磚塊打包是為了解決磚廠二次人工、長(zhǎng)途運(yùn)輸及節(jié)約堆放場(chǎng)地等問(wèn)題。雖然全國(guó)各地的打包規(guī)模越來(lái)越大，熟練程度越來(lái)越高，但是有很多老板一開(kāi)始都會(huì)進(jìn)入一個(gè)誤區(qū)——包型越大越好（省成本，裝車(chē)更多……）。

其實(shí)包型越大對(duì)耗材的成本就越高，而且包型太大卻不適合裝磚的車(chē)輛就等于是做了一道無(wú)用功。所以在設(shè)計(jì)包型的時(shí)候首先就需要考慮到如何設(shè)計(jì)能較大限度地在不超載的情況下盡可能地裝更多的磚。而且每個(gè)地區(qū)的磚塊尺寸不一樣，拉磚的車(chē)型也不一樣。所以目前磚塊的包型并沒(méi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)，只要是能適合多種車(chē)型，包型經(jīng)過(guò)多次轉(zhuǎn)運(yùn)而不會(huì)出現(xiàn)散包或者松散的現(xiàn)象，這樣的包型就是一個(gè)成功的包型。

磚塊市場(chǎng)需求不確定，很難規(guī)劃生產(chǎn)，中途又不能停產(chǎn)，否則會(huì)帶來(lái)更大的損失，所以臨時(shí)沒(méi)出去的磚塊必要囤積，假如不打包，同樣的場(chǎng)地囤的磚塊要比打包的囤積的少，而且不打包存在不安全因素，容易倒塌；二、打包的磚塊在運(yùn)輸過(guò)程中節(jié)省成本，針對(duì)目前人工工資高又難雇的情況，必要一塊一塊裝車(chē)的情況太痛楚了，二次轉(zhuǎn)運(yùn)的話更顯明；三、打包的磚塊表面整齊好，得到工地的喜好，不但好點(diǎn)數(shù)收貨而且好堆放轉(zhuǎn)運(yùn)，從走訪中了解得知各企業(yè)老板對(duì)這種新型環(huán)保材料的接受度很高。

磚塊打包的七大益處：一、進(jìn)步生產(chǎn)服從；二、減短運(yùn)輸裝卸時(shí)間；三、磚塊堆碼節(jié)約場(chǎng)地；四、加長(zhǎng)磚塊運(yùn)輸距離；五、削減磚的損耗；六、節(jié)省人工成本，解決雇人難的題目；七、產(chǎn)品表面美化，容易。

如何調(diào)整磚廠打包機(jī)的操作要領(lǐng)有那些?

磚廠打包機(jī)是我們譽(yù)德智能產(chǎn)的設(shè)備，在市場(chǎng)上銷(xiāo)售情況一直都很好，深受消費(fèi)者的喜愛(ài)，成就市場(chǎng)的發(fā)展需要。但是我們依然會(huì)定時(shí)的告訴用戶們要正確調(diào)整磚廠打包機(jī)，這樣設(shè)備才能使用的更長(zhǎng)久，所以下面，我們就來(lái)看看如何調(diào)整磚廠打包機(jī)的操作要領(lǐng)有那些？ 如何調(diào)整磚廠打包機(jī)？？ 1. 帶子寬度及接合口調(diào)整當(dāng)帶子寬度不勻或更換另一種寬度的帶子時(shí)，必須調(diào)整左、右插帶槽太窄時(shí)，插帶困難；太寬時(shí)，磚廠打包機(jī)捆包后帶子接合處會(huì)搭接不齊。一般插帶槽寬度應(yīng)比帶子寬度寬0.5-1毫米左右。

磚廠打包機(jī)設(shè)備是磚廠用于磚坯包裝的先進(jìn)機(jī)器，是國(guó)內(nèi)解決磚窯、隧道窯、磚廠等各種大體積、大重量的成品磚搬運(yùn)而研發(fā)。打包帶是磚廠打包機(jī)打程中必不可少的兩種產(chǎn)品，兩者相互配合的好才能起到的打包效果。那么，磚廠打包機(jī)設(shè)備使用的打包帶太薄或太厚包效果有那些影響？

磚廠打包機(jī)設(shè)備使用的打包帶太薄，會(huì)造成打滑無(wú)法送帶，送帶動(dòng)作是由電動(dòng)馬達(dá)或者氣動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)束緊輪旋轉(zhuǎn)來(lái)帶動(dòng)打包帶，如打包帶太薄，會(huì)造成打包帶與束緊輪之間的間隙過(guò)大，造成束緊輪無(wú)法與打包帶完全的接觸造成打滑。磚廠打包機(jī)設(shè)備使用的打包帶太厚，會(huì)造成卡死無(wú)法送帶。太厚的打包帶，超出了束緊輪和下齒板之間的間隙，把帶子放入會(huì)造成束緊輪卡死無(wú)法旋轉(zhuǎn)，而造成打包帶的無(wú)法移動(dòng)。