨人就可以用電子提單和放電保證書交換提單與提貨。它是讓船公司通知目的港代理直接交貨，而且不需要正本提單，只要證明是收貨人和被電放人，那么就可以提貨。優(yōu)點(diǎn)是方便、快捷、安全。不利之處是發(fā)貨人對(duì)貨物的權(quán)利沒有控制權(quán)。 海運(yùn)提單船公司出具的正本提單，它是產(chǎn)權(quán)證書，收貨人可以根據(jù)證書提取相應(yīng)的貨物，可以通過背書轉(zhuǎn)讓，是重要單據(jù)，SHIPPER將從貨代獲得正本提單，掃到CNEE后，代理商將支付，SHIPPER將把整套提單發(fā)送給CNEE，CNEE與提單換提貨單提貨，海運(yùn)提單使用多，優(yōu)點(diǎn)是方便買方立即提貨，簡(jiǎn)化手續(xù)，節(jié)約成本。 海運(yùn)單：一旦出海運(yùn)單了，貨權(quán)從托運(yùn)人轉(zhuǎn)移到cnee，這意味著cnee可以直接提取貨物。海運(yùn)單收藏不需要原件，同時(shí)也不需要電放費(fèi)。對(duì)于一些受信任的公司，可以使用這種交付方式。優(yōu)點(diǎn)是訂單快、交貨快、方便、快捷，更適用在：1。在收到所有貨款后，你可以出海運(yùn)單， 2.跨國(guó)公司、中國(guó)子公司負(fù)責(zé)外公司的采購，以方便取貨，很快就可以到海運(yùn)單。缺點(diǎn)是一般沒有辦法保持貨物。

國(guó)際快遞運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法

國(guó)際快遞運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法 1．計(jì)費(fèi)重量單位：特快專遞行業(yè)一般以每0.5kg（0.5公斤）為一個(gè)計(jì)費(fèi)重量單位。 2．首重與續(xù)重：特快專遞貨品的寄遞以個(gè)0.5kg為首重(或起重)，每增加0.5kg為一個(gè)續(xù)重。通常起重的費(fèi)用相對(duì)續(xù)重費(fèi)用較高。 3．實(shí)重與材積：是指需要運(yùn)輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實(shí)際總重量稱為實(shí)重；當(dāng)需寄遞物品體積較大而實(shí)重較輕時(shí)，因運(yùn)輸工具（飛機(jī)、火車、船、汽車等）承載能力及能裝載物品體積所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計(jì)算運(yùn)費(fèi)的重量，稱為體積重量或材積。體積重量大于實(shí)際重量的物品又常稱為輕拋物。 4．計(jì)費(fèi)重量：按實(shí)重與材積兩者的定義與國(guó)際航空貨運(yùn)協(xié)會(huì)規(guī)定，貨物運(yùn)輸過程中計(jì)收運(yùn)費(fèi)的重量是按整批貨物的實(shí)際重量和體積重量?jī)烧咧休^高的計(jì)算。 5．包裝費(fèi)：一般情況下，快遞公司是免費(fèi)包裝，提供紙箱、氣泡等包裝材料，但很多物品如衣物，不用特別細(xì)的包裝就可以，但一些貴重、易碎物品，快遞公司還是要收取一定的包裝費(fèi)用的。包裝費(fèi)用一般不計(jì)入折扣。

國(guó)際物流運(yùn)輸承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)較大

國(guó)際物流運(yùn)輸承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)較大 經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展趨勢(shì)非常明顯，因此，在國(guó)際間，其貨物運(yùn)輸還是非常廣泛的，但是國(guó)際物流運(yùn)輸也存在著較大的風(fēng)險(xiǎn)。 快遞本身是一個(gè)有風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)輸項(xiàng)目。即使是在國(guó)內(nèi)，也經(jīng)常發(fā)生快遞無法送達(dá)的事故。國(guó)際物流運(yùn)輸所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)要比國(guó)內(nèi)快遞大出很多。進(jìn)行快遞運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，不僅要考慮到一些自然因素，也要同時(shí)兼顧當(dāng)?shù)氐纳鐣?huì)經(jīng)濟(jì)狀況。每個(gè)國(guó)的國(guó)情是不同的，盲目行事只會(huì)產(chǎn)生不可估量的后果。 國(guó)際物流運(yùn)輸考慮自然因素的時(shí)候，我們通常會(huì)顧慮到當(dāng)?shù)氐臍夂?。如果?dāng)?shù)厥谴笱┨鞖猓黠@是不適合運(yùn)輸?shù)?，這樣運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間也會(huì)被延誤。國(guó)際運(yùn)輸還不得不考慮目的地國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境。如果那個(gè)國(guó)正處在社會(huì)動(dòng)蕩時(shí)期，經(jīng)常有人出來偷盜，那么運(yùn)輸也會(huì)承受非常大的風(fēng)險(xiǎn)。如果那個(gè)國(guó)對(duì)外戒備很大，不允許其它國(guó)來進(jìn)行商業(yè)貿(mào)易，快遞公司也很難在其中周旋。因此，進(jìn)行國(guó)際物流運(yùn)輸，一定要從多方面考慮，其運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)是非常大的。 因此，不管怎樣，進(jìn)行國(guó)際物流運(yùn)輸，要提前了解各方面的信息，及做好各方面的運(yùn)輸資料準(zhǔn)備，保障貨物順利送達(dá)是非常關(guān)鍵的。