伺服電子變壓器簡介

本公司專業(yè)針對中國電網(wǎng)與日本、臺灣、韓國等進口伺服電機（伺服單元）電壓不匹配問題專門研發(fā)了SET-2000系列電子伺服變壓器。本產(chǎn)品采用金鋁合金外殼、航空插頭貨接線端子輸入、輸出用：數(shù)控加工中心、包裝、印刷、紡織、激光加工機械設(shè)備、機器人、實驗機、雕刻機、彈簧機、自動化：核心模塊采用進口功率器件；具有適用負載廣泛、能承受瞬時超載、可長期連續(xù)工作、防火防潮、安全可靠、節(jié)能及維護方便的特點。終身免維護一次性產(chǎn)品。

?光伏設(shè)備進入“者”時代，光伏變壓器迎來春天

　　光伏設(shè)備行業(yè)進入“者”時代。國家公示《光伏制造行業(yè)規(guī)范條件》第五批企業(yè)名單，意味著光伏行業(yè)將開始新一輪整合，技術(shù)不精及負擔(dān)過重的企業(yè)可能成為破產(chǎn)重組對象，擁有核心競爭力的企業(yè)將因此做大做強。在國家能源局發(fā)布的《關(guān)于下達2016年光伏發(fā)電建設(shè)實施方案的通知》中，對冬奧會光伏廊道、煤沉陷區(qū)等8個光伏技術(shù)基地建設(shè)繼續(xù)實行“者”技術(shù)標準。我國光伏設(shè)備行業(yè)開始進入拼質(zhì)量、拼效率的“者”時代，而光伏變壓器迎來春天。要繞制電源變壓器需要用大量的銅線，這些銅導(dǎo)線存在著電阻，電流流過時這電阻會消耗一定的功率，這部分損耗往往變成熱量而消耗，我們稱這種損耗為“銅損”。

　　新能源汽車全年70萬輛銷量預(yù)期不變。中國汽車工業(yè)協(xié)會在年初提出新能源汽車全年接近70萬輛銷量的預(yù)測，上半年新能源汽車實際完成銷售17萬輛，協(xié)會目前并沒有改變對全年新能源汽車銷量的預(yù)期，認為下半年新能源汽車的月度產(chǎn)量將繼續(xù)成倍增長。

　　2025年風(fēng)光電平均成本可望大幅降低。國際可再生能源署在阿聯(lián)酋阿布扎比發(fā)布題為《改變的力量：2025年前太陽能和風(fēng)能成本下降潛力》的報告，報告指出在合理的監(jiān)管和政策框架下，到2025年，太陽能光伏、海上風(fēng)電、陸上風(fēng)電的平均發(fā)電成本可比2015年分別減少59%、35%和26%。二,三相隔離變壓器的優(yōu)勢:深圳市德而沃電氣有限公司做為專業(yè)高品質(zhì)變壓器生產(chǎn)廠家，公司所生產(chǎn)的三相隔離變壓器采用進口優(yōu)質(zhì)冷軋矽鋼片、耐高溫的高絕緣性能復(fù)合材料等繞制三相變壓器。

　我公司專業(yè)生產(chǎn)的光伏變壓器也應(yīng)用在廣東四川等各大光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)項目，得到客戶的廣泛認可，在這個強勁勢頭希望深圳市德而沃品牌的光伏變壓器邁向更好的發(fā)展。

    一般指連接交流電源的線圈稱之為一次線圈（Primary coil）；而跨于此線圈的電壓稱之為一次電壓。在二次線圈的感應(yīng)電壓可能大于或小于一次電壓，是由一次線圈與二次線圈問的匝數(shù)比所決定的。因此，電源變壓器區(qū)分為升壓與降低電壓變壓器兩種。大部份的電源變壓器均有固定的鐵芯，其上繞有一次與二次的線圈?；阼F材的高導(dǎo)磁性，大部份磁通量局限在鐵芯里，因此，兩組線圈藉此可以獲得相當(dāng)高程度之磁耦合。我國變壓器行業(yè)要加快研發(fā)速度，爭取實現(xiàn)智能變壓器的自主生產(chǎn)，為我國智能電網(wǎng)的建設(shè)貢獻更大的力量。

    漆包線，紗包線，絲包線，常用的漆包線。對于導(dǎo)線的要求，是導(dǎo)電性能好，絕緣漆層有足夠耐熱性能，并且要有一定的耐腐蝕能力。一般情況下用QZ型號的高強度的聚脂漆包線。在繞制變壓器中，線圈框架層間的隔離、繞阻間的隔離，均要使用絕緣材料，一般的電源變壓器框架材料可用酚醛紙板制作，層間可用聚脂薄膜或電話紙作隔離，繞阻間可用黃臘布作隔離。電源變壓器使用的鐵芯材料主要有鐵片、低硅片，高硅片，的鋼片中加入硅能降低鋼片的導(dǎo)電性，增加電阻率，它可減少渦流，使其損耗減少。