在修理廠保養(yǎng)的時(shí)候盡量不要涉及太多項(xiàng)目

　　在修理廠保養(yǎng)的時(shí)候盡量不要涉及太多項(xiàng)目，例如現(xiàn)在汽車電控系統(tǒng)都太發(fā)達(dá)，很多車清洗節(jié)氣門以后必須用專門的維修電腦來重新匹配，否則就會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)等問題，而這種電腦，一般修理廠都是沒有的。所以在修理廠保養(yǎng)時(shí)候的項(xiàng)目也應(yīng)該盡量簡單，遇到涉及電路的保養(yǎng)還是應(yīng)該去4S。

　　平日里自己加機(jī)油或者找個(gè)靠譜的修理工加加機(jī)油都可以，但是在2萬公里以及4萬公里等需要大保養(yǎng)的時(shí)候，還是推薦你去4S店，因?yàn)樵谶@種大公里里程數(shù)的大保養(yǎng)中需要對車進(jìn)行一次的檢查，不僅僅是機(jī)械的燃油系統(tǒng)，電子系統(tǒng)也需要檢查。

加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理,有效控制運(yùn)營成本

其實(shí)有很多企業(yè)說成本上漲的很厲害,利潤越來越少,感覺自身經(jīng)營越來越吃力,除了外部成本壓力外,自身經(jīng)營效率低下將影響市場適應(yīng)度。很多企業(yè)因?yàn)椴荒苡行Я送獠砍杀緣毫ν?自身經(jīng)營效率低下將影響市場適應(yīng)度。很多企業(yè)因?yàn)椴荒苡行Э刂七\(yùn)營成本,造成在成本大幅度上漲態(tài)勢下,競爭力大打折扣,失去競爭優(yōu)勢,所以很多銷售企業(yè)包括生產(chǎn)企業(yè),利用這次成本上漲可以自我反省,積極調(diào)整自己的管理模式,如果你不注重自身經(jīng)營提升,遲早還是要被市場吃掉。

礦物油與半合成油的區(qū)別

礦物油、半合成油、全合成油之間的區(qū)別：

礦物油是從石油中提煉出來的潤滑油，礦物油的基礎(chǔ)油是提煉過程中在分餾出有用的輕物質(zhì)（如航空用油、等）之后剩下來殘留的塔底油再經(jīng)提煉而成的產(chǎn)物。就本質(zhì)而言，它運(yùn)用的是中較差的成份。礦物油是目前市場上常見的潤滑油類型。礦物油的價(jià)格低廉，使用壽命、潤滑性能等都較半合成油和合成

油遜色，同時(shí)對環(huán)境也有較大的污染。

潤滑油的粘度是比較熟悉的概念

對于潤滑油使用者來說，潤滑油的粘度是比較熟悉的概念，因?yàn)檎扯仁沁x購潤滑油的首要指標(biāo)。對于已經(jīng)投入使用的潤滑油，粘度也是檢測中需要關(guān)注的一項(xiàng)重要指標(biāo)。潤滑油的成分是基礎(chǔ)油和一些添加劑，粘度主要和基礎(chǔ)油有關(guān)。除了基礎(chǔ)油，添加劑在潤滑油里也起著重要作用。

　　潤滑油添加劑是一些有機(jī)或者無機(jī)化合物，有些是液態(tài)，能溶解在潤滑油里，有些是固體，懸浮在潤滑油里。添加劑在潤滑油里的含量不多，根據(jù)油的種類不同，含量在0.1%~30%（體積比）不等，有些潤滑油含有較多添加劑，例如機(jī)油，有些潤滑油含有的添加劑較少，例如汽輪機(jī)油。